- 截至7月底日本三大港口铝库存为203,500吨
- 据东京8月11日消息，日本贸易公司丸红（MarubeniCorp）周四公布的数据显示，截至7月底，日本三大港口铝库存为203,500吨，较上个月减少25,100吨或11％。这三大港口包括横滨、名古屋和大阪。
- Aquila资源Pilbara铁矿项目获得环保局批准
- 澳大利亚矿业Aquila资源价值57.8亿美元西Pilbara铁矿项目已经取得了西澳大利亚环保局（EPA）的批准。这个项目预计每年直运3000万吨矿石。项目包含292千米铁路，将矿区与待建在CapeLambert西部AnketellPoint的码头工厂连接。Aquila宣称公司与西澳大利亚政府积极配合，征求EPA同意建造Anketell码头。预计今年第四季度批准码头建立。
- 江西强攻工业助推经济大发展
- 五年峥嵘岁月，五年砥砺奋进。江钨集团有限公司“十一五”的发展历程，代表着众多奋战在江西工业战线上的企业。五年来，江钨集团有限公司累计实现营业收入336亿元，年均增长37%；完成工业增加值53.7亿元，年均增长10%；实现利润总额20.3亿元。2010年江钨集团实现营业收入115亿元，首度进入江西“百亿俱乐部”，而这只是一个新的起点，按照江钨集团“工业三年强攻”规划目标：到2012年底，营业收入确保150亿元，力争180亿元；工业增加值确保13亿元，力争15亿元；利税总额确保12亿元，力争15亿元。江西的崛起，工业是决定性因素。2010年2月，洪礼和副省长在“全省三年工业强攻规划座谈会”上发出了强劲召唤——通过工业三年强攻，实施一批重大工业项目、培植一批主营业务收入过千亿元优势产业、壮大一批龙头骨干企业、发展一批重点工业园区、培育一批战略性新兴产业。到2012年，全省规模以上工业增加值新增2000亿元左右，主营业务收入和利税总额分别翻一番。强攻规划实施以来，我省工业总量不断扩大，工业化进程不断加快。全省规模以上工业完成增加值由2006年的1288.1亿元扩大到2010年的3102亿元，年均增长35.1%，高出全国平均增速6个百分点，列全国第9位；主营业务收入由2006年的4173.7亿元扩大到2010年的14197亿元，年均增长60%。同时，工业发展质量不断提升，工业经济效益综合指数达275.1%，提高37.1个百分点。工业在经济发展中的主导作用持续增强，工业占GDP的比重达46.2%，对经济增长的贡献率达到60%以上。
- 6月底江西省有色工业资产占全省工业总资产17.8%
- 截止6月底江西省全省有色金属工业总资产为1588.6亿元，比去年同期增加了519.9亿元，同比增长了48.1%，占我省工业17.8%。
- 江西有色地勘局矿业开发驶入“快车道”
- 近60年来,江西有色地质勘查局始终坚持为国民经济发展和江西经济社会发展服务的方针,长期在江西及邻省从事黑色、有色、非金属、稀有、稀土矿产资源的地质勘查工作和国土资源大调查工作,取得了令人瞩目的成就。就是这样一支找了近60年矿、先后向国家提交了近百个大中型矿山建设基地、提交各类地质及科研报告1000余份、为国家和地方经济建设及地质科学研究做出了重大贡献的地勘队伍,一直以来没有自己的矿山,这成了该局几代地质人的一块心病。改革开放后,随着经济社会发展,国家对地勘行业实行“队伍、产业双结构调整”的战略方针,从政策上对地勘单位涉足矿业开发予以支持。江西有色地勘局看到了进军矿业的希望,一方面坚持“找矿为主、多种经营”的策略,培育经营单位;另一方面开始为进军矿业作积极准备。1986年,该局与地方联合开办景德镇臧弯砂金矿,开始了自己的第一座矿山的建设和生产,但因管理体制和机制等原因,1990年不得不退出。1998年,该局又在江西的东乡县开办银峰尖金矿,但正赶上矿业市场不景气,矿山很快就倒闭了,拥有自己的矿山的梦想再一次破灭了。从那以后,江西有色地质勘查局不断总结、吸取经验教训,认识到了矿业开发工作的复杂性和艰巨性。一方面加大市场对接力度,开阔眼界和思路;另一方面大力培养矿业开发和经营方面的人才。2006年,随着《国务院关于加强地质工作的决定》出台,矿业市场迅速升温,江西有色地勘局再一次看到了进军矿业的希望。2008年4月,通过多方努力,该局收购了浮梁县一座金矿山,矿山生产实现平稳过渡,并在当年就略有赢利,为该局的矿业起步开了个好头,也结束了该局多年来找矿不开矿的历史,同时也了却了该局地质工作者“没有自己的矿山”的心病。1/2记录数:2首页上一页12下一页末页
- 轻量化：交通领域的绿色变革
- 铝在交通领域中的价值铝可赋予轿车较高的性能。在过去50年时间里，轿车铝用量逐渐增加，并逐步取代铸铁（发动机罩和变速箱箱体），低碳钢（车身和车轮）和铜（散热器）。从历史上来看，铝在汽车上的应用主要是以铸件的形态。近些年来，工程师们已经逐渐发现了适合汽车应用的其他铝制产品，比如挤压件和冲压零件，在汽车的底盘和悬挂系统、撞击管理和其他结构化应用中，锻件的应用也不断增加。在欧洲，超过20%的汽车车篷是铝制的，包括大量家用轿车，譬如标志307。捷豹XJ是第一个铝制车身，它是基于铝板材的设计，使用了结构化的粘合连接技术作为其连接方式之一。还有几种高性能跑车的车身，比如法拉利和莲花，也是铝制的。铝赋予卡车较高的承载能力。当前，大多数油罐车和油罐半拖车的上盖完全是铝制的。铝也常常用于货车、倾卸和自卸的车体上。对于一辆铰链式卡车，平均来讲，使用铝制元部件可为卡车拖车带来的重量缩减最高可达2吨。因此，一辆铝密集型的卡车，由于自身重量的优势，就可以在不超过重量限制的条件下承载更多负荷。承载能力的上升意味着运输次数可以降低，并进一步降低等量二氧化碳的排放。铝赋予客车更大的客运量，客车用铝优势是多重的。铝可挤压成复杂的形状，可用于复杂的设计和整体上强度要求高的结构。使用铝制车身的现代客车比传统客车要轻数百公斤，在限定的最大总重量的情况下，用铝的客车可运输更多客人，并降低运输的成本。特别是对于那些远距离运输的客车和需要经常停靠公交站点的客车，铝的优势更为明显。2008年，世界第二大的客车制造商——郑州宇通客车公司引进了两种新型的环境友好型客车。新的铝密集车身比传统客车的车身重量减轻46%左右，这样一来，新车型的油耗和温室气体排放也会相应降低。铝赋予火车/地铁较低的运行成本。上世纪60年代，铝用在了齿轨铁路市场上，80年代，由于低廉的运行成本和提升的加速性能，铝开始成为乡村交通和高速列车的首选金属材料。1996年，高速双层火车得以开发，这种火车集高速度和最优化运输能力于一身，其重量比单层轻12%，而客运量却增加了40%，这一切都应归功于铝结构的应用。如今，很多国家都在运营铝制的地铁或有轨电车。例如加拿大的动力火车，法国的高速电气双层火车和日本的光速号铁道之星（新干线子弹头火车）。目前，列车的很多承重元部件和车身都采用了铝。铁路曾经指的是“铁铺就的道路”。目前，列车的很多承重元部件和车身都全部采用了铝。正是由于全铝的应用，才使得列车速度超过350公里/小时成为可能。在西欧，地铁和城市列车每五辆机车车身中就有四辆是用铝制造的，所以术语“铝路”或许更加适合表达目前的铁路运输现状。铝在绿色战略中扮演重要角色根据国际能源局（InternationalEnergyAgency）的研究，大约20%的人认为，温室气体排放是在交通运输领域产生的。因此，降低运输工具的重量就成为改善燃油效率、降低能源消耗和温室气体排放的一个重要方法。当然，还有其他的措施，包括改善发动机性能、降低空气阻力和开发更好的润滑油等。每年，与交通运输相关的温室气体排放总量达到76亿吨。由HelmsandLambrecht在2004得出的最后研究结论是，如果所有的运输工具（包括公路车辆、轨道车辆和飞机）都可以在保持性能不变的同时，按照当今的设计理念进行轻量化，那么就可以在这些工具的使用阶段减少6.6亿吨的温室气体排放。一辆汽车的生命周期由三个独立部分构成：生产，使用和报废。正是由于铝可回收的性质，该过程可以描述成“摇篮到摇篮”而不是“摇篮到坟墓”的过程。使用阶段消耗的能源和相应的等量二氧化碳排放都是最大的，而生产和报废阶段的排放占总量比例少于20%的等量二氧化碳。所以，减少车辆生命周期内能源消耗的措施应该集中在使用阶段。2006年，全球大约生产了6500万辆乘用车和轻型卡车。由于铝使车辆减重，进而减少了全球1400万吨等量二氧化碳的排放。在它们生命周期内由于使用铝而带来的总能量节约相当于550亿升的原油。自从铝进入到交通运输领域，就为陆地和海洋运输工具的轻量化做出了显著贡献，将来也是如此。交通行业对铝的需求也逐年增加，2005年，大约全球铝消费的30%发生在交通领域。2000年，每辆汽车的含铝量仅有100到120千克，2006年，这个数字增加到了110到145千克。通过取代较重的材料实现轻量化，铝工业一直寻求开发和优化交通运输行业的元部件，以降低燃油消耗和减少温室气体排放。在不同系列的运输工具上，铝正一个零件接着一个零件的替代原有材料。每个零件都要进行单个的生命周期分析，以便为该零件生命周期内的能源节约和温室气体减排提供信息。由铝工业开发的一个生命周期模型适用于所有交通工具零部件的计算，包括汽车、卡车、火车和轮船。该模型的结果是基于公开可获得的铝生产、使用和回收信息，结合生命周期评估原理，并参照国际标准ISO14044中与能量和温室气体排放有关的部分计算得出的。
- Desert Energy西澳Camel Hills项目铁矿石钻探情况
- DesertEnergyLimited报告其西澳CamelHills合资项目的铁矿石靶区的第二次反循环钻探作业情况。报告称钻遇几处厚磁铁矿体，最好结果包括见矿60米，铁品位33%。此外，在Dalgety铜金矿权地发现了非常重要的铜/金矿新发现。该公司已在这些新发现地开始跟进工作。
- 山西吕梁恒原耐材公司两条铝矾土破碎生产线全部投产
- 山西吕梁市恒原耐材有限公司成立于2008年，是专门生产、加工铝矾土的企业之一。为满足下游客户的需求，2011年春节以后，吕梁市恒原耐材有限公司投资500万元扩建两条铝矾土破碎生产线。据了解，第一条生产线在今年2月份开工建设，已于今年6月份正式投产；第二条生产线于今年4月份开工建设，已于7月底正式投产。这两条破碎生产线投产以后，该公司铝矾土年产量可达6万吨。
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- 城信发集团、润源实业获评山东省最佳企业公民
- 近日，从山东聊城市市工商局了解到，日前茌平信发集团有限公司和山东润源实业有限公司获“2010山东最佳企业公民”荣誉称号。茌平信发集团始建1972年，是一家集发电、供热、氧化铝、电解铝、碳素、氟化盐、烧碱、聚氯乙烯、电石、石灰、真空制盐、铝深加工、中高密度板等产业于一体的现代化大型企业集团。近年来，信发集团大力发展循环经济，形成了最具产业规模和独具特色的产业集群，率先在全国同行业中成功实现了热电平衡、铝电双赢的最佳产业模式,该产业模式被有关专家誉为全国铝行业的最佳生产模式之一。山东润源实业有限公司始建于1986年，以大型农业装备（麦稻联合收割机，玉米联合收割机），发动机曲轴等为主导产品。公司拥有农机销售网点620个，产品畅销全国二十几个省（市）、自治区，部分产品出口到美国、日本、非洲、东南亚等十几个国家和地区，深受国内外客商的青睐。据了解，“2010山东最佳企业公民”是经由省委宣传部、省经信委、省总工会、工商联、消费者协会、慈善总会等与企业社会责任事业密切相关的党委、政府职能部门和协会及大中专院校专家学者组成的评审委员会评选而出，目的在于表彰这些企业在发展经济的同时积极履行社会责任，为转变经济发展方式，促进经济文化强省建设做出的积极贡献。
- 铁矿石供应吃紧至少持续至2013年
- 联合国贸易和发展会议近日发布报告中称，至少到2013年全球铁矿石供应仍将吃紧，并可能持续更长时间。到2013年末，新铁矿项目将增加至少5亿吨或逾6亿吨铁矿石产能，这是全球铁矿石供需达到平衡的最早时间。尽管目前酝酿中的铁矿投资项目有很多，但由于大型矿商在执行扩建计划时带有很大的灵活性，未来2年市场供应仍将吃紧。2010年全球铁矿石消费量为18.2亿吨，2011年预计增长至19.1亿吨，2012年进一步增至19.9万吨。2010年全球铁矿石产量达创纪录的18.3亿吨，同比增17.6%。矿业巨头淡水河谷、力拓及必和必拓铁矿石产量占总量的35%，海运铁矿石贸易量占总量的58%。三大矿山控制扩建项目步伐的能力将防止产能过剩的发展。
- 澳大利亚新碳税让燃煤业至少损失87亿
- 7月28日获悉，澳拟出台的新碳税使燃煤行业至少损失87亿美元，净利润亏损4％以上。世界矿业巨头英国斯特拉塔公司（XTA）与英美资源集团（AngloAmericanPLC）都将承受更为昂贵的成本。澳大利亚矿业委员会称："新碳税将使一些正在运营的项目很难收回成本，一些海外买家可能会选择其他国家的卖家，迫使澳大利亚的一些矿井关闭。"
- 东莞至德兴货运公司【江西】东莞至德兴物流专线
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- 中电投迈科铝业二期等相继投产
- 8月9日宁夏宁东电网最大负荷再创新高，超过119万千瓦，随着一批项目的陆续投产，今年宁东电网售电超百亿度已成定局。今年以来，宁东供电局紧紧围绕自治区“一号工程”建设要求，积极主动与地方政府和电力客户沟通联系，及时解决供用电中出现的难题。超前主动服务中电投青铜峡迈科铝业二期、萌成水泥五期项目以及英力特化工等工业园区的项目建设，力促项目早投产，确保负荷的快速增长。截至7月底，该局累计完成售电量53亿度，同比增长20％以上。据悉，今年随着中电投迈科铝业二期400千安电解槽的投产，宁夏宝丰能源四股泉煤矿、丁家梁煤矿、甜水河煤矿等的相继投产，预计还将增加负荷70万千瓦，今年宁东电网售电超百亿度已成定局。
- 东莞至高安货运公司【江西】东莞至高安物流专线
- 祥运货运物流有限公司是专业从事东莞至高安货运公司东莞至高安物流专线普通货物，涂料,油漆化工品,电子产品,槽车危险品运输,大型机械物件的运输公司，祥运货运物流公司以珠三角。长三角为依托，已形成辐射全国的运输服务网络，现已在东莞、广州、深圳、上海、苏州、昆山、无锡、常州、南京、杭州、嘉兴、宁波、义乌、等大中城市设立分公司或办事处，完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全“门对门”运输服务！东莞至高安货运公司东莞至高安物流专线莞祥运货运物流公司以化工运输为特色服务项目，已取得化工运输的专业资质，有专业从事化工运输的车辆，并培养了一支具备化工运输资质的专业驾驶员队伍，已为多家化工、涂料企业提供安全、可靠的危险品运输服务，运行五年来，未出现一起安全生产事故！东莞祥运物流竭诚为您服务！联系电话：0769-23291013\15019029969图文传真：0769-89771891联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞至樟树货运公司【江西】东莞至樟树物流专线
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- 东莞至井冈山货运公司【江西】东莞至井冈山物流专线
- 东莞祥运货运有限公司，本公司是一家综合服务型物流企业，专业从事东莞至井冈山货运公司东莞至井冈山物流专线普货及危险品运输.机械大件运输.易碎品运输等（东莞至井冈山货运公司东莞至井冈山物流专线）。公司做到24小时营业，设有多个提货代理处，提供专线往返运输服务。东莞市祥运货运被评为东莞A级诚信货物运输代理公司，是经东莞市工商行政管理局、东莞市国家税务局、东莞市交通局联合批准成立的，具有独立法人资格的综合性运输企业。业务范围包括：道路集装箱运输、道路普通货物运输、国内货运代理、国际货运代理、海运代理、仓储、配送、快递、搬家迁厂、大型设备吊装、特殊车辆运输。东莞祥运货运有限公司,货运,回程车调度,超长.超宽.超重.超大件.搬家搬厂,危险品货物运输。公司托运配货是专业从事东莞至井冈山货运公司东莞至井冈山物流专线路货运，专业搬迁，吊装等业务。网点全、整车、零担、公路联运、速度快、随时发车。为了满是货主需求.9.6米.10米.12.5米.13.5米.15米.16.5米.17.5米等各种平板.高栏.开顶.全封闭.集装箱.冷藏车辆等回程车100多辆.形成一个强大的运输团体队伍.托运配货在全国各地设有定点联运公司，使您的货物能准时送达国内任何地点，还可以将货物从东莞运到目的地。信誉至上，安全快捷，贵重物品专人押运，上门服务。东莞祥运物流竭诚为您服务！联系电话：0769-23291013\15019029969图文传真：0769-89771891联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞至南康物流专线【江西专线】东莞至南康货运公司
- 东莞至南康物流专线东莞至南康货运公司业务辐射及华东、华南、华北、东北、西北、西南等全国各地160多个大、中、小城市及周边地区。目前公司可以调配（含联运车辆）近500余辆车况良好的各种车辆，其中有司机本人的车有86辆，专门承接海关监管货物运输并代理报关。公司拥有一批在物流领域有着丰富的理论知识及实践操作经验的管理人才，24小时全天侯、全方位、针对每个客户不同的需求提供不同的个性化全程服务。东莞至南康物流专线东莞至南康货运公司诚恳是我们的态度、微笑是我们的语言、稳妥是我们的承诺.使客户满意是我们的最大心愿！公司拥有最先进的运输设备，以灵活的结算方式，精选物流方案，节约物流开支，实行全程跟踪服务我们本着“一切为了货运”的服务理念，无论货物多少，实行一人一票货的负责制度，让您跟踪货物更加省心，放心。祥运货运全程呵护，让您百分百放心托付.东莞祥运货运有限公司,货运,回程车调度,超长.超宽.超重.超大件.搬家搬厂,危险品货物运输。公司托运配货是专业从事东莞至南康物流专线东莞至南康货运公司公路货运，专业搬迁，吊装等业务。网点全、整车、零担、公路联运、速度快、随时发车。为了满是货主需求.9.6米.10米.12.5米.13.5米.15米.16.5米.17.5米等各种平板.高栏.开顶.全封闭.集装箱.冷藏车辆等回程车100多辆.形成一个强大的运输团体队伍.托运配货在全国各地设有定点联运公司，使您的货物能准时送达国内任何地点，还可以将货物从东莞运到目的地。信誉至上，安全快捷，贵重物品专人押运，上门服务。东莞祥运物流竭诚为您服务！联系电话：0769-23291013\15019029969图文传真：0769-89771891联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞至瑞金货运公司【江西】东莞至瑞金物流专线
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- 东莞至贵溪货运公司【江西】东莞至贵溪物流专线
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- 东莞至瑞昌货运公司【江西】东莞至瑞昌物流专线
- 东莞祥运物流公司专业提供东莞至瑞昌货运公司东莞至瑞昌物流专线整车，零担，散件普货运输以及危险品运输货运专线服务为您提供安全.准时的快捷运输服务。1）.准确安全—在正确的时间，以正确的方式，将货物配送到正确的地方，全程信息跟踪，确保客户供货方及时。2）.货物、运费零风险——可实现上门收货、送货上门、货到付款、签单返回!优质、迅捷、安全、方便——我们的经营理念！诚恳、热情、高效、奉献——我们的工作态度！服务口号：或许不是您最满意的合作伙伴，但绝对是适合您伙伴。服务宗旨：诚信务实，尽心尽责。服务方针：质顾客至上、量第一、自始自终保持优质、高效的服务.公路运输:三赢物流自备各种车型、不同载重的车辆。普通运输车——大小封闭、半封闭、高低栏、平板车辆。特种运输车辆——超长、超宽、冷藏、恒温、保温各种大小车辆。特殊车辆——危险品运输车辆。并在全国一级城市设立办事处，二城市建立了长期的合作伙伴。为保证您客户的运输要求，我们也将为您提供门对门服务，义务的为您提供快递服务.，保证货物准时到目的地，想顾客之所想，急顾客之所急，一切为客户服务。东莞至瑞昌货运公司东莞至瑞昌物流专线东莞祥运物流竭诚为您服务！联系电话：0769-23291013\15019029969图文传真：0769-89771891联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞到珠三角物流包车【特设化工运输】
- 服务介绍：珠三角短途配送：天天发车往返，当日发货次日到达。珠三角各地整车、零担运输；专人全程货物实时跟踪查询，安全快捷。专业搬家、搬厂服务；配置完善，安全到位。珠三角短途包车：随叫随到，准时送达客户。物流咨询，为企业提供物流解决方案。东莞祥运物流竭诚为您服务！联系电话：0769-23291013\15019029969联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞至乐平货运公司【江西】东莞至乐平物流专线
- 东莞至乐平货运公司东莞至乐平物流专线东莞市祥运物流有限公司是经市工商、税务和运输部门核准注册成立的，具有独立法人资格的专业性物流公司。主营货物长短途运输及仓储、中转配送、长途搬家搬厂、免熏蒸卡板定做木箱包装、小轿车运输服务。网络遍及全国。代办航空及铁路快运、中港散件运输、同时受理长途搬迁、搬家、起重、装卸等业务。东莞至乐平货运公司东莞至乐平物流专线祥运物流有限公司服务宗旨“尊客爱货，信誉至上”。根据贵公司的具体情况和要求，本着安全、及时、令客户满意为服务目标，为您量身设计合理的物流运输方案或者开展全面合作，更希望通过我们勤勉尽责的专业化服务与贵公司建立起长期、全面、互惠互利的友好合作关系，共创美好明天！联系电话：0769-23291013\15019029969图文传真：0769-89771891联系人：揭先生在线QICQ：315411226东莞地址：东莞市万江区国通货运中心http://www.jieshi56.comhttp://dgxiangyun.bmlink.com
- 东莞到湖南邵东专线，东莞到湖南邵东货运【特惠直达】
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