- 福建地板采暖的优越性
- 1.地板采暖的优越性a.采暖舒适有益健康采用低温地板辐射采暖系统形式供暖，供水温度可控制在40～60℃，地表面温度可达25～32℃。室内1.5米高度温度可达20～24℃，可以达到比传统采暖形式更舒适的采暖效果；而传统的散热暖气片供暖的水温要达到85℃以上。地板采暖使室内温度形成下部高，上部低的温度梯度，首先温暖人的足部，俗话说“寒从足下生”，地板采暖的效果很好满足了人体生理结构的需要，符合中医“头凉脚暖”的保健理论，非常有益人体健康。b.环保清洁散热气片是对流式采暖，室内空气流动速率大容易使地表灰尘上扬，而地板采暖是以辐射形式采暖不会产生室内气体的流动，避免了灰尘上扬，使室内空气清新自然，使人感觉更加舒服。>c.整体美观由于管道全埋在地板下，室内看不到明管，同时由于没有了暖气片，不仅便于布置家具，使室内装修线条简约自然，同时还节省了装修费用，可使使用面积相对增大。d.安静隔音采用地板采暖增加了保温层，具有非常好的隔音效果。采暖过程寂静无声，室内环境清静，没有空调噪声，也不会出现一敲击暖气管道，楼上楼下全听到的问题。e.室温可调地板采暖系统每个运行环路都带有控制阀，每个房间可以根据需要随意调节室内温度，满足不同人的感受，不再为传统暖气片采暖的高热干燥而烦躁不安、影响生活工作，能够在舒适的环境中永远保持健康的心情，同时，避免高热现象的出现，从而最大限度的节省了能源的开支。f.节省费用（1）中等以上质量的散热气片都在60元/片以上，好的可达100元/片以上，加上暖气管道现在都使用的是塑料管材，比镀锌钢管要贵3～5倍。两者相加，采暖系统每平米的造价最低也需60元/建筑平米，用好一点的散热气片造价可达100元/建筑平米以上。而低温地板采暖的造价是40～70元/建筑平米，远远低于传统的散热器片采暖的造价。（2）可节省维护费用：散热器系统，使用10～20年以上会发生散热器片和管道的锈蚀，需要维修和更换，每年供暖期都有不同程度的漏水现象，而地板采暖系统使用塑料建材不腐蚀、不结垢，并且全部暗埋在楼板中，正常使用范围内几乎终身免维护，使用与建筑物同寿命。（3）由于地板采暖为分户计量，每户人家节能幅度可达30％左右，整个供暖系统则可以节约4O％左右的费用，既可大大减轻住户和企业的负担，同时又可节约能源。
- 湖南暖通空调辅导知识：什么叫并炉？应如何操作？
- 当蒸汽锅炉两台以上并列运行时，新投入运行的锅炉向总的蒸汽母管供汽，称为并炉。新投人运行的锅炉应遵守下列操作程序：（1）在并炉前，应减弱火势，如设有母管疏水装置时应进水疏水，然后冲洗水位计，使水位保持在正常水yuanzhumuban.cc/file/upload/201711/09/145427500.jpg"/>位线以下。（2）此时锅炉内蒸汽压力降低，当蒸汽压力低于管道系统蒸汽压约0.05MPa时，水位正常即可并炉。（3）并炉时，应缓慢开启主汽阀，待蒸汽母管中无汽水撞击时，打开主汽阀，观察水位变化。（4）恢复火势，注意补水维持正常运行状态。
- 上海暖通空调复习资料：冷冻机润滑油的选用
- o.yuanzhumuban.cc/file/upload/201711/09/145427500.jpg"/>p>冷冻机润滑油的选用鉴于冷冻机特殊的工作性质，对起润滑介质也提出了某些相应的具体要求，为此而研制了专用冷冻机润滑油。在选用润滑油时，应根据冷冻机的型式、所用制冷剂的类型及其蒸发温度、以及冷冻机的具体工作条件（如速度高低、负荷大小、工作环境等）加以综合分析比较，以便确定冷冻机润滑油的具体规格或牌号。对小型低速（平均线速度小于2m/s）双缸活塞式冷冻机可选用n15或n22号冷冻机油，对大、中型高速（平均速度大于3m/s）多缸活塞式冷冻机可选用n32或n46的冷冻机油，对排气温度高、负荷重，使用条件特别恶劣的活塞式冷冻机可选用n68的冷冻机油；对喷油润滑的螺杆式冷冻机可选用n32、或n46冷冻机油；对小型干式（非喷油润滑）螺杆式冷冻机和离心式冷冻机，因润滑油可不与制冷剂接触，可按齿轮箱和主轴承的负荷情况选用n32或n46的冷冻油，也可选用粘度等极相当于l-tsa32或l-tsa46的汽油机油。
- 黑龙江暖通空调考试复习资料：风机盘管选择时应注意的几个问题
- 我国在风机盘管检测指标中有如下一些项目：风量、供冷量、供热量、单位风机功率供冷量、水阻力、A声级噪声、凝露、凝结水处理、电机绕组温升、热态绝缘电阻、泄漏电流、接地电阻这些指标。但我们在工程中评价一台风机盘管质量好坏的标准主要还是看其风量、冷量、噪声、耗电量这几个指标。国内外几个品牌1000m3/h风机盘管性能比较注：表中所有参数均摘自有关厂家公开提供的样本。平时在选择风机盘管时不少人认为盘管技术早已过关，每个厂家的产品都大同小异，因而往往只从价格考虑。从上表我们可看出不同厂家的产品在冷量、耗电量、噪声方面确有不少差异。但仅从耗电量来讲，同款产品最大耗电量与最小耗电量之间相差23W，如果以某办公室盘管每天运行10小时，每年运行200天计算（年使用系数取0.6），每年可节约27.6度电，以每度电1.1元计算年节约运行费用30元。如果两者的价格相差百元，那增加的初投资将在三年多的时间中得以收回。这仅仅是经济帐不包括低噪声盘管对提高工作效率以及工作人员身心健康所带来的好处。下面将谈谈具体选型时应注意的几点。1、盘管冷量不足：这个问题是目前用户投诉最多的一个问题。造成这种问题的主要原因是不少企业没有自己的测试手段，样本上的参数从其它厂家的样本上抄袭的，且自己生产的盘管热工性能又较差（这主要是由翅片形式、胀管质量、生产工艺等造成）。因此建议在进行项目考察时应注意该厂家的测试设施与手段，很难想象一个没有自己测试装置的厂家能产生出好产品来。2、风量：目前我们在进行具体工程设计中往往是根据计算所得冷负荷通过查阅有关厂家的样本来选择风机盘管。如何考虑盘管的风量是一个问题。国内市场上多数厂家的盘管都只有一种三排管的，但也有厂家提供二排管的盘管。笔者认为对于大多数民用建筑空调系统而言选择二排管的盘管更为有利（对高湿度场合例外）。这是因为二排管的产品在同样冷量下风量较大，这将增大空调房间的换气次数，有利于提高空调精度及舒适性。同样冷量下，采用小温差、大风量送风，会取得比大温差、小风量送风更佳的空调效果。3、机外余压：由于我国目前的盘管国家标准规定风机盘管的风量、冷量及噪声等参数的测试均是在机外静压为O的条件下进行的。但在实际使用中盘管出风口前往往要接一小段风管及出风百叶，另外有的工程中还设有回风箱，因此在实际使用中会发现盘管的实际风量要小于其名义风量，这样的后果就是房间风量减小，送风温差增大，空调的舒适性下降。有的设计人员为避免这种情况就在选型时按盘管的中档风量选取，以避免风量不足，但却增大工程的初投资。因而笔者建议在国内测试标准尚未改变的情况下，我们在盘管选型时应该优先选择有余压（一般应为10～15Pa）的机组。4、噪声问题：这是目前国内产品与国外产品差距较大的一个地方，也是目前盘管因质量问题而被投诉的一个要点。造成这一问题的原因多在于盘管中的电机与风机配置及匹配的不合理。另一个原因是厂家质量管理不严，装配工责任心不强，造成产品质量不稳定。所以我们在考察一个厂家产品时应查阅其由国家权威质检部门出具的该款产品（注意一定要是我们准备订货的那几款产品）噪声检测报告。对于选用批量较大的工程项目应现场抽样送有关质检部门检测。除了以上讲的几条外，在盘管选型时还应注意其是否有质检部门出具的凝露试验合格报告。其凝结水盘保温应采用整体保温，水盘应优先选择长盘。此外在同等条件下应优先考虑外型小重量轻的产品。关于电器方面的参数目前国内绝大多数厂家的产品均可达标，可不做为考察的重点。
- 海南板式换热器的特点
- 1.传热效率高板片波纹的设计以高度的薄膜导热系数为目标，板片波纹所形成的特殊流道，使流体在极低的流速下即可发生强烈的扰动流（湍流），扰动流又有自净效应以防止污垢生成因而传热效率很高。一般地说，板式换热器的传热系数k值在3000～6000w/m2.oc范围内。这就表明，板式换热器只需要管壳式换热器面积的1/2～1/4即可达到同样的换热效果。2.使用安全可靠在板片之间的密封装置上设计了2道密封，同时又设有信号孔，一旦发生泄漏，可将其排出热换器外部，即防止了二种介质相混，又起到了安全报警的作用。3.占地小，易维护板式换热器的结构极为紧凑，在传热量相等的条件下，所占空间仅为管壳式换热器的1/2～1/3.并且不象管壳式那样需要预留出很大得空间用来拉出管束检修。而板式换热器只需要松开夹紧螺杆，即可在原空间范围内100%地接触倒换热板的表面，且拆装很方便。4.随机应变由于换热板容易拆卸，通过调节换热板的数目或者变更流程就可以得到最合适的传热效果和容量。只要利用换热器中间架，换热板部件就可有多种独特的机能。这样就为用户提供了随时可变更处理量和改变传热系数k值或者增加新机能的可能。5.有利于低温热源的利用由于两种介质几乎是全逆流流动，以及高的传热效果，板式换热器两种介质的最小温差可达到1oc.用它来回收低温余热或利用低温热源都是最理想的设备。在相同传热系数的条件下，板式换热器通过合理的选择流速，阻力损失可控制在管壳式换热器的1/3范围内。6.阻力损失少因结构紧凑和体积小，换热器的外表面积也很小，因而热损失也很小，通常设备不再需要保温。7.冷却水量小板式换热器由于其流道的几何形状所致，以及二种液体都又很高的热效率，故可使冷却水用量大为降低。反过来又降低了管道，阀门和泵的安装费用。8.在投资效率低相同传热量的前提下，板式换热器与管壳式换热器相比较，由于换热面积，占地面积，流体阻力，冷却水用量等项目数值的减少，使得设备投资、基建投资、动力消耗等费用大大降低，特别是当需要采用昂贵的材料时，由于效率高和板材薄，设备更显经济。
- 江西多联机与其他空调的区别有哪些
- 多联机与其他空调的区别：与其他冷媒型空调系统最主要的区别为：该系统压缩机采用变频调速进行控制，当系统处于低负荷时，通过变频控制器控制压缩机转速，使系统内冷媒的循环流量得以改变，从而对制冷量进行自动控制以符合使用要求，对一般住宅用家用空调调系统只需设一台变频压缩机。优点：可以满足不同房间的需求，节能，热体舒适性好。缺点：室外温度过低无法启动，需要另增加采暖系统。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 陕西广西褐煤的锅炉结焦技术攻关
- 中铝广西分公司热电厂锅炉为130t/h的高温高压锅炉，自投产以来，由于锅炉燃用煤种与设计煤种差别较大，锅炉炉膛截面热负荷过高，加上锅炉在运行过程中经常出现锅炉来粉不好、配风不均匀等问题，导致锅炉结焦情况严重，锅炉负荷仅能带到110t/h左右，严重制约了生产。本项目通过更换更适用的新型引射式风粉混合器，解决了锅炉粉不好，一次风无法平衡调整的问题；通过对燃烧器进行贴壁风、燃烬风的改造，优化锅炉炉膛燃烧工艺，实现分级燃烧，达到消除锅炉结焦的目的。其主要创新点如下：1、有效选择和应用了新型引射式风粉混合器，该混合器在高风速下呈负压状态，风速越大其负压越大，有效的保证了锅炉一次风的刚度及正常来粉。2、增加了贴壁风，有效地防止煤粉贴壁，同时增加易结焦区域氧化气氛，对壁面形成保护层，此外由于减少对一次风附近的供氧，避免一次风的提前扩散，有效抑制水冷壁的结焦。3、对锅炉燃烧进行优化调整，在一次风处采取缺氧燃烧的方式，使该区域的截面热负荷下降，将炉膛内的热负荷合理分配，降低了炉膛最高温度；在三次风上方增加燃烬风，补充下部缺乏的氧气，并对燃烧区域形成压制作用，防止过热器结焦。改造后的锅炉带负荷试验情况来看，锅炉运行工况大为好转，锅炉炉膛内结焦情况基本消除，锅炉长期带负荷能力提高至120～125t/h，短时间可以带130t/h负荷，改造收到了预期效果。在总结2#锅炉改造成功的技术基础上，分别对3#、1#锅炉进行了同样的技术改造，收到了良好效果，推广应用十分成功
- 陕西市政工程：什么是全断面开挖法？适用于哪些地层？
- 什么是全断面开挖法？适用于哪些地层？全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少，施工操作比较简单，便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了爆破震动次数。但由于开挖面较大，围岩相对稳定性降低，且每个循环工作量较大，每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求具有较强的开挖、出渣能力和相应的支护能力。有较大的断面进尺比（即开挖断面面积与掘进进尺之比），可获得较好的爆破效果，且爆破对围岩的震动次数较少，有利于围岩的稳定，但每次爆破震动强度却较大，要求进行严格的控制爆破设计，尤其是对于稳定性较差的围岩。全断面法一次开挖成形，开挖跨度较大，高度较高，隧道周边围岩出现更大范围的塑性化和更大的变形，隧道拱脚和墙脚处的应力集中更严重，隧道拱顶更不稳定，围岩自稳所要求的围岩自身强度较高。对于硬岩隧道，由于其自身强度一般比较高，所以围岩自身强度并不是影响隧道稳定与安全的决定因素，可通过采取超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前预加固，从而提高围岩的整体性。对于软岩隧道，由于其自身强度一般偏低，各种超前预加固措施对于围岩自身强度提高幅度有限，自身强度往往成为影响隧道稳定与安全的控制因素。全断面法主要适用于Ⅰ～Ⅲ级硬岩地层和Ⅱ级软岩地层。对于Ⅳ级硬岩地层，在采取超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施加固后，也可采用全断面法施工，但应根据具体围岩情况适当缩短开挖进尺。浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用全断面法开挖。
- 江西市政工程：高架路匝道小间距有哪些？
- 高架路匝道最小间距有哪些？1.驶入匝道：从匝道连接点起，设计车速为80km/h时，向上游102m，向下游508m；设计车速60km/h时，向上游77m，向下游381m.2.驶出匝道：从匝道连接点起，设计车速为80km/h时，向上游508m，向下游102mp设计车速为60km/h，向上游381m，向下游77m.3.交织区：设计车速为80km/h时，合流点上游102m为交织区的起点，分流点向下游102m为交织区的终点；设计车速为60km/h时，合流点上游77m为交织区的起点，分流点下游77m为交织区的终点。
- 吉林市政工程资料：建筑物屋顶绿化的特点
- 1．温湿度条件差因屋顶位于高处，四周相对空旷，因此风速比地面大，水分蒸发快。屋顶距地面越高，绿化条件越差。2．造园及植物选择有一定的局限性因屋顶承重能力的限制，无法具备与地面完全一致的土壤环境，因此在设计时应避免地貌高差过大，在植物的选择上一般应避免采用深根性或生长迅速的高大乔木。3．绿地边界规整屋顶形状一般为规则的几何形状且多重复出现，尤其在小区中更为明显。设计时应注意协调统一又富于变化，形成韵律。
- 天津市政工程：地球坐标系的原点是哪儿？
- 地球坐标系的原点是哪儿？地球坐标系有两种几何表达方式，即地球直角坐标系和地球大地坐标系。地球坐标系的原点在哪儿呢？0度纬线是赤道。0度经线是通过英国伦敦格林尼治皇家天文台（旧址）埃里中星仪的子午线作为时间和经度计量的标准参考子午线，称为本初子午线。
- 西藏自治区市政施工资料：什么是土压平衡式盾构
- 土压平衡式盾构又称削土密封式或泥土加压式盾构。它的前端有一个全断面切削刀盘，在它后面有一个贮留切削土体的密封舱，在其中心处或下方装有长筒形的螺旋输送机，在密封舱和螺旋输送机，以及在盾壳四周装设的土压传感装置，根据需要还可装设改善切削土体流动性的塑流化材料的注入设备。
- 上海市政施工资料：混凝土搅拌站作业前应检查的项目
- （1）搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住。（2）各润滑油箱的油面高度符合规定。（3）打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气筒排污螺塞放出油水混合物。（4）提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗及拉铲的制动器灵敏有效。（5）各部螺栓已紧固，各进、排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏。（6）称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定。（7）各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。
- 江苏市政施工资料：掘进过程中安全控制措施有哪些
- 在地下水位高、且透水性好的地层施工，易发生地下水涌入，人员安全与设备安全将受到威胁。1）施工前必须确认盾尾密封性能。2）土压式盾构施工前必须确认螺旋输送机出土口闸门的工作性能，施工中停止掘进时，必须关闭出土口闸门。泥水式盾构施工前确认送、排泥系统闸门关闭的可靠性。
- 宁夏回族自治区市政工程知识：片石挡土墙施工注意要素有哪些？
- 片石挡土墙施工注意要素有哪些？1、挡土墙地面以上0.3m处每隔2m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背碎石盲沟。在碎石盲沟的最下面和最上面用粘土将碎石盲沟封死，以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用土工布覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于7天。2、挡墙沉降缝按总断面设计分段留设，靠墙背一侧嵌2cm深沥青防水层，并确保沉降缝竖直。3、基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚23厘米的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。4、挡墙及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。5、浇筑片石混凝土时，还应注意以下几点：a、石块厚度不小于15cm，埋放石块的数量不得超过设计规范允许值。b、石块必须经过挑选，无裂纹及夹层且未被烧过的石块。c、石块抗压强度不应低于30MP及混凝土的强度。d、石块应嵌在新浇筑的流态混凝土上，不应在初凝后的混凝土上放置。块石应竖向嵌置不得乱抛，并应在捣实的混凝土中埋入一半左右。e、石块应分布均匀，净距不得小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不得小于15cm.f、受拉区混凝土不得埋放石块。
- 美国一架飞机的造价
- 1、造价最贵的战斗机是??B-2是最贵的这有他的详细介绍，希望您能满意：B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年，1989年最确定的采购计划包括1架原型机和132架作战型飞机(其中5架是由原型机改装的)。总费用达600亿美元(1989年币值)，平均每架4.5亿。建造B—2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时，美国国防部所属的“先进计划局”出笼了一个代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST(实验、隐身、战斗)计划。在这一计划中，将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富有研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。1977年，“冷战”仍酣。为了能隐秘突入苏联领空，寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和纵深内的其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新型战略轰炸机，要求它能够避开对方严密的对空雷达探测网，潜入敌方纵深，以80%的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术的应用列人了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评，空军便将生产F—117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产，美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸矾”这一概念，并于1979正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。次年，美国空军就研制“先进战略突防飞机(ASPA)”进行了公开招标，诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后，美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)"，—这就是B—2隐身战略轰炸机的最初名称。在80年代的最初几年中，B—2的设计经历了几次大的更改。比如，在1984年，就对飞机主翼的设计进行了重大改动，因为空军不仅要求飞机能从高空突人，而且还要能超低空突防，从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列问题，使飞机的设计历经数年才得以定型。1988年4月20日，美国空军首次展示了一幅B—2飞机的手绘外形彩图，世界为之一震，航空界人士和众多的军用飞机爱好者无不对其独特的外形而啧啧称奇。同年11月22日，编号为AV—1的B—2原型轰炸机终于“千呼万唤始出来”，一时成为美国公众争相一睹的怪物，世界各国的军事刊物也争相对它加以报道。但此后，B—2再次销声匿迹长达数年。这期间，它经历了军方进行的多次秘密试飞和严格检验，生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修改。在历时整整5年之后，1993年12月17日，美国空军终于推出了第一架B—2A型飞机。1997年4月2日，首批6架B—2A隐身轰炸机正式在美国空军服役，另外15架也将按计划陆续交付部队使用。保密B—2是美国的极密武器系统。自从第二次世界大战期间发展原子弹的曼哈顿计划以来，再也没有哪一种武器系统像B—2那样被置于如此严密的保护下。早在1980年9月，美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司对先进技术隐身轰炸机(ATB)计划，就性能、成本、后勤支援、项目管理与保安等五个方面提出建议书。洛克希德公司方案的绝密代号为SeniorPeg(老假腿人)，诺期罗普公司方案的绝密代号为Seniorlce(老钻石)。1981年10月20日诺斯罗普公词获得此项合同，同时将绝密代号改为SeniorCJ，这是为了纪念不久前死予癌症的负责隐身飞机的美国空军副部长CJ凯利。主要的转包商有波音公司负责钛合金的飞翼后中段，外机翼，燃油系统，武器发射系统与起落架，为此波音公司雇用了—万名职工。LTV公司负责飞翼中段，铝与钛合金结构及复合材料结构，为此雇用4000人。通用电气公司提供了推力为84.5千牛(19000磅)的F119—GE—110涡轮风扇发动机。诺期罗普公司的12000名职工负责制造前中段与驾驶舱及总装配。1982年4月8日，诺斯罗普公司买厂了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉(PicoRivera)地区福特汽车公司的—座闲置的厂房、将其改装成无窗户的严格保密的工厂。整个公司处于军队与保安人员的24小时监视之下，而用于B2飞机的保卫措施的计划支出竟高达20亿美元。例如，为了防止前苏联潜艇潜入加利福尼亚海边而用电子技术侦破B—2计划的计算机软件系统，毕柯莱佛拉的CAD／CAM(计算机辅助设计／辅助制造)终端装置所在的房间，都采用电磁被也无法穿透的特制金属板包围起来。另外，每台计算机都装有特制的罩套以防未经批准的人员看到讨算机上的信息。千百名关键岗位上的工人必需经过测慌器的测试以防止间谍与吸毒者混入。对高级管理人员要求更严，只有极少数人知道计划的全部细节。诺斯罗普公司的一位副总裁，在被批准介入B—2计划之前，有关方面迫使他的加拿大籍夫人改变国籍变成美国公民。为了对毕柯菜佛拉进行更好的保密工作，在别的地区还设立了假公司，用以接受从转包商运来的部件，并在深夜用无标记的卡车转运到毕柯莱佛拉。空军官员一律要换穿便服才能访问毕柯莱佛拉。而在国会中—共只有8名议员知道此事。隐身B—2A轰炸机机身长21.03米，高5.18米，翼展为52.43米，最大载弹量22680公斤。机上装有4台美国通用动力公司出产的F118—GE—100型涡扇发动机。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万公里，空中加油一次则可达1.8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B—2A集各种高精尖技术于一体，更因隐身性能出众，被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。据报道，B—52轰炸机的雷达反射截面为1000平方米，米格—29为25平方米，B—lB为不足l平方米，而B—2A只有不到0.1平方米，仅仅相当于天空中的一只飞鸟的雷达反射截面，这就使一般雷达很难发现它。那么，这种隐身之术从何而来呢?B—2的隐身性能首先来自它的外形。B—2A的整体外形光滑圆顺，毫无“折皱”，不易反射雷达波。驾驶舱呈圆弧状，照射到这里的雷达波会绕舱体外形“爬行”，而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面，而且所有玻璃在制造时掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体，造成漫反射。机翼后掠33度，使从上、下方向入射的雷达波无法反射或折射回雷达所在方向。机翼前缘的包覆物后部，有不规则的蜂巢式空穴，可以吸收雷达波。机翼后半部两个W型，可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。而且B—2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。为了隐身的需要，B—2A飞机的发动机进气口被放置到了机翼的上方，呈S状，可让入射进来的探测雷达彼经多次折射后，自然衰减，无法反射回去。发动机的喷嘴则深置于机翼之内，也成蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴部分呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。机载系统B—2A飞机上有许多先进的机载电子系统，如侦测、导航、瞄准、电子对抗等系统，它们各司其职，功能不凡。就侦测雷达系统而言，它对飞机通常起到“眼睛”的作用。B—2A上使用的是AN／APQ—181型雷达，为休斯公司制造，具有频谱较窄，信号不易被敌截收的优点。这种电子扫瞄式的相控阵雷达系统，内有2片雷达天线阵列，特点是不需外加旋转或摇摆式天线，只通过信号阵位的改变和组合，就可对不同角度和不同方位进行扫瞄。它的工作频率在12—18GHZ，旁波瓣极小，抗电子干扰的能力很强。工作模式共有21种，其中最为突出的是合成孔径雷达工作模式和反合成孔径雷达模式。前者主要用于扫瞄陆地地貌，可清晰地获取161公里距离内地表的雷达扫瞄图像，供飞机对地面目标轰炸时使用；后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远有效距离可达128公里。另外，这些工作模式还可让B—2A轰炸机使用地形匹配和地形规避技术，使其能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。B—2A上还配有先进的NSS导航系统。该系统内安装有两种导航设备，一种是惯性导航单元，一种是NAS—27型天文导航单元。它们可分别为B—2A提供先进的自动导航和最常用的星座对位导航方式，双重确保飞行安全。机上的目标瞄准系统采用的是全球定位辅助瞄准系统，它可将选定的目标锁定并放大4倍，极大地方便了机组人员对目标的识别和瞄准，从而大大提高了炸弹的命中精度。据美方透露，借助这种定位辅助瞄准系统，炸弹击中目标的误差通常小于6米。B—2A还带有型号为APQ—50型的电子对抗系统。该系统既可为飞机提供雷达预警，又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位座标。飞机上的ZSR—62型主动式电子对抗系统能够快速、主动地对敌进行干扰和压制。飞机上还有一些其它电子系统，比如，通信管理系统和驾驶舱内的各种显示系统，它们能够将所有传感器获取的信息及图像汇合并显示出来，供机组人员判断处理情况、与地面相关部门联络时使用。两名机组成员的座位前面，各设有4个15.2厘米大小的全彩色多功能显示屏，使情况显示一目了然。载弹能力B—2A轰炸机能携带16枚AGM—129型巡航导弹，也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU—87型集束炸弹，使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚。当使核武器时，可携带16枚B63型核炸弹。此外，AGM—129型巡航导弹也可装载核弹头。美国空军曾根据海湾战争的实战情况，对B—2A的轰炸能力做过推算。以美军对伊拉克目标执行轰炸任务时常用的“攻击特遣队”为例，它通常由16架携带精确制导炸弹的攻击机、16架护航的战斗机、4架伴随电子干扰机、8架用于压制地面防空炮火的对地攻击机和7架KC—135加油机编成。这49架飞机的轰炸效果，用8架F—117A加上2架KC—135加油机就可达到。如果换用B—2A，从印度洋上的迪戈加西亚基地起飞，无需空中加油，仅要2架飞机、4名机组人员即可。未来，随着美军联合直接攻击弹药武器系统逐步装备部队，B—2A飞机可能也将携带这一武器。那时，B—2A只需从远距离上发射这种武器后，就可返航，或执行下一项任务，因为JDAM武器自身带最后的炸机在美国，B—2似乎永远是传媒关注的焦点。曾几何时，记者们对它大肆宣扬，冠之以“终极武器”的美名；近年来又对其口诛笔伐，称之为“昂贵的高技术玩具”。然而，不论是好是歹，一个不可否认的事实是：B—2A虽好，但价格不菲。1978年，当制造厂商赢得研制B—2的合同时，生产132架飞机的报价是366亿美元。到了1984年，厂家总报价抬至425亿美元，这迫使美国空军不得不减少定购数量。1987年，美国空军决定只购买75架，但仍将要付出350亿美元的款项。1993年，当美国国会确定只采购20架B—2A时，空军预付的研制费和厂家的开工制造费已高达444亿美元。如此一来，即使扣除研制费用，每架飞机的造价也合8.4亿美元之巨。1995年，根据最后的合同规定，厂家以每年3架的生产速度制造出20架B—2A，每架飞机约合6亿美元。即使如此，如果加上研制费用，购买一架B—2A的费用将超过20亿美元!使B—2频道诡病的另一个重要原因是维护保养上的困难。几年前，B—2A刚刚装备部队时，养护任务基本上都是由各大公司的技术人员完成的，每飞行小时的维护时间，为132小时。每次飞行任务完成后，高速气流都会对机体表层造成磨损。为了确保飞机的隐身性能不致下降，每次飞行后，技术人员都要用一种类似喷漆的方法对B—2A表层的雷达吸波材料进行整修，而新喷的吸波材料只有在一定的温度、湿度下才能干燥固化。由于缺乏充足的配件和完善的维护设备，B—2A一直无法在海外基地部署，这对于以全球布署作战的美国军队来说，这是一个无法忍受的缺憾。尽管B—2A装备部队以来，美军曾多次在海外使用武力，但B—2A一直没有出现在战场。高昂的造价、复杂的维护和保养使美国之外的任何国家都不会对之发生兴趣。即使美国，B—2的生产线也已经关闭，为B—2提供配件的4000余家供应商中的90%也已将生产线改作它用；就连装备B—2的美国空军第509轰炸机联队的指挥官托马斯?戈士林准将也不得不承认：在未来20年内不会再有B—3或B—4。或许30年后，人们才会发现，B—2只是轰炸机发展史上灿烂的一抹余辉。装备B-2隐身轰炸机的第1支部队是第509轰炸机联队的第393中队，已经装备了8架第20批的飞机，具备了初步作战能力。B-2轰炸机最初是作为核武器运载飞机设计的，其基本的武器是B83和B61核炸弹。最大载弹量为22700kg(50000lb)。也可以挂载近距攻击导弹、GPS辅助制导炸弹、联合直接攻击弹药、联合防区外攻击导弹和MK82等常规炸弹等各种武器。2、客机造价是多少，战机造价又是多少新的干线客机3000万到2亿不等，取决于型号和配置。波音对不同的客户给出价钱也不一样，而且知保密（商业原因）。支线客机1000万-5000万不等。举例说最常见的737-800大概4-5000万，同样320-200要便宜1000万左右。洲际航班用的777-300er大概2亿多，常说的747400也差道不多。340系列同样的便宜2-5000万不等。旧的就只需要新的价钱三分之一甚内至更少，取决于飞机起落次数飞行小时和发动机已经工作的时间等等，当然也包括飞机的状态等。战斗机容3000万到1.5亿。很难具体说。建议直接Google一下。3、一战时期飞机造价是多少估计换算成现在的币值，也就一百万人民币左右吧。记得70年代的歼6也就90万人民币左右。现在造架运五也比劳斯莱斯便宜吧。记得我爱发明里面有个家伙造了架能飞3000米高的单翼活塞螺旋桨飞机花了30万。4、飞机一辆，要多少造价飞机论“架”不论“辆百”。飞机的种类、形式、大小、用途……五花八门，造价相差极度其悬殊，楼主具体问哪种飞机？不算航问模飞机，我知道的：最便宜的商品飞机（而且取答得了“适航证”），造价大约人民币5万元；最内贵的一架飞机造价超过超过人民币1亿元容。5、世界造价最昂贵的飞机是什么？B-2幽灵战略轰炸机单价：24亿美元B-2幽灵战略轰炸机的造价太贵，以至于美国国会将132架的采购计划削减至21架，由于2008年一架B-2轰炸机坠毁，所以目前只剩20架。红外线、声学装置、电磁及雷达波都不能监测到它，超强的隐身能力能让它在不被发现的情况下完成对敌攻击，1993年至今，B-2幽灵战略轰炸机已被部署到伊拉克及阿富汗。6、一架飞机的造价有多少钱一般根据型号，就像车一样，不同的机型有不同的价格。民用单人单发机，最偏宜有不过五六十万左右的，像S—76之类的约8000万左右，罗宾逊R44约四百万左右。总之不一样……7、世界上造价最为昂贵的飞机是什么？1.B-2“幽灵”(Spirit)是目前世界上最先进的战略轰炸机。Ｂ－２战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。１９７９年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联９０年代可能部署的防空系统。１９８１年开始制造原型机，１９８９年原型机试飞。后来对计划作了修改，使Ｂ－２轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。美国空军共订购了２０架Ｂ－２轰炸机，首架已于１９９３年底交付，预计本世纪末全部交付完毕。Ｂ－２轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。2.“曙光女神”高超音速侦察机(Aurora)，又名“极光”是美国续SR-71“黑鸟”战略侦察机之后新一代战略侦察机。独特的三角体本身就是一个升力面，对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利。其尖锐后掠的前缘，也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾，起到稳定及操纵飞机的作用。据推测,“曙光女神”侦察机全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中三分之二以上是燃料最昂贵的侦察机CP-140“曙光女神”高超音速侦察机研发费用大约为44亿到80亿美元，购买24架大约还要100亿到240亿美元。据推测，"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右，而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。只能用冲压喷气发动机。在飞行速度达到3马赫以上时。3.E-3“望楼”(Sentry)是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（AWACS）计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。造价2.7亿美元。E-3共有17名乘员，机组人员4名，系统操纵员12名，值勤军官1名。在上层机舱内，由驾驶舱向后排列有：通信设备机柜与通信操作台、数据处理设备机柜与计算机操纵员工作台。多用途控制台、值班军官工作台，雷达接受机与雷达操纵员工作台，以及信号处理机机柜。但执行长航时任务时系统操纵人可达29名。4.B-1B“枪骑兵”(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。4.F-22“猛禽”隐身战斗机。生产218架F/A-22大约花费368亿美元，预计单机平均离厂价格为1.25亿美元。POGO所说的每架3.3亿美元价格是包括所有花费在项目上的每一分钱——包括研究、研制、政府项目管理、军事修建以及生产费用。5.A-12“复仇者II”1988年美国海军与通用动力/麦道公司集团签订台同。先耗资790万美元，时间限11个月，确定研制方案。美国海军成立了专门的型号办公室，随后签订研制合同，初步金额4.8亿美元。预计总生产数量858架，海军计划购买620架，海军陆战队购买238架，空军也考虑购买400架，估计平均单价在一亿美元左右。6.美国RAH-66"科曼奇"直升机1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题。由于研究费用太高，每架"科曼奇"造价过亿美元，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机继续研发。7.YF-23黑寡妇2（BlackWidowII）过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。8.RC-135V/W“联合铆钉”（RivetJoint）、RC-135S“眼镜蛇球”（CobraBall）改装单位：L-3通信公司造价：每架飞机的改装费用约9000万美元。9.SR-71“黑鸟”(BlackBird)侦察机SB—71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。不过，即使SR—71全部退役，但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。Es-3A是用来取代美国海军的EA-3B“天空战士Skywarrior”的。ES-3A是一种舰载、高翼、双发飞机，专门用于监测敌方的电磁通信。基于S-3“北欧海盗Viking”的机身,ES-3A加装了最先进的航空电子设备ELINT，包括GPS导航系统,全频谱RF接收器,DF设备,和被动纪录侦测传感器。而S-3的雷达,红外雷达,电子战舱,电子导航设备都被保存下来。10.C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。洛克希德公司向美国防部提出，愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C－5B。8、一架客机大约多少钱？！波音737-600，价知格大约是5150-5850万美元波音737-700，价格大约是道5850-6950万美元波音737-800，价格大约是7250-8100万美元波音737-900ER，价格大专约是7600-8700万美元。波音747-400，价格大约是1.5亿美元。波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。空属客A320，价格大约是5500万美元；空客A330，价格大约是8000万美元；空客A380，价格大约是2.4亿美元。9、航天飞机造价多少人民币。单架航天飞机造价约30亿美元（以知最新的“奋进”号为标准），当初美国宇航局（NASA）宣称，每架航天飞机都可以执行100次任务，因此每次任务平摊下来的航天飞机制造成本为3000万美元，但目前5架航天飞机共计仅进行了113次飞行，以每架道飞机20次计算，每次飞行摊得制造成本超过1亿美元。加上前面提到的5亿美元的维护和检修成本，每次航天飞机版半个月的太空之行，都要花去六七亿美元。反观原苏联一方，空间站内部空间可以造得比航天飞机更大，航天员留驻的时间也往往以月计算，“联盟”飞船仅仅作为天地权之间的交通工具使用时，载荷小的劣势并不明显。经过实践的检验，载人飞船加空间站的道路，在现阶段而言更为经济。
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- 公路工程路面面层施工测量方法有哪些？1、路面下面层施工测量：在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同本标准3.2.6.3款。只是应在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。必要时，应适当调整压实系数。2、路面中、上面层施工测量：当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法同本标准3.2.6.3款。若采用浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。3、在匝道出入口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 贵州平衡介质的“泥粥”必须具备的性能
- 平衡介质的“泥粥”必须具备的性能：无论是在破碎室前面或者是破碎室里面的土，都要求是尽可能不透水，以便与工作面上的地下水和土压力建立平衡；“泥粥”的内摩擦力和研磨性应尽可能小，以利于和破碎下来的土混合以及减小切削刀具的磨损和所需顶进功率；平衡介质应具有象触变性流体那样的粘塑性变形行为，以便能始终保持对工作面的平衡作用和防止“泥粥”的分解和固化；“泥粥”必须具有一定的可压缩性，以克服在平衡压力调节过程中，不可避免地出现的压力波动；切削下来的土应具有较小的粘附性，以保证顺利地排土和防止“泥粥”在破碎室中的粘结、架桥、硬化和密实等；对于“泥粥”浓度的要求是：在螺旋钻杆中形成的泥塞应具有保持压力的作用，同时还应有必要的密封作用。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 湖南质量计划的验证要点是什么
- 质量计划的验证要点：1）项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核，且验证质量计划的实施效果，当项目控制中存在问题或隐患时，应提出解决措施；2）对重复出现的不合格质量问题，责任人应按规定承担责任，并应依据验证评价的结果进行处罚。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 上海桥梁扩大基础工程施工中常见质量控制点有哪些
- 桥梁扩大基础工程施工中常见质量控制点有哪些：1．基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。2．清理基底表面松散层。3．及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。4．大体积混凝土施工的防裂。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 贵州公路工程碎石注浆桩施工技术
- 摘要：本文首先讨论了技术原理，接着分析了施工工艺﹑碎石注浆桩技术特点、桩身质量的检测，最后研究了监测方案。一、技术原理注浆桩主要是一种由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩，因此，从成桩工艺看，碎石注浆桩属于钻孔灌注桩，从桩的材料看，又属于胶结体桩。桩的直径一般为30cm～70cm，适用桩长30m以内。其基本原理是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，然后先将注浆管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的过程中，利用注浆管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后进行注浆，浆液一般由下向上逆行，当浆液灌注至地面以后便固结成桩。浆液除在钻孔中渗透固结碎石成桩外，也向周围土体渗透。使桩体与土体间形成一个土和砂浆结合的过渡带，增加了桩与周围土体的摩擦力，所以注浆桩从受力特性看又属于摩擦桩。注浆桩近年来有很大的发展，特别是在高速公路的地基处理中。可以很好地发挥它的优点。二、施工工艺碎石注浆桩的施工过程主要分为：钻孔、清孔、投石以及注浆四部分。（一）钻孔。主要采用GPS10型或与此相类似的工程钻机，钻头为鱼尾钻头或三翼钻头均可。采用泥浆护壁大泵量正循环方法作业。为了保证钻孔垂直，应随时测量，确保垂直度偏差小于1％。钻进过程中应不断检查泥浆比重，砂土应保持在1.17～1.25之间，淤泥质土应保持在1.20～1.25之间。孔深不得小于设计孔深。为了防止出现塌孔现象，孔顶应用钢筒加以保护。（二）清孔分一次清孔和二次清孔。一次清孔应在钻孔完成后进行，当钻孔至设计深度后，钻具原位回转。正循环冲孔排渣。清孔至沉渣厚度小于10cm.此时孔内的泥浆比重应控制在1.15左右，当泥浆比重达到要求后，提钻移机，并用测绳测量孔深，检孔器测量孔径。二次清孔是在投石时进行，一边投石一边清洗，此时孔内的泥浆比重应控制在1.05左右。（三）投石。清孔之后应及时投放碎石，投石之前应将注浆管放至孔底，投放时为减少碎石冲刷孔壁，应在孔顶部加一碎石导向管。碎石的直径在20mm~-40mm之间为宜，直到投石达到孔口标高为止。（四）注浆。主要是利用砂浆泵将水泥砂浆通过注浆管压入孔内。砂浆泵可以用SGB-10型或与此相类似的砂浆泵，注浆管为普通钢管即可。砂浆材料主要为普通硅酸盐水泥，砂的粒径不大于0.5mm，根据设计强度要求配比进行配置砂浆。当注浆达到一定量后，为防止泥浆在重力作用下向土体大量扩散，减小用浆量，应逐渐向上拔管，拔管速度应根据注浆量进行控制为主，每次拔管的间距为0.5m，并不间断注浆。至孔口翻浆比重达到注入砂浆比重95％时，可一次拔管。为确保注浆质量。在注浆的过程中由于注浆管的振动造成孔口石料下沉，故注浆过程中应不断补料。注浆后桩顶浆液会下沉，故应进行回灌作业。三、碎石注浆桩技术特点（一）施工机具轻便，便于快速施工，施工场地要求低；（二）施工噪音小，对施工周围居民影响小；（三）通过浆液的渗透，加强桩与桩周土体的摩擦力，有利于提高桩的承载力；（四）施工工艺操作简单，便于施工质量的控制。四、桩身质量的检测根据国家规范，桩身完整性检测的方法有以下四种：低应变动测法、高应变动力试验、钻孔取芯、声波透射法。对碎石注浆桩，目前常用的检测方法是：无损低应变动测法和钻孔取芯法。五、监测方案软基处理施工应实行动态控制，严格按监控指标和要求实施，在施工过程中应加强监测频率。当发现侧向位移速率等指标不正常、路基有失稳的趋势时，应立即向业主、设计等相关单位通报，并立即采用向路基两侧卸载、必要时两侧应再加反压护道等措施进行处理。同一路段、不同观测项目的测点宜布置在同一横断面上。施工时，建议按监测仪器设置表布设的断面、位置实施，并可根据实际情况作出适当的调整。（一）沉降观测沉降观测包括地表沉降观测和地基分层沉降观测。地表沉降观测采用沉降板，分层沉降观测采用分层沉降标。沉降板应设在钢塑土工格栅、土工格室或砂垫层之上。沉降板埋设于路基中心、路肩、坡趾和左右路幅中心。埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cm×60cm×20cm的砂垫层。分层沉降标采用钻孑L埋设，要求钻孔垂直偏差率应≤1.5％，并无塌孔缩孔存在，在埋设中应下套管或泥浆护壁，波纹管与导管应随埋随接。分层沉降测点间距为1m.（二）水平位移观测1、地基土体水平位移采用测斜管观测。测斜管采用塑料管，埋设于路堤边坡趾部。埋设时，钻机导孑L的垂直偏差率应≤1.5％。测斜管底部进入粉砂层或亚粘土层l00cm，管顶高出地面50cm，并加盖保护。2、地面水平位移采用位移边桩观测，埋设在路堤两侧趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧。边桩采用10cm×10cm砼预制桩，埋入深度为1.5m，露出地面10cm.埋置时采用打入法，桩周应回填密实。3、孔隙水压力及土压力观测孔隙水压力计采用“一孔多只孔压计”埋设法，从砂垫层底部开始埋设，每隔2m埋设一只。钻孔埋设时，应做好钻孔的详细记录。每只孔压计埋设后，应及时采用接收仪器检查孔压计是否正常。土压力观测采用土压力计，应挖坑水平埋设，坑底应平整密实，埋设后的土压力计必须位置正确而稳固，上下四周约20cm范围用细砂填实。每只埋设完应及时测试，发现问题及时纠正或调换。埋设后的土压力计在初读数稳定后，方可进行其上的填筑工作。4、承载力观测水泥搅拌桩应做承载力观测。承载力观测应采用单桩和多桩载荷试验。水泥搅拌桩载荷试验应至少在施工3个月后进行，要求水泥搅拌桩单桩容许承载力值不低于120kN（单桩设计承载力值）。5、观测频率除承载力观测外，在路堤施工过程中各观钡项目的观测时间和频率均相同。观测频率视不同时期而定，其中填土期为每日观测1～2次；预压期第1—4周隔日观测1次；预压期第四周至第三个月每周1次；预压期第三个月之后至上路面完毕每半月观测1次；从营运开始至设计观测期每半年观测1次。设计观测期为施工开始至营运期的头2年。路堤填筑过程中，第一级加载（不含砂垫层）按3.0m控制，可采用较快的速度（1.5个月左右）加载，填筑砂垫层及其顶部填土时应按上述频率进行观测并尽可能控制好加载速度，加载速度适中，同时应保证加载厚度的均匀性，绝对不允许有高的集中料堆存在。
- 上海园林假山堆石技术要点浅析
- 这里所指的"假山"，是相对于自然形成的"真山"而言的。假山的材料有两种，一种是天然的山石材料，仅仅是在人工砌叠时，以水泥作胶结材料，以混凝土作基础而已；还有一种是水泥混合砂浆、钢丝网或GRC（低碱度玻璃纤维水泥）作材料，人工塑料翻模成型的假山，又称"塑石"、"塑山".上海经常使用的天然石材有这么几种：湖石石灰岩。色以青黑、白、灰为主，产江、浙一带山麓水旁。质地细腻，易为水和二氧化碳溶蚀，表面产生很多皱纹涡洞，宛若天然抽象图案一般。黄石：细砂岩。色灰、白、浅黄不一，产江苏常州一带。材质较硬，因风化冲刷所造成崩落沿节理面分解，形成许多不规则多面体，石面轮廓分明，锋芒毕露。英石：石灰岩。色呈青灰、黑灰等，常夹有白色方解石条纹，产广东英德一带。因山水溶融风化，表面涡洞互套、褶皱繁密。斧劈石：沉积岩。有浅灰、深灰、黑、土黄等色。产江苏常州一带。具竖线条的丝状、条状、片状纹理，又称剑石，外型挺拔有力，但易风化剥落。石笋石：竹叶状灰岩。色淡灰绿、土红，带有眼窠状凹陷，产浙、赣常山、玉山一带。形状越长越好看，往往三面已风化而背面有人工刀斧痕迹。千层石沉积岩。铁灰色中带有层层浅灰色，变化自然多姿，产江、浙、皖一带。沉积岩中有多种类型、色彩。园林中经常使用山石的地方和用法：孤赏石：常选古朴秀丽、形神兼备的湖石、斧劈石、石笋石等置于庭园主要位置中，供人观赏。这些孤赏石除了本身具有瘦、透、漏、皱、丑的观赏价值，又因历年流传，极具人文价值，往往成为园林中的一景。"艮岳移来石岌峨，千秋遗迹感怀多"，如上海豫园的"玉玲珑"，苏州的"瑞云峰"，杭州的"绉云峰"和北京的"青芝岫".相传"玉玲珑"是《水浒》中花石纲的孑遗，因"以炉香置石底，孔孔烟出，以一盂水灌石顶，孔孔泉流"而著称。"青芝岫。原宋书法家米之章所有，现石上刻有乾隆御制七言诗。当然，也有借助于孤石而于上树碑成景的，如河南洛阳牡丹园中日本藤野先生的纪念碑。日本的枯山石，则是着重于布局的群体效果，与我国的孤赏石有所不同。峭壁石：明计成在《园冶》中"峭壁山者，靠壁理也，藉以粉墙为纸，以石为绘也。"常用英石、湖石、斧劈石等以植物、浮雕、流水。于庭院粉墙、宾馆大厅布置，成为一幅少占地方熠熠生辉的山水画。散点石：以黄石、湖石、英石、千层石、斧劈石、石笋石、花岗石等，三三二二、三五成群，散置于路旁、林下、山麓、台阶边缘、建筑物角隅，配合地形，植以花木有时成为自然的几凳，有时成为盆栽的底座，有时又成为局部高差、材质变化的过渡，是一种非常自然的点缀和提示，这是山石在园林中最为广泛的应用。驳岸石：常用黄石、湖石、千层石，或沿水面，或沿高差变化山麓堆叠，高高低低错落，前前后后变化，起驳岸作用，也作挡土墙，同时使之自然、美观。石山洞穴：以黄石、湖石、露头石等堆叠成独立或傍土半独立的山石，俗称"石抱土".一般高三、五米，高者可达数十米，并常在山脚设计花坛、池塘、水帘、洞壑。如上海龙华公园的红岩，上海植物园的大假山。这是一般人心目中的"假山"，经常在单位绿地中出现，但不宜推广。山石瀑布：以园林地形为依据，堆放黄石、湖石、花岗石、千层石，引水由上而下，形成瀑布跌水。这种做法俗称"土包石"，是目前最常见做法。如过去上海长风公园、虹口公园，最近施工的人民公园、虹桥公园及共青森林公园。堆叠山石要注意的是：1."山，骨于石，褥于林，灵于水".山石的用料和做法、实际上表示一种类型的地质构造存在。在被土层、砂砾、植被覆盖的情况下，人们只能感受到山林的外形和走向。如覆盖物除去，则"山骨"尽出。因此，山石的选用要符合总体规划的要求，与整个地形、地貌相协调。例如说，规划要求是个荒漠园，就不宜用湖石，因为那里水不多，很难找到喀斯特现象。2.在同一位地域，希望不要多种类的山石混用。除了上面讲的道理以外，在堆叠时，不易做到质、色、纹、面、体、姿的协调一致。3.山石的堆叠造型，有传统的"山石张"十大手法：安、接、跨、悬、斗、卡、连、垂、剑、拼。从现在所施工的几处假山看，更注重的是崇尚自然，朴实无华。尤其是采用千层石、花岗石的地方，要求是整体效果，而不是孤石观赏。整体造型，既要符合自然规律，在情理之中又要高度概括提升，在意料之外。4.设计和施工者，胸中要有波澜壮阔、万里江山，才能塑造那崇山峻岭、危岩奇峰、层峦险壑、细流飞瀑。宋。蔡京在《宣和画谱》中说"岳镇川灵，海函地负，至于造化之神秀，阴阳之明晦，万里之远，可得咫尺之间，其非胸中自有丘壑而能见之形容者，未必能如此。"王维在《山水诀》中有"平夷顶尖者巅，峭峻相连者岭，有穴者岫，峭壁者崖，悬石者岩，形圆者峦，路迫者川，二山夹道名曰壑。"是对各种造型山姿的描述，可供参考。5.假山的基础。孤赏石、山石洞壑由于荷重集中，要做可靠基础。过去常用直径12～15厘米木桩，按20～30厘米间距梅花点打夯至持力层，上覆厚实石板为基础。现在只要土质硬实，无流砂、淤泥、杂质松土，一般用砼板较省时省工，达到8吨／平方米以上即可。驳岸石为节约投资，在水下、泥下10～20厘米，一般用毛石砌筑。剑石为减少入土长度和安全起见，四周必须以砼包裹固定。山石瀑布如造于老土上（过去堆土造山已有数年功夫），可在素土、碎石夯实上，捣筑一层钢砼作基础。如造于新堆土山之上，则要较费心思防止因沉降而产生裂隙，因漏水而水土冲刷，逐渐变形失真，产生危险。山石的安全，是假山堆叠中第一主要点。6.真材（天然石材）、假料（GRC等）配合的造型设计，不失为一种良策，一种革新。尤其在施工困难的转折、倒挂处，在人接触不到的地方，使用人造假山，往往可以少占空间，减轻荷重，而整体效果好。CRC材料特别要注意玻璃纤维的质量，造价如以800元／平方米计，和真材也相差无几。7.山石是天然之物，有自然的纹理、轮廓、造型，质地又纯净，朴实无华，但是属于无生命的建材一类。因此山石是自然环境与建筑空间的一种过渡，一种中间体。"无园不石"，但只能作局部景点点缀、提示、寄托、补充。切勿滥施，导致造价昂升，失去造园生态意义。
- 黑龙江购买脚手架需要多少钱?
- 在建筑工地上，都会用到脚手架。那么购买脚手架需要多少钱呢?因为脚手架类型比较多，需求不一样，最终购买的花费也不太一样。买脚手架多少钱?这是很多使用者都会问到的问题，脚手架的类型不同，生产的厂家不同，质量不一样，批发、零售的方式不同，那么最终的花费都不一样，还需要多去对比和了解下。比如门式脚手架是脚手架的一个类型，以这种脚手架为例子，移动脚手架包括门式脚手架，梯形脚手架,门型脚手架，梯式脚手架称为移动是主要针对，室内装饰，在脚手架底层装置低轮，能够在室内自在移动，便利施工。但是本质脚手架的所有信息移动脚手架，做外墙装饰同样是最好首选，装置便利，省时省力。是修建装饰公司最理想、最方便、最高效、最经济的运用商品。从花费上来看，脚手架的花费并不一样。钢支持脚手架55元/套梯形专修专用脚手架185元/套移动脚手架200.00/套门式脚手架230元/套门式脚手架及脚手架踏板十字支持脚手架230元/套特重加厚梯形脚手架手脚架移动脚手架活动架200.00元/套冷镀锌脚手架南通脚手架265元/套中盛脚手架高墩爬梯安全爬梯路桥施工安全爬梯950.00元折叠脚手架室内装修脚手架装修马凳150元/套小编总结：影响脚手架花费的因素并不少，其中一个方面发生了变化，那么整体的花费就不一样了。购买脚手架需要多少钱呢?这个问题没有统一而固定的答案，大家在实际购买的时候，还需从自身的需求出发，多对比和了解。
- 花城版四年级音乐上册第3课歌曲《土风舞》教学设计
- 《土风舞》教案教学目标：1.能用欢快、热烈的情绪演唱《土风舞》，感受歌曲描绘的丰收喜庆的热闹场景。2.能用声势动作或舞蹈动作参与表现音乐，掌握切分节奏及乐句的走向。教学重点：感受《土风舞》音乐中蕴含的欢乐情绪。教学难点：掌握歌曲中切分节奏，有表情的演唱《土风舞》教学方法：教法：引导法、提问法、听唱法、示范法、学法：听一听、拍一拍、唱一唱、跳一跳教学过程：一、情境导入，律动激趣学生随着音乐伴奏以律动的形式体验音乐热烈欢快的情绪。师：在上课之前请同学们和老师一起感受一段旋律，让我们一起随着音乐动起来吧。二、揭示课题：观赏图片聆听歌曲师：刚才我们感受的这段旋律来自于一首捷克民歌，叫做土风舞。现在请同学们完整的欣赏这首歌曲，请同学们认真聆听。师：通过刚才的画面和歌声，同学们有什么感想？（感觉他们生活的很幸福，很快乐，因为他们的脸上都带着笑容，唱歌跳舞）师小结：我们看到的人们都带着笑容，听到的歌声非常的欢快，它展现了捷克人民载歌载舞喜庆丰收的欢快场面。2.分析歌曲情绪、节拍。师：问歌曲节拍，强弱规律，我们通常强拍拍手，弱拍点掌，同学们还有别的什么方式来变现二拍子？好，现在我们就拍着自己喜欢的二拍子的节拍，再一次来感受捷克人民的快乐。3.介绍切分音。师：好，同学们拍的真好。现在，余老师要拍一个节奏，谁来试一试，再仔细听听，老师哪个音拍的比较重，第二个音比较重，好，你模仿一下。刚刚我们拍的这个节奏叫做切分节奏。现在呢老师特别想知道同学们的姓名，你能大声的用切分音的节奏介绍一下自己的名字吗？师：这首歌曲中出现了比较多的切分音，这首歌有两个乐段组成，一共分为六个乐句。然后找每个乐剧中的切分音，唱一唱切分音。二、学唱歌曲《土风舞》（一）唱旋律（二）现在我们和着歌曲的伴奏用啦音把整个歌曲哼唱一遍，有切分节奏的地方我们把它拍出来。能做到吗？（三）接龙的方式读歌词师：这里出现一个很特别的词语，特啦啦，它是什么意思呢？同学们不知道对吗，因为它没有意思，它是一个衬词，它在这里用来烘托歌曲的欢快气氛。第二段我们分组来。（四）教师弹旋律，学生唱词。（五）分组唱，单独唱，评价三、歌曲舞蹈创编师，歌曲我们会唱了，那么土风舞到底是一种什么样的舞蹈呢，我们一起来了解一下。今天老师也带来一段土风舞的视频，我们一起来欣赏一下。师：这段土风舞它有什么样的动作特点？（转圈，拍手）1.学生跟音乐自己设计动作。2.跟音乐教师展示。3.跟音乐师生共同展示。四、小结师：同学们，我们感受和捷克人民的辛勤劳动，喜获丰收的欢快心情。一分耕耘一分收获，父母每天早出晚归辛勤工作，为的是让自己的家人生活的更好，让你们健康快乐成长，所以，我们要珍惜现在的生活、热爱生活。花城版三年级音乐下册第2课歌曲,《风铃》教学设计花城版三年级音乐上册第9课歌曲《数蛤蟆》教学设计,（2）花城版五年级音乐上册第7课歌曲《我们多么幸福》教学设计花城版二年级音乐上册第8课歌曲《十只小猪过河》教学设计花城版二年级音乐下册第2课歌曲《勇敢鄂伦春》教学设计
