工程造价行业资讯信息_造价资讯第1493页

金开工程造价
1、辽宁金开工程造价咨询有限公司怎么样？辽宁金开工程造价咨询有限公司是2004-05-26在辽宁省沈阳市沈河区注册成立的有限责百任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省沈阳市沈河区北京街7号(B01)辽宁有色度大厦14层1406、1407A室。辽宁金开工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是9121010576007976XD，企业法人王居知福，目前企业处于开业状态。辽宁金开工程造价咨询有限公司道的经营范围是：工程造价咨询服务（持资质证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方版可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为12905万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共47家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看辽宁金开工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。2、工程管理和工程造价有什么区别？工程管理这个专业培养系统掌握工程管理的基本理论和基本知识，掌握工程管理的实务技能，具有良好理论素养及实际操作能力，有较高外语水平及计算机运用水平的专业工程管理人才。主要课程：大学英语、高等数学、管理学原理、投资经济学、工程建设监理、项目管理、人力资源管理、电子商务概论、企业战略管理、经济法学、知识经济学等。毕业后可以在国有企事业单位、集体企业、外资企业以及大型建设项目中从事工程管理工作。工程造价这个专业主要培养已具有一定建筑工程专业知识，现从事工程管理与工程造价方面的工作，进一步提高专业的工程管理与经济管理理论基础，掌握现代管理方法与能力，较熟练地运用经济管理方法从事建筑工程造价管理的高级管理人才。主要课程：邓小平理论、大学英语、高等数学、计算机网络基础、经济法、统计学、管理学、管理信息系统、工程经济学、建筑工程概预算、建筑项目风险管理、工程施工与组织管理、工程项目管理、工程造价与控制、工程招投标与合同管理、企业经营战略管理、企业决策学等。毕业后可以从事工程方面的企业、经济管理财经部门从事实际管理与研究工作。工程管理新兴热门专业，行业人才缺乏，未来的项目经理，建造工程师。优点：收入高，发展潜力大。缺点：工作环境艰苦/施工现场。工程造价未来的预算员，然后是造价工程师。优点：不用到室外，办公环境相对好一些。缺点：工作重复性大。(2)金开工程造价扩展资料就业方向工程造价学生毕业后能够在工程咨询公司、建筑施工企业（乙方）、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门（甲方）等企事业单位。从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预（结）决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。工程管理业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业部门的管理工作。这一专业涉及就业领域对人才的大量需求比较普遍。从银行证券到酒店宾馆，从建筑企业到房地产开发公司都急需补充大量的工程营造管理及相关专业的人才，因此人才市场上对该专业人才的需求量很大。该专业就业领域所涉及到的工作是：综合系统地运用管理、建筑、经济、法律等基本知识，侧重于工程建筑、施工管理以及房地产经营开发，并熟悉我国相关的方针、政策和法规，进行企业工程开发建设项目的经营和管理。参考资料网络——工程管理3、工程造价是什么专业?工程造价专业主要是以管理学、经济学、土木工程为理论基础。比如一个工程项目从开百工到竣工是要进行全程预算的，其中包括开工预算、工程竣工结算等，也就是说不管是建设单位还是施工单位，或者是第三方造价咨询单位，他们都要有自己的预算人员，目前，国内对工程造价专业人才的需求量是度很大的，发展空间非常广阔。拓展资料：相对来说，工程造价专业考试通过率是比较低的，市场需求量很大，而市场却供应不足。工程造价是属于土木建筑专业范畴之内，版因为每一个项目工程都要有相应的造价预算，所以对于学造价专业的学生而言就业是非常可观的。工程造价涉及到安装，土权建，市政等等方面，都要进行预算。4、工程造价5、工程造价是什么意思工程造价就是指工程的建设价格，是指为完成一个工程的建设，预期或实际所需的全部费用总和。从业主（投资者）的角度来定义，工程造价是指工程的建设成本，即为建设一项工程预期支付或实际支付的全部固定资产投资费用。这些费用主要包括设备及工器具购置费、建筑工程及安装工程费、工程建设其他费用、预备费、建设期利息、固定资产投资方向调节税（这项费用目前暂停征收）。尽管这些费用在建设项目的竣工决算中，按照新的财务制度和企业会计准则核算新增资产价值时，并没有全部形成新增固定资产价值，但这些费用是完成固定资产建设所必需的。从这个意义上讲，工程造价就是建设项目固定资产投资。从承发包角度来定义，工程造价是指工程价格，即为建成一项工程，预计或实际在土地、设备、技术劳务以及承包等市场上，通过招投标等交易方式所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。(5)金开工程造价扩展资料：工程造价的特点：1、大额性要发挥工程项目的投资效用，其工程造价都非常昂贵，动辄数百万、数千万，特大的工程项目造价可达百亿人民币。2、个别性、差异性任何一项工程都有特定的用途、功能和规模。因此，对每一项工程的结构、造型、空间分割、设备配置和内外装饰都有具体的要求，所以工程内容和实物形态都具有个别性、差异性。产品的差异性决定了工程造价的个别性差异。3、动态性任何一项工程从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期间，在建设期内，往往由于不可控制因素的原因，造成许多影响工程造价的动态因素。4、层次性工程造价的层次性取决于工程的层次性。一个建设项目往往包含多项能够独立发挥生产能力和工程效益的单项工程。一个单项工程又由多个单位工程组成。5、兼容性首先表现在本身具有的两种含义，其次表现在工程造价构成的广泛性和复杂性，工程造价除建筑安装工程费用、设备及工器具购置费用外，征用土地费用、项目可行性研究费用、规划设计费用、与一定时期政府政策（产业和税收政策）相关的费用占有相当的份额。参考资料来源：网络-工程造价6、工程造价前景怎么样本人虽然不是所谓的造价学者，但是从事造价行业也有七八个年头了。虽然文采不是太好，但是我愿意以自己的亲身经历，给大家分享一下造价的前景知识。首先无论是基于什么原因，大家共同来到建筑行业就是缘分，我见过各类从事造价的人员，曾经也问过一些人，为什么从事这个行业，有的人说“我从事这个行业是因为家里是施工队，而造价是工程的核心，所以家里的父母让我学习造价”，其实这个也不难理解，毕竟造价是最接近工程价款核心的岗位，一个工程的造价做的好不好，关乎工程的盈亏，钱即是权，家里不想让权力落入他人之手，这个事情在正常不过了，学造价即继承了家族产业也得了一门技术；还有的人说“我是工程里的总工，但是不懂造价，每次下面的员工报上来报表之后，自己看不懂，所以想学”，其实也不难理解，一个工程的工程造价，就是这个工程的核心，一个工程施工质量好，信誉好，其实都是外在，归根到底都是为了挣钱。作为总工其实不用自己做具体项目的造价，但是当员工报上来之后，可以通过自己的造价知识判断员工是否有糊弄是否有造假，所以在造价领域，越是高层地位的领导，越必须懂得造价；还有人说“我在施工单位干了两年了，从事的是技术员，虽然外人看着光鲜，但是其实累不累自己心里明白，其实累是次要的，关键是不能与自己的另外一半在一起，因为工程驻外，常年离家，因此聚多离少”。其实我对这个人还是很能理解的，两个人在一起，是需要相互扶持的，若常年驻外，那肯定会纠纷不断。而造价行业虽然偶尔出差，但是至少是一个安稳又不用经常离家的工作，对家庭的稳定也是很重要的，多少个血淋淋的例子告诉我们，婚姻需要相互的陪伴，而工作其实占了绝大的因素，安稳的工作还是很重要的，而造价行业是建筑大环境里最安稳的工作了；还有人说“我是相关专业毕业，只想找个与建筑相关、薪资不错、有一定技术含量的工作，所以选择造价”，我相信绝大多数刚毕业的的或者刚毕业一两年的人员都是这个想法吧，不过这个想法没有任何问题，其实追溯起源，自己就是基于这种想法从事这个行业的，毕竟大学里面学了四年的建筑知识，若放弃真的太可惜了，若论起薪资，同等条件的话，一般造价的薪资会比资料员、安全员、材料员、检测员等要高，毕竟这个行业是需要由一定的专业知识才能从事，并且也是一个有一定技术含量的工作职位，这就是我最开始从事预算的起因，应该也是很多人从事这个行业的原因吧。其实造价这个行业的岗位还是很多的，在建设单位、施工单位、咨询单位、监理单位都是有造价岗位的，从这方面来说的话，其实造价的就业面还是很广的，最起码不用担心自己失业找不到工作。其次咱们一起来说说这些岗位的一些特点吧，大家就可以根据自己的性格特点等选择合适自己的岗位了。（1）施工单位的造价岗位。其实施工单位的造价岗位分为两种，一种是驻现场的造价，一种是公司级的造价两种，对于驻现场的造价岗位来说，我最有话语权了，因为我在项目上做驻现场造价两年，接下来我就以自己的亲身经历讲讲驻现场造价吧。驻现场造价可能对于外行人看来很是光鲜，毕竟亲手管理造价核心。其实不然，现场造价最是苦逼了，因为面对的是甲方的造价和公司级的造价对接工作。甲方造价毕竟惹不起，毕竟出钱的是上帝，只能装孙子。而公司级的又是你的上一级，自然也不能怠慢，因此从地位上讲，驻场造价不利。但是也并不是一无是处，驻现场造价最能亲身接触工程，甚至将工程里的角角落落的预算都可以接触到，这对于理解造价的内涵是举足轻重的。若真的能够全面的跟着一个工程，那对造价的理解，对工程施工工艺的理解，绝对比其他人要深的多。再从生活上说说吧，毕竟生活占得比重是很大的。我刚到现场做造价，住的是活动板房，虽然活动板房冬冷夏热，但是却可以一天24小时的开着空调，毕竟施工单位有钱，这点还是可以的。但是活动板房却不隔音，加之一般市区交通繁忙，因此晚上车行吵闹，我一直记得，自己刚开始工作，连着一个星期都是睡不着的，因为太吵，这是我再也不愿想起的痛苦经历了，哈哈~。然后再讲讲公司级的造价，这个岗位在公司内部算是有地位的岗位了，毕竟是造价的核心，也是关键的职位，离公司最高权力较近。公司级的造价在整个公司都是举足轻重的，但是若是面对甲方造价，依然还是处于弱势，哈哈。但是很多人，依然还是希望在施工单位做造价，因为工资高，挣钱多，挣钱应该是绝大多数人的梦想了，而施工单位造价却可以满足。（2）建设单位的造价岗位。工作环境还是不错的，只是有关系或者有技术才能胜任。应该很多人希望在建设单位担任造价岗位吧，毕竟权利相对来说比较大，工作也是比较轻松的，薪资也还可以，但是对造价方面的提升没有特别大的空间，好多人认为这个是混吃等死的职位，我却不认为这样，每个人都有自己的追求，工作环境轻松，那正好可以通过其他的方式提升自己，比如考一些必要的证书。我身边就好多这样的例子，利用闲暇自己考一些必要证书，同样薪资也是不错的，其实出路不止一条，只是看自己怎么选择了。（3）咨询单位的造价岗位。我接触的人群中有很多在咨询单位，也听过很多的吐槽，比如“天天加班累成狗啦、领导要求太苛刻了、工作太忙没有时间休息了”，其实这些都是咨询单位的现状，确实如果刚进入咨询单位，会很忙，也会很累。但是反过来想想，这样也可以接触很多工程，积累很多经验。人不可能一直在基层，俗话说“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空伐其身行，行弗乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”，虽然这句话有点夸大，其实道理很明显，经验不是睡觉睡出来的，你必须努力实践，才能拥有经验。当你拥有经验的时候，你就升职，做更加有意义的事情。或者你完全可以自己承接项目，我身边就有这样的人，工作中积累人脉，会有不间断的私活承接，自己不再上班，靠着私活赚钱，当然不能一直靠私活，必须要有自我提升的计划，毕竟人有梦想，才会前进。最后说点正能量的吧，其实无论哪个单位，只要自己努力，就一定可以。若刚从事造价行业，忙些累些在正常不过了，但是当你掌握造价之后，挣钱绝对是没有问题的，各位造价小伙伴们，造价行业还是很不错了，如果让我给造价职位做个定性有问题可以进行追问的7、工程造价是什么意思？工程造价是指建设工程产品的建筑价格。它有两钟含义：第一种含义：从投资者或业主来的角度来定义------建设工程造价是指建设某项工程，预期开自支或实际开支的全部固定资产投资和流动资产投资费用。第二种：从承包商、供应商、规划、设计市场供给主题来定义------建设工程造价是指工程价格。工程成本：建设在生zd产和使用中消耗的各种费用的总和。8、工程造价是什么？9、什么是工程造价10、工程造价预算是如何收费一、工程预算、标底、工程量清单编制、投标预算书、工程量清单报价1土建安装工程200万元以下总造价3‰~5‰不少于2500元，抽钢筋另计2土建安装工程300万元以下总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计3土建安装工程500万元以下总造价2.5‰~~4‰抽钢筋另计4土建安装工程500~2000万元总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计5土建安装工程5000万元以下总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计6土建安装工程5000万元以上总造价2‰~4‰抽钢筋另计7装饰工程预算总造价3‰~5‰不少于3000元8园林建筑工程预算总造价3‰~5‰不少于3000元，抽钢筋另计9绿化工程预算总造价3%~4‰不少于3000元10项目估算、概算总造价2‰~4‰不少于3000元11电气安装防雷工程预算总造价2.5%~3‰不少于3000元12消防给排水、暖通预算总造价2.5‰~3‰不少于3000元二、项目全过程造价服务：项目总建安投资额的2%~5%三、工程结算服务：1.结算审核基本服务费结算总价1000万元以下总造价2‰~4‰不少于3000元抽钢筋另计结算总价1000万元以上总造价1‰~3‰抽钢筋另计2.结算审核奖励费8%~20%以增减额为基数，双方商定.3.装饰工程结算总造价3‰~1%不少于3000元4.消防给排水、暖通结算总造价3‰~6‰不少于1000元5.电气安装防雷工程结算总造价3‰~6‰不少于1000元四、钢筋工程量计算（抽钢筋）：500吨以上5~8元/吨不少于2500元，核对另计（以上收费标准仅供参考）拓展资料工程预算工程预算是对工程项目在未来一定时期内的收入和支出情况所做的计划。它可以通过货币形式来对工程项目的投入进行评价并反映工程的经济效果。它是加强企业管理、实行经济核算、考核工程成本、编制施工计划的依据；也是工程招投标报价和确定工程造价的主要依据。
青州高架桥造价
1、高速公路一公里造价多少钱平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径柱打桩50*700一米（现在最高价）=3.5万70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万混泥土0.9*0.9*3.14=2.54342.5434*70米=178方混泥土加括孔系数约185方185*混泥土标号c25单价大概300一方=55500混泥土+3.5打桩+3万钢筋（加了做工费400一顿）+横梁抛毛算的约=15万一柱4柱一台1公里22个台88个柱88*15=1320万跨梁不是很清楚简单算1500方混泥土20顿钢筋混泥土45万加5.6万钢筋钱做工一起毛算8万横梁53万一个20个横梁=1060万1320万+1060万=2380万20万模板2400万两年吊车挖机租金120万所有机械耗油100万2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价不是没一段路都修桥有些软基础处理可以省修桥梁。硬基础就不用说了造价更低。（拆迁占地没算在里面）2、高速公路高架桥每公里造价？高速公路网的总体投入高速公路是使用周期长、技术标准高和投资知巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价道中，专仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公属路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。3、高速公路高架桥每公里造价多少高速公路网的总体投入高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为zd保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、专通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每属公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。4、高架桥立柱造价一般是怎么计价？一般来说，在农村或是城区以外的话，建高架桥造价高。因为：1、郊区公路下穿可采用混凝土箱形通道的方式，zd被交叉道路改建和下穿结构本身的工程量都小很多专；2、土地征用比较容易，且补偿费用较低。如果在城区建设，问题要复杂的多，占地拆迁成本是个重要因素。同时，结构本身也有多个方案可选。例如属，如果确定下穿，并不得已采用隧道方案的话，造价肯定是很高的；但如仅仅降低新建路面高度、建4跨或2跨桥梁替代已挖除的旧路面，就会比较经济。5、修高速路一公里的成本大约是多少？平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径柱打桩50*700一米（现在最高价）=3.5万70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万混泥土.9*0.9*3.14=2.54342.5434*70米=178方混泥土加括孔系数约185方185*混泥土标号c25单价大概300一方=55500混泥土+3.5打桩+3万钢筋（加了做工费400一顿）+横梁抛毛算的约=15万一柱4柱一台1公里22个台88个柱88*15=1320万跨梁不是很清楚简单算1500方混泥土20顿钢筋混泥土45万加5.6万钢筋钱做工一起毛算8万横梁53万一个20个横梁=1060万1320万+1060万=2380万20万模板2400万两年吊车挖机租金120万所有机械耗油100万2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价不是没一段路都修桥有些软基础处理可以省修桥梁。硬基础就不用说了造价很低廉。（拆迁占地没算在里面）6、高架桥和跨河桥单方造价多少?这个太笼统了，要按照具体的图纸来计算。造价学习可以看看陈陈的视频7、高架桥每公里需要多少钱~~~大概就行5座的每公里0.45元，大车就高了8、问下。地下隧道挖洞的高铁造价大概多钱一公里？高架桥高铁造价多少钱一公里？这个高铁隧道和来高架桥梁的价格不好简单说一公里的造价是多少。因为在平原地区和山区（如丘陵地区、山区、青藏高源原及云贵高原）条件均不一样，采用的施工设备不同、进度质百量不同，地材价格和人工费不一样，单位工程的总造价也就千差万别。这也是建设工程的最主要特点。不过笼统说，一般情况下高架桥的造价比隧道造价要度高。
造价通注册收费标准
1、造价通参考价具体是指什么我之前用过造价通来做预算，他们的参考价是指汇总多个供应商的综合价格。2、造价通有多少种会员套餐？个人觉得肯定是订全国套餐比较划算，这次项目用到几个省，很可能你公司下一个项目会用到其他省的价格，所以还是全国的套餐方便齐全，比分开购买要划算多了。3、如何办理造价通的会员呢？你说的是哪里的造价通会员呢？鲁文造价通办会员很简单啊，就是需要一个邮箱号码就可以了，而且上面的信息价还可以免费查看。推荐你看看，呵呵4、造价通会员服务有什么功能？造价通有几种套餐的：查价、询价、云造价套餐，价格也不一样，你要根据你的需求来选择套餐。现在升级到第五代造价通，购买会员可以终身使用，价格更实惠，我用得最多的是他们的查价套餐。如果你有非标材专料要询价，可以购买询价套餐，能线上或线下询价，线上询价保存到个人空间；线下询价通过属QQ或邮箱回复。
考过造价工程师的帮忙给点建议
1、那些考过造价工程师的人，现在都怎么样了当然是高兴啦大牛心得考过造价的人的心得体会2、备战2016造价工程师考试，请教前辈，各门课哪个老师讲的好，考过的前辈指点给些复习建议，万分感谢。1、管理与法规，大家公认最简单的一门。我听的是夏立明老师的课。因为这门课他也参与了编写，因而讲起来比较轻松。其实这门课，他讲的内容我都有些忘记了。但他上课时有一句话我印象非常深刻：对于考试，要充分利用价值工程的原理。如果你四门课中，每门课都刚好超过及格线，这说明你价值工程应用得很好。因此在复习的时候，对于一门课有足够的把握能考到70分左右了，就应该把时间花到其他课上去。如果你再是在这一门课上花时间，即使考到九十几，而有一门却只有六十几分，这说明你价值工程原理还没真正掌握。2、计价与控制：计控，知识点多而散，这门课感觉除柯洪讲得比较透彻外，其他老师讲的都有点云里雾里。听完柯洪老师讲的课，像书上的“周转材料的摊销量”，“安全文明施工费”的区分，以及“工程量清单计价”中注意的内容等一些零碎的知识点，一下就可以串起来。因而听他讲过一次，基本就会对整本书会有个大致的了解。如果冲刺课再听他一遍，大部分知识点应该都掌握了，这样考试通过，应该不太成问题。3、建设工程技术与技量：李毅佳老师，其他的我都忘记了，只知道她是北京的，有点胖，哈哈。她是省造价协办的班。印象最深是第四章的第六、七节，30多页，但只有一分，叫我们直接放弃。但第二章的第一节，第三章的第二节，第四章的第四节及第六章，多读几遍。尤其是第六章，最好能背，这里面充分体现了价值工程的应用。4、案例：案例我听过课的有王玲、王双增、左红军、齐宝库还有何增勤。下面我就各老师分开评述。（1）王玲老师对于案例，我首先推荐王玲老师。她的课，深入浅出，条理清晰。听完她的课，有以下几点心得：第一题，财务评价题。将她说的题型做两遍，拿个15，16分没问题。第一题真不难，但比较费时间，对于这一题我基本要做个40分钟左右。第二题，方案选择题。基本以价值工程、寿命周期成本计算为主。本题注意一下计算方式以及现值和年值的比较。一定记得把公式写对，再是细心一些，15分轻松拿，次简单。第三题，招投标题。背诵题型，属于送分性质的，花点时间把计控相关章节记一下，基本也可以拿个15分吧，这是案例里最简单的。第四题，工程索赔题。做到这里，同学们可能都有点累了，这时适当休息一下是有必要的。这一题只要掌握网络计划，能计算出关键工作，工作总时差。基本也可以拿到15分吧。第五题，工程清单量计算。这题跟第一题属于同一类型，即：不难但费时间。2011年的题是这题型中最繁的，计算量也最大的。但有王玲老师式的计算方法，即分项计算，1、分部分项费；2、措施费；3、其他项目费；4、规费和税金，这样一来就不太容易犯错。今年我就是按王玲老师的方式答题，该题我有两小问结果没对，但过程却是拿了的。第六题，按王玲老师的说法，拿个7，8分也算对得起自己了。呵呵，当然，同学们还是要努力一下。其实这题，不就是高中的立体几何题么，真没想象的那么复杂，只要静下心来，看懂图了，拿个12分真的没什么太大难度。按照王玲老师的答题方式计算，分数是不太会高，但通过是没问题的。而且案例的前几题，全部拿满分也的确有很大的难度。但若要通过，前面五题也必须要拿到75分左右。（2）王双增老师我第一次面授听的就是王双增老师的课，但由于当时没看书就听案例，所以听得一头雾水。但幸好，他帮我解决了经济学里现值、年金、终值如何换算的问题。就是这个公式：F＝P*(1+i)n=A*((1+i)n-1)/i。其他的就只记得他的段子。说实在，相较王玲老师，王双增老师条理讲得不够清晰。但他作为公众人物，能如此直白的表达自己的观点还是蛮让我佩服的。对于他的课，评价好的很多，嚷着要退钱的同学也不少。但环球的冲刺和点题是他讲的，有时间还是推荐同学们听一下，我们可以取其精华，去其糟粕。（3）齐宝库老师齐宝库老师的课，我只上过他一天的冲刺课，但那天他是照书给我们讲案例，有点照本宣科的意思，所以没什么特别深的印象。但有一点，每一年造价师考试点评是他和吴佐民写的，发表在造价协上，这一篇文章请同学们务必要看一下。（4）左红军老师左红军老师，我听过他建造师的课。他上课基本不用书，根据自己整理归纳的知识进行授课，跟齐宝库刚好是两种教学风格。他的风格是1/3必精，1/3粗通，1/3必弃。对于重要的知识点他讲得很透彻，能把枯燥的知识点给你形象化，并让你记住原理。像网络计划中的多车进站（序号法），逆着箭线找关键线路（时标网络计划），进度偏差公式计算（量价量价）等这些知识点，时隔两年了我还是印象深刻。因而对于此类题型也基本是轻车熟路。今年他的造价师课件虽然下载了，但没时间听，因而不评价。（5）何增勤老师何增勤老师，他上课跳跃性太大，适合有一定基础的同学看。个人觉得他的课属于中高级班，建议同学们做完案例指南再听他的课。一来因为他的思路比较发散，初学的同学很难跟得上。二来，他讲的内容基本就是指南上的，所以指南也缺不了。对于他编的案例应试指南，个人还是比较推荐的。理由：1、每一章节知识点的概括比较到位，而且很有逻辑性，强烈推荐看。2、指南里的很多题目就是历年考题，省得找历年全真题。3、上课要用（如果也算理由的话）。3、刚刚考过造价工程师犹豫是不是该转行给点建议有造价工程师证书，给你分享几个执业方向：(1)建设复项目投资估算、概算、预算、结算、决制算及工程招标标底价、投标报价的编制或审核。(2)建设项目经济评价和后评价、设计方百案技术经济论证和优化、施工方案优选度和技术经济评价。(3)工程造价通的监控。(4)工程经济纠纷的鉴定。(5)工程变更及合同价的调整和索赔问费用的计算。(6)工程造价依据的编制和审查。(7)国务院建设行答政主管部门规定的其他业务。4、初次报考造价工程师考试，先看哪科比较好一级造价工程师复习科目顺序：一般来说，造价管理最简单，工程计价稍难一些，技术与计量会更难，然后案例分析是最难的。因此，我们建议考生按照由简单到困难的顺序来备考一级造价工程师的考试。1、造价管理造价管理，是我们在考试中遇到的第一科，也是四科中最简单的一科，也是最基础的一科。学好了造价管理，就是为学习剩下的几科打好了基础。把这一科放在第一个来学习，不管是从难易度上还是从备考的战略上来说，都是最合算的。因为这是基础，所以考生最重要的就是理解和记忆。2、工程计价有了造价管理的基础之后，第二科，就转到工程计价上来，看着名字就应该知道，这会包括一些计算问题和公式定理等等，并且还包括一些财务评价以及定额编制的问题，由于考生从未接触过，可能这方面算是一个难点，但是因为这一科的这部分内容会涉及到后面最难的案例分析，所以考生应该把它放到第二位进行学习。这一科目的学习，要仔细，一些定义和公式都要理解，多在考试100上做题来进行训练。3、技术与计量技术与计量从2019年起开四门专业课，一个是土建，一个是安装，一个是交通运输工程，一个是水利工程。考生只需要从四个中间选择一个就可以了。但是不管考生将会选择报考哪个专业，我们唯一可以确定的就是每个专业都不简单，因为每个专业都有大量的知识点需要考生理解，记忆，它的难度仅次于案例分析。而且，这四个专业方向与其他的科目的练习并不是特别的紧密，所以建议考生把专业科目的学习分散到基础科目的学习上，可以齐头并进。专业科目的复习，一定要跟着我们的视频学习，老师会告诉你重点在哪，而且给你理解性记忆讲解，只有理解好了才能记住，才会做题，考生一定要做好打持久战的准备。4、案例分析案例分析的难度，相信不用多说，考生一定是知道的。作为最难攻克的一科，我们建议考生把它放到最后来学习。因为前边的学习都是打基础，案例分析考试涵盖了造价管理、工程计价、技术计量三门的知识点，是非常综合的一个科目。这也是它的难度所在，所以考生一定要把前面都复习好，在复习案例分析的时候才能更顺利。复习案例考试，一定要培养练习的思维方式，多做习题，必要时可背诵例题，加深印象。案例学习建议跟着考试100老师的视频走，复习的更快！我们最终的目的是通过考试，备考一定要学会有侧重。相信经过自己的努力，一定可以顺利通过造价工程师的考试！关注百家号，获取更多二级建造师备考资讯和经验~5、造价工程师到底难不难考造价工程师难不难考过，这个当然是因人而异的。但是对于绝大多数人来说：通过率很低。2016年造价工程师报考22万人次zd，通过人数仅13000多人，成功率为6.3%；2017年造价回工程师报考25万人次，通过人数仅19000多人，成功率为7.6%；2018年造价工程师报考28万人次，通过人数仅17000多人，成功率为6.2%；这并不奇怪，造价工程师在建筑领域还是有一定地位的，毕竟造价师的话对工程都有着决定性的影响，这不仅是意味着工资多少更重要的是造价师身上的职责。答所以如果你决定入造价，就要不断提高自己的知识储备：工程技术、经济、管理、法律、财务、税收、保险。拔高自己实际的工作能力以及解决问题的能力。6、考造价工程师，怎样学习容易过？一、备考四步走：1.定：制定自己的学习计划每天专注4小时，必须坚持；学习不中断，学不进去的时候就放慢脚步，但绝不能停下来。2.听：找到相关课程初步夯实基础学习要结合课本和视频，视频便于理解认真听课尤其是考试100的精讲部分课程，提高注意力。不能脱离课本，要反复看教材，至少读3遍：第一遍看书粗略了解第二遍有针对性的对照讲义视频认真学习并做题练习第三遍结合个人理解和口诀快速记忆并反复做题尤其是关键章节，要一字一字的认真读、写、记。3.练：章节核心考点重点练习横向复习，边学边记，多做有益整理笔记，多总结，充分利用思维导图、口决、表格，用口诀法、联想法来帮助记忆。4.刷：历年真题及模拟考前速刷历年真题扩充记忆，历年真题逐题分析，配合案例抄答案练字；只有能答对题，才是真正的掌握知识点案例要学习答题套路以及计时，避免答不完卷；案例考试越来越偏向实际应用方面的考察，建议多接触案例题型。二、友情备考提示：1.掌握基础知识是关键，建立知识框架，让知识成体系2.案例练习不能少3.没事练练字4.视频学习填薄弱环节，重点章节学透5.利用好零散时间在考试100上多刷题6.卸载影响你的各种娱乐性APP7.报着“没有把握通过就不参加考试”的心态8.没有那么多借口，理由多只是因为你觉得太多比考试重要的事9.复习时候觉得难，不好记的时候就想想总有人要过的，为什么不是我呢10.报个班相当于有个督促人，大人与孩子一样，没人催促容易完不成作业11.普通人没七八百小时很难通过13.多下功夫，多花时间，学习是最公平的事，只要肯努力都可以取得证书14.学习没有捷径可走，严谨努力坚持再加上一个好的心态，成功一定不会遥远。最后总结：造价备考中要不断询问自己的以下几个问题：每个阶段的课都听了吗？是不是经常向老师提问？书看了3遍以上吗？真题研究透彻了吗？模拟题认真做了吗？每天坚持学习吗？牢记以上，祝你能顺利通过造价考试！7、如何快速通过造价工程师考试想要快速通过造价工程师考试，相信应该只有一种方式，那就是多付百出努度力。多学习，多做题，俗话说好记性不如烂笔头专，但这里的烂笔头笔者觉得应该是做题，通过试题的测试来判断自己学的如何，也有造价工程师属的模拟试题，空闲的时候可以做一做。8、哪些人参加造价工程师考试更容易通过只要选对方案加以努力，不管是哪一类的都会收获证书！另外给你点建议：1、土建、案例：最好不要同一年报考注册造价工程师考试中，专业阶段比较有难度的就是土建和案例两个科目，其中案例是最难的一个科目。案例需要有土建基础，并且案例也需要长时间的理解和思考，因此无形中考试周期会增加，所以建议零基础第一次报考注册造价工程师的考生不要这两科全报，管理和土建组合最优，其次是计价和案例。2、计价、管理：不建议单独报计价和管理相比其他两个科目是难度比较低的科目，科目搭配时最好和其他难度较大的科目进行搭配，第一次考的最好不要只报这两科。因为初次参考考生一听难度比较低，为给自己赢得信心，一般容易偏向选择这两科，但对于造价考试，难度再低也是有相当难度的，想顺利通过还是需要充分准备，不可大意!否则，初考不利反而会影响对考试的信心。因此建议采用难易搭配的方式进行报考，同时考虑科目之间的联系。★推荐的报考方案管理、计价和土建：主要考虑到这三个科目都是基础性科目，而且相对于案例来说都比较简单;建议保证管理、计价和土建一次通过，第二年专攻案例，一举拿下注册造价工程师。管理、计价和案例：主要考虑到案例能够提前学习，管理和计价联系比较紧密，且能共同促进案例的学习;优先保证管理和计价通过。
安徽省建设工程造价咨询收费标准
1、工程审计收费标准工程造价审计收费通常采用基本收费+追加收费两部分组成，基本收费一般定为建设单位送审总百造价的0.1--0.3%左右，追加收费一般定为中价机构审减金额的4--9%左右。审计服度务费用由建设单位支付，在工程投资中单独列支（国家财问务部有相关规定）。现在对工程审计收费标准，国家不做硬性规定，只是做指导价，具体价格可以与具体审计部门协商但是在现在在聘请审计机构时或者签订建筑合同时，答会同时约定核减比例超过专一定比例后，超过部分比例部分应付的审计费由施工单位支付。防止施工单位与审计单位联合舞弊。急速通关计划ACCA全球私播课大学生雇主直通车计划周末面授班属寒暑假冲刺班其他课程2、工程造价预算是如何收费一、工程预算、标底、工程量清单编制、投标预算书、工程量清单报价1土建安装工程200万元以下总造价3‰~5‰不少于2500元，抽钢筋另计2土建安装工程300万元以下总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计3土建安装工程500万元以下总造价2.5‰~~4‰抽钢筋另计4土建安装工程500~2000万元总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计5土建安装工程5000万元以下总造价2.5‰~4‰抽钢筋另计6土建安装工程5000万元以上总造价2‰~4‰抽钢筋另计7装饰工程预算总造价3‰~5‰不少于3000元8园林建筑工程预算总造价3‰~5‰不少于3000元，抽钢筋另计9绿化工程预算总造价3%~4‰不少于3000元10项目估算、概算总造价2‰~4‰不少于3000元11电气安装防雷工程预算总造价2.5%~3‰不少于3000元12消防给排水、暖通预算总造价2.5‰~3‰不少于3000元二、项目全过程造价服务：项目总建安投资额的2%~5%三、工程结算服务：1.结算审核基本服务费结算总价1000万元以下总造价2‰~4‰不少于3000元抽钢筋另计结算总价1000万元以上总造价1‰~3‰抽钢筋另计2.结算审核奖励费8%~20%以增减额为基数，双方商定.3.装饰工程结算总造价3‰~1%不少于3000元4.消防给排水、暖通结算总造价3‰~6‰不少于1000元5.电气安装防雷工程结算总造价3‰~6‰不少于1000元四、钢筋工程量计算（抽钢筋）：500吨以上5~8元/吨不少于2500元，核对另计（以上收费标准仅供参考）拓展资料工程预算工程预算是对工程项目在未来一定时期内的收入和支出情况所做的计划。它可以通过货币形式来对工程项目的投入进行评价并反映工程的经济效果。它是加强企业管理、实行经济核算、考核工程成本、编制施工计划的依据；也是工程招投标报价和确定工程造价的主要依据。3、造价咨询收费标准招标控制价如何收费造价咨询收费标准招标控制价收费如下：一、工程量清单、工程预算（招标控制价或标底）、竣工结算的编制及审核中的钢筋按定额含量，若放样另按第11项钢筋抽筋计算费用。二、差额定率累进收费计算：如第5项审编制竣工结算造价为3000万元，服务收费计算如下：100万元×3.5‰=0.35万元（500－100）万元×3.2‰=1.28万元（1000－500）万元×3.0‰＝1.50万元（3000—1000）万元×2.7‰=5.40万元合计8.53万元三、编制工程量清单含预算控制价时，其收费系数乘1.25。四、本标准是按房屋建筑和市政基础设施工程制定的，如系公路、铁路、水、坝等土木工程，收费应降低50%计算。五、审核竣工结算时，所有基本审核费由委托单位负担。另按审减或审增额度可加收3－5%审核费用（具体幅度由双方在造价咨询合同中约定），审增减率在5%以内（含5%），由委托单位负担审核费用；审减率在5%以上的，5%以内（含5%）的审核费用由委托单位承担，超过部分由编制单位承担；审增部分审核费用由编制单位承担。六、工程造价争议案件鉴定由具有相应工程造价咨询资质的单位（暂定资质除外）承担，如因鉴定结论失误造成案件重审的，经省工程造价总站重新鉴定，确认原结论误差在±3%以上的，由原鉴定单位全额退回原收鉴定费。七、施工阶段全过程造价咨询服务周期，按施工合同工期加2个月为正常服务期限；非造价咨询单位原因造成超期服务，按以正常服务期限和服务合同约定的服务收费计算的月均服务乘以超期服务时间计算超期服务费。八、单独委托的装饰工程、安装工程和技术改造工程应在上述收费标准的基础上增加20%。九、本收费以单项工程为计算基础，凡单项收费金额低于人民币3000元，按3000元收取。十、非工程造价咨询单位原因造成同一项目重复或增加咨询工作量20%以上的，应按本收费标准另行计算增加工作量的费用。十一、本收费标准为合理工期和正常工作日条件下的费用标准，若委托人要求赶工或占用国家法定休息时间，应增加20－30%的咨询费。拓展资料：招标控制价的作用：（1）招标人有效控制项目投资，防止恶性投标带来的投资风险。（2）增强招标过程的透明度，有利于正常评标。（3）利于引导投标方投标报价，避免投标方无标底情况下的无序竞争。（4）招标控制价反映的是社会平均水平，为招标人判断最低投标价是否低于成本提供参考依据。（5）可为工程变更新增项目确定单价提供计算依据。（6）作为评标的参考依据，避免出现较大偏离。（7）投标人根据自己的企业实力、施工方案等报价，不必揣测招标人的标底，提高了市场交易效率。（8）减少了投标人的交易成本，使投标人不必花费人力、财力去套取招标人的标底。（9）招标人把工程投资控制在招标控制价范围内，提高了交易成功的可能性。资料链接：网络_招标控制价4、建设工程造价咨询服务收费标准
2016朱俊文造价师
1、造价各科目哪个老师讲的好，造价各科目哪个老师讲的好计价柯洪李娜管理朱俊文案例王玲王双增土建李毅佳这些老师在立米造价那我记得都有这些。2、造价工程师计价哪个老师讲的好李娜，造价计价讲解的也很好！原理讲得很透！可以百度一下，看到很多帖子都在跪求她的造价工程师，建设工程计价的课件。我们公司的同事都购买她的课程。3、造价工程师各科哪个老师讲的好管理：达江、朱俊文计价：李娜案例：王玲王英土建：李毅佳4、跪求2016年造价师百度云课件视频，柯洪、王英、王玲、朱俊文5、一级造价工程师造价管理那个老师讲得好？赵飞老师，她是一位最接地气的新锐讲师，多年培训经验及自身考证经历，让赵飞老师成为最了解考生的老师，理论工地扎实，授课思路清晰，详略得当，学管理，选赵飞，高分不是问题！
二战德国坦克造价
1、二战一辆坦克价钱,和战斗机的价钱二战武器价格计算公式分水中武器,空中武器,地面武器,轻武器四组计算方式,小数点可精确到十位:美元折算(万)德1A号坦克0.155德1B号坦克0.20德2A号坦克0.44德2B号坦克0.66德3H号坦克2.38德3L号坦克2.56StuGIII型自行突击炮2.92德4G号坦克2.84德黑豹10.45“追猎者”2.07“猎豹”10.83“虎王”20.93“猎虎”25.70虎15.93T-34/76A3.58T-34/76B3.69T-34/76C4.85T-34/855.37SU-854.33SU-1005.17su-1528.56SU-760.93SU-1225.09IS-19.61IS-210.43IS-311.85M4A35.42八九甲0.65八九乙0.84九七式1.20九七改1.27一式“奇黑”1.54三式坦克1.59ChurchillIV7.17MatildaII3.31CrusaderII1.82Comet5.31Valentine1.2859式7.54M26潘兴8.65M-241.80M107加农炮5.92M44榴弹炮3.20M52榴弹炮2.19M108榴弹炮1.90M110榴弹炮3.03M-106迫击炮0.54喀秋莎0.30BM-24火箭炮0.41M42高射炮2.48D-74加农炮0.75M-46加农炮0.91S-23加农炮2.30D-30榴弹炮0.29M102榴弹炮0.15M114榴弹炮0.30D-30加榴炮0.61ML-20加榴炮0.55L-18迫击炮0.020M-19迫击炮0.0051M-30迫击炮0.04L4无坐力炮0.18M40无坐力炮0.11M67无坐力炮0.02M55A3B1高射炮0.11M75高射炮0.04M118高射炮0.68RPG-2火箭筒0.00268M203榴弹发射器0.000930mm航炮0.12203mm舰炮30.76152mm舰炮12.91127mm舰炮7.53105mm舰炮0.4376mm舰炮1.6140mm舰炮0.2420mm舰炮0.09237战防炮0.00270步兵炮0.012美元折算M2HB机枪1,136.64M1919A4机枪127.32勃朗宁BAR1918机枪297.74ZB26机枪293.10PПД机枪207.342MG34机枪215.63MG42机枪117.50MP43突击步枪138.02AK-47突击步枪224.50ППШ-41冲锋枪45.0154式冲锋枪40.93汤普森冲锋枪70.00MP38冲锋枪29.11苏奥米M31式冲锋枪47.1785式冲锋枪73.32M1半自动步枪131.44M1A1式半自动卡宾枪65.98莫辛.纳甘单发步枪47.7338年式单发步枪42.61毛瑟86SR式单发步枪37.11恩菲尔德L42A1式单发步枪38.11四四年式单发步枪12.48三八单发卡宾枪14.87毛瑟冲锋手枪35.89勃郎宁自动手枪7.56柯尔特执法者左轮手枪2.44柯尔特蟒蛇左轮手枪2.67柯尔特M1911A1式自动手枪13.75瑟98K当时采购价是30至50美元一支合银元或法币90到140元，79尖弹的价格是每千发50美元。德造毛瑟手枪10半自动型每支含千发子弹100银元或法币，20响自动型每支含千发子弹140法币。捷克zB26式轻机枪每支320到500美元。当时银元对美元比价为2。85比1，1936年法币对美元比价是1。345比1。1919年美国洋行走私美国一战剩余物资的1917式步枪每支含千发子弹45美元。同期日本造38式步枪含千发子弹42美元。马克泌重机枪1911年至1937年价格约在850至1200银元或法币间。德制柏格门冲锋枪每支含千发子弹价格120至180美元。德造75炮每门12000美元{1935年价}每发炮弹25至30美元。德造88高炮35000美元每发炮弹高达50美元。德造150重炮每门35000到42000美元每发炮弹50美元。一辆III号坦克的造价好像是96000德国马克，黑豹坦克的单价是117000德国马克，而老虎的单价高达250000德国马克。轰炸机B-17:$276,000B-24:$336,000B-25:$96,000B-26:$227,000B-29:$639,000战斗机:P-38:$115,000P-51:$54,000一架B-17F：三十一万美元一架P-40C：约三万美元一架P-51A/D：约五/六万美元一架DC-3或B-25：十万美元一条南卡BB：六千万美元一条三万吨航母(Essex)：约四百万美元一条条约型万吨重巡洋舰：约二百万美元一条五千吨亚特兰大级轻巡洋舰：七十五万美元一条二千吨轻巡/驱逐舰：五十万美元一发鱼雷：三万美元一台M4A2：六万七千美元一台M-10：五万五千美元最近正好在消化八月份从日本搬回来的一堆讲明治时期的资料里面提到八岛、富士、敷岛、朝日、初濑、三笠等舰造价约1500万日圆一等巡洋舰浅间、常磐、吾妻、八云、出云、磐手的造价是1100万日圆2、在二战时期，到底是飞机的平均造价高还是坦克的平均造价高？这个问题太笼统了。不过当时坦来克比飞机的平均造价高是可以肯定的。只是高不了多少。因为当时坦克的制造技术比飞机高。一辆虎式的价格可以造10多辆谢尔曼。一架零式机的价格可以造3架野猫。不过在源二战期间有能力生产知飞机和坦克的国家中、日本是个例外。和德国苏联美国相比，日本几乎不造坦克，而且造出来的坦克也是粗制道滥造，尤其是88式坦克、这种坦克的前装甲可以直接用重机枪打穿、连火炮都不需要。其造价也可想而知了。3、二战时期的德国坦克按美元折算(万)德1A号坦克0.155德1B号坦克0.20德2A号坦克0.44德2B号坦克0.66德3H号坦克2.38德3L号坦克2.56StuGIII型自行突击炮2.92德4G号坦克2.84德黑豹10.45“追猎者”2.07“猎豹”10.83“虎王”20.93“猎虎”25.70虎15.93战斗机中梅塞斯密特109约3万帝国马克4、二战时重型坦克成本过高吗？虎王重型坦克是二战时期德国重型坦克，制造价格昂贵并且造工复杂导致生产数量较少，所以它对整体战线并没有太大的影响。中文名虎王重型坦克外文名PanzerkampfwagenVITigerII乘员5人重量69.8吨发动机V12迈巴赫HL230P30发动机速度38千米/小时最大行程170千米装甲40毫米-180毫米主要武器88mmL71火炮，后有105mmL68猜想辅助武器7.92毫米MG34机枪所属国家德国二战时虎王坦克德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是六号虎式坦克和虎式王牌坦克。由于虎式坦克在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P）样车的方案，并定名为VK4502(P）。第一种方案是将炮塔前置，模仿苏系战车的动力包后置方案；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中（就和以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P）5、二战德国一个装甲师造价按照二战前古德里安的设想，理想的装甲师应该下辖一个装甲旅，每旅辖2个坦克团（装甲团），每团辖2个坦克营（装甲营），每营辖4个坦克连，其中3个轻型坦克连（配备3号坦克），1个中型坦克连（配备4号坦克）。每连编制坦克为21辆，这样德国装甲师一共编制有336辆坦克（按西顿的说法是330辆坦克）。后来由于坦克数量不足，德国装甲师的每营从4个坦克连缩减为3个坦克连，分别为2个轻型坦克连和1个中型坦克连。但是实际上截至1939年9月1日战争爆发时，3号和4号坦克产量分别仅为98辆和211辆，根本不够编制中的装备，因此德国装甲师的坦克多为1号和2号轻型坦克顶替。1944年8月，德国制定了1944年型装甲师编制。与1943年装甲师编制相比，增加了高射炮兵，反坦克歼击炮兵等支援兵种，减少了后勤维修、运输兵种。坦克团编制基本没有大的变化，还是2个坦克营，每营4连，分别配备黑豹和4号坦克，但是每连数量被削减，从22辆减少到17辆，每营编制数为76辆，每团为160辆坦克（按西顿的说法为165辆坦克）。因为不同坦克型号有不同造价。所以，你看到的都是平均值。一号：38000马克二号：52640马克野牛二：53000马克三号：103163马克四号：115962马克五号：117100马克六号：299800马克（值得一提的是，出口日本的铆钉老虎卖了645000马克）虎王：321500马克此外，计算装甲师的造价不能只看坦克价格，还应该包含其他装备支出，以德国第七装甲师编制为例，1940年该师拥有第25装甲团第7步兵旅第37装甲侦察营第78炮兵团第42反坦克营第83通信营第58工兵营师属后勤部队6、二战期间德军总共造了多少辆坦克？1933年德军重整军备时，急需一种结构简单，造价低廉且适合训练用的坦克以供新成利的装甲部队进行训练并从中吸取经验。德国埃森(Essen)和克虏伯(Krupp)兵工厂便及时提供了一种符合要求的LK-B1的原型车。此车受英国维克斯（Vickers)六顿坦克影响甚大，故外型上有多处象似。1934年2月三日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为PzkpfwIModelA。改进后的ModelB型推出后,德国陆军部再次大批定购(2000)辆。1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了LT-38坦克(德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆)，各型号之间仅有微小差别。在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员，换装了德国制造的电台和瞄准镜。1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲，车体侧面的装甲厚度也增加到30mm(原为15mm)。F型共生产了250辆。S型共生产了90辆，这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的，因此得名。G型共生产了321辆。早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfwIII.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfwIII.A，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfwIII战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfwIII战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为Sd.Kfz.141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfwIII战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。（Pzkpfw-Ⅳ型中型坦克)Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代Ⅲ号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，Ⅳ号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定的Ⅳ号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，Ⅳ号坦克总产量达8000辆以上。此外，Ⅳ号从战争初期开始就推出变形车，包括旋风式自行高炮、野蜂式150mm自行榴弹炮、熊式155mm自行榴弹炮等。最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车，安装了75mm和88mm反坦克炮，简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mmL/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mmL/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。“虎王”重型坦克在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。“鼠”式坦克火力强大，防护坚固，但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点，而且生产的比较晚，数量也很少，根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运7、二战时候德国坦克总体上并没有什么优势是吗？是的，前期的主力是III型和IV型坦克，技术上没太多特别的，水平也只是中上，但是战术应用和人员素质（德国提前3-5年开始训练坦克兵，战争开始的时候，都是老手）有很大优势后期，德国研发了V型（黑豹）和VI型（虎）坦克但是，陷入了唯技术的误区，坦克造的又大又复杂，技术上压倒了当时的对手，但是，技术复杂带来的恶果是产量说什么也上不去，复杂还带来了低可靠性，维修保养是军械师的噩梦V型坦克出来后，又不断调整修改升级，生产线稳定不下来，工人还没熟悉呢，就改型了，产量最后只有6000多，VI型也一样，前后改型近10种在二战这样的残酷战场，产量上不去就是根本的设计缺陷，技术优势只能保证战斗中有1:2的交换比，但是，产量却是1:10，技术优势远远不能压倒数量优势，实际上，算失败的产品，反观苏联的T-34，从战争开始打到战争结束，重大升级只有1次，且还沿用老型号的底盘，生产线就没怎么调整过，技术成熟稳定，拖拉机厂都可以生产，成熟的工艺，成熟的流水线，成熟的工人，这才是一定要保证的，千万不能乱改，T-34的最终产量是5万，战后又生产了3万8、德国二战时的虎式坦克一共造了多少辆？二次世界大战，各个国家竞相生产坦克。坦克在战场上的使用达到了颠峰。德国生产坦克4．6万辆。为了快速运送德国的虎式坦克，德国人甚至生产了专用的列车。迄今为止最大的一场坦克对坦克之间的遭遇战，发生在苏德战场的库尔斯克战役中。1933年德军重整军备时，急需一种结构简单，造价低廉且适合训练用的坦克以供新成利的装甲部队进行训练并从中吸取经验。德国埃森和克虏伯兵工厂便及时提供一种符合要求的LK-B1的原型。1934年2月三日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为PzkpfwIModelA。改进后的ModelB型推出后,德国陆军部再次大批定购(2000)辆。1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了LT-38坦克(德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆)，各型号之间仅有微小差别。在1939年5月一11月间共生产A型150辆。1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。D型共生产105辆。E型共生产了275辆。F型共生产了250辆。S型共生产了90辆。G型共生产了321辆。早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfwIII.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfwIII.A，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfwIII战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfwIII战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为Sd.Kfz.141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfwIII战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。（Pzkpfw-Ⅳ型中型坦克)Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，在战争初期取得很大战果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代Ⅲ号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，Ⅳ号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定的Ⅳ号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，Ⅳ号坦克总产量达8000辆以上。此外，Ⅳ号从战争初期开始就推出变形车，包括旋风式自行高炮、野蜂式150mm自行榴弹炮、熊式155mm自行榴弹炮等。最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车，安装了75mm和88mm反坦克炮，简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mmL/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mmL/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。“虎王”重型坦克在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。“鼠”式坦克火力强大，防护坚固，但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点，而且生产的比较晚，数量也很少，根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运。9、二战德国坦克虎王坦克:是德国二战期间一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIKö；nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.BPzKpfwVI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王（虎2）是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。“虎王”重型坦克安装了一门精确的88mmKwK43L71型坦克炮，该88mm炮的71倍径身管长为6.3m，最大有效射程为10km，装有炮口制退器，其使用的弹种包括穿甲弹、破甲弹和榴弹。最初“虎王”重型坦克安装的是双目TZF9b/1型观瞄镜，后来换装为单目TZF9d型观瞄镜。火炮射界为+17度到-8度。炮弹重为20kg，所以其射速较慢。这门88mm火炮能在3500m的距离上击毁“谢尔曼”、“克伦威尔”以及T-34/85坦克，这个射击距离远于苏军和盟军坦克的射程。其自身装甲厚实，即使在近距离，也只有很少的武器能真正摧毁它的正面装甲。至今没有任何记录或者照片能看到“虎王”重型坦克在战斗中被击穿正面装甲。它的侧面装甲相对盟军的坦克(T-34/85、JS-2和“荧火虫”)来说还是能摧毁的。“虎王”重型坦克的变型车不是很多，主要有修理坦克、“猎虎”重型坦克歼击车、Grille17/21/30/42自行火炮(样车)、280mm重型火炮运输车(样车)。1944年11月，魏格曼公司将20辆“虎王”重型坦克改装为指挥坦克，加装了无线电设备，其中使用了两种型号的无线电台：FuG8型和FuG7型。首辆指挥坦克在1945年2/3月开始服役。两种指挥坦克的携弹量都为63发(32发穿甲弹和31发高爆弹)。1944年后期，克虏伯公司建议为“虎王”重型坦克换装105mmKwKL/68型火炮，最终没有实现。1944年12月，亨舍尔提出一种33t重的轻型“虎”II式坦克设计。发动机依然采用“虎王”坦克的马巴赫HL230P30型发动机。其前部装甲采样倾斜式，厚度为80mm，侧面装甲则为新式的160mm的水平式装甲。安装一门克虏伯设计的100mmPWK型火炮，该火炮可以击穿200mm装甲。不过这种设想也仅仅停留在图纸阶段。同时，德国也对“虎王”重型坦克的炮塔和车体做过很多改进，比如在炮塔上安装测距仪，重新设计其后部底板等，不过这些都没有真正应用在“虎王”重型坦克上。PanzerkampfwagenVIAusf.B(Sdkfz182)性能参数：其他设计：KingTiger，TigerII，RoyalTiger，Konigstiger类型：重型坦克制造商：亨舍尔公司、克虏伯公司样车：VK4503(H)产量：从1943年12月到1945年3月，包括各种类型在内485辆人员编制：5人重量：68.5吨（波尔舍（保时捷）公司）重量：69.8吨（亨舍尔公司公司）车高：3.09米车长：7.62米（不含炮管）车长：10.28米（含炮管）车宽：3.66米（不带裙板）车宽：3.76米（带裙板）发动机：V12MaybachHL230P30(700hp)变速箱：MaybachOLVAREG401216B（8个前进档、4个倒档）公路最大速度：35—38公里/小时越野最大速度：17公里/小时公路最大行程：110公里越野最大行程：80公里无线电台：FuG5型坦克主炮：88毫米KwK43L71倍口径坦克炮辅助武器：3挺机枪，分别是1挺炮塔外部的MG7.92毫米机枪、1挺同轴MG7.92毫米机枪、1挺指挥仓盖上的MG7.92毫米机枪弹药：88毫米炮弹80发（波尔舍（保时捷）公司的炮塔）弹药：88毫米炮弹86发（亨舍尔公司公司的炮塔）弹药：7.92毫米机枪弹5850发观瞄具：TZF9b，后期型号为TZF9d虎王坦克的装甲列表：装甲（毫米/倾斜角度）=前装甲=侧装甲=后装甲=顶装甲波尔舍（保时捷）公司的炮塔=100毫米/曲面设计=80毫米/30度=80毫米/30度=40毫米/77度或40毫米/90度亨舍尔公司公司的炮塔=180毫米/9度=80毫米/21度=80毫米/21度=40毫米/78度或40毫米/90度混合型的炮塔=150毫米/50度=80毫米/25度=不详=40毫米/90度Hull型炮塔=100毫米/50度=80毫米/0度=80毫米/0度=25—40毫米/90度豹：Ⅴ型号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会导致战场识别困难的理由都被否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfwVAusfD型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上，豹D坦克暴露了机械装置严重不可靠，特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfwⅤ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。豹式坦克借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性。豹式坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，安装了一台700匹马力的梅巴赫HL230P30V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。豹式行进的速度46千米/小时。悬挂系统由前方的驱动齿轮、后方的诱导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成。豹式坦克在每个减震臂中添上两支扭力杆，越野性能良好但造价昂贵且很费时。豹式坦克采用倾斜装甲钢板，最初生产的豹式坦克只有60毫米的倾斜装甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至120毫米，坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板。豹式坦克的主炮为莱茵金属生产的75毫米半自动KwK42L70火炮，携带79发炮弹(G型为82发)。这款主炮使用了三种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款。75毫米口径火炮在当时并不算是大口径的火炮，但是豹式的主炮却是二次大战中最具威力的坦克炮之一。其特点是炮管和较大初速，此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36L56火炮高。而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵威胁及防空用途。乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mmL/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mmL/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。型号豹式坦克A型1942年11月试验型，又称作豹式坦克A1型豹式坦克D型1943年1月-9月生产豹式坦克A型1943年8月-1944年6月生产有时称作豹式坦克A2型2,192辆豹式坦克G型1944年3月-1945年4月生产主要性能参数乘员5人(车长、炮手、装填手、驾驶员、通讯员)长度6.87米(含主炮为8.66米)阔度3.42米高度2.99米重量44.8吨主要武器75毫米Kw.K.42L/70火炮(79发)次要武器7.92毫米MG34机枪×2(5,100发)发动机V-12汽油梅巴赫HL230P30，700匹(520千瓦)平地时速45千米/小时马力/重量16.0匹/吨行动距离250千米文字太多发网址吧：（http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=236575）坦克歼击车http://hi.baidu.com/fenghao1990/blog/item/b422b91f0f61fe66f624e4b7.html强虎http://hi.baidu.com/fenghao1990/blog/item/a7bcf73eaf90a2ff838b136b.html虎王http://hi.baidu.com/sirius%5Farron/blog/item/002abbfbfaa047244e4aeaea.html（黑豹）10、二战飞机和坦克的造价飞机：美国的B29坦克：德国的虎式坦克
2013年北京造价员考试真题
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重庆造价咨询工资
1、重庆咨询公司造价员工资提成比例是多少？这个每个公司都不一样的哈，有的是直接提百分之2，30，也有的是每个月给你百分之7，8，剩下的年末才给。望采纳2、工程造价咨询公司工资待遇怎么样不怎么样，咨询单位都是保底，加计提，如果你做项目快，拿到的项目容易做，工资就高些。保底工资也就是基本工资，都很低3、重庆一凡工程造价咨询有限公司公司待遇如何？薪酬是怎么样的？谢谢这个估计比较难有人能告诉你哦。有机会去面试了解下，看看工作环境和员工的工作面貌如何，能单独和员工聊聊那是最好的，或者面试完后到公司周边问问附近的人，这些信息比较真实。凡是都要体验后才知道，才是最真实的。祝你找到好工作。4、重庆地区工程造价咨询公司相关问题(请专业工程方面人员回答)四川、重庆地区我都有同学，都是造价专业的，让我来回答你啦首先咨询公司的造价人员一百般都是工资加提成或者工资加奖金的模式一种情况，是坐班编清单控制价、做工程审计的，甲级所的坐班造价员基本工资一般度800到1500，造价师一般1000到2000，你说的有一定经验但没有造价员证的就要看单位情况了，如果单位缺人的话有可能和造价员一样，单位不缺人的话可能就要少些了还有一种情况，就是派到项目上去做问全过程控制，这种情况工资要高些，按单个项目算，造价答员（包括你说的有经验但是没证的）一个月2000元以上、造价师（项目经理）一个月3000以上，有些牛点的一个人可以管几个项目喔。以上是你所问的基本工资，当然，在事务所，也专就是咨询公司的话，不是靠工资赚钱的，如果你做的好，特别是市政、公路、专业安装等专业，每个月的收入属也是相当丰厚的，生意好、人勤劳的话10K/月以上，相对来说，房建的收入要少点。以上字字手打喔，绝对不是抄的，同学，给分吧5、关于重庆造价员工资不同的单位，待遇都不一样，看你进哪样公司了。6、请问重庆市北碚区有哪些造价咨询单位，工资模式、平均待遇如何？谢谢应该是不缺厦门大学建筑系，也是颇负盛名的...每年都有很多毕业生
重庆造价实战培训
1、请问一下,重庆博通工程咨询公司的造价培训中的土建造价实战培训怎么样,(是周老师那里的班）土建不了解，安装还不错。当时我们那个班次的一般毕业就能独立做了，有个插班的重新在学习了一次的，个人感觉还是不错的，老师很好，经常给学生推荐工作、答疑、就业指导等。2、重庆的培训机构有没有关于工程造价或者资料员的培训？可以通过网络的。从事造价工作需要具备如下技能：1、对图纸的识图课程。对于剪力墙百结构度、框架结构、砖混结构三大类型的图纸熟练识图是基本功。结构识图的核心是对结构图集的掌握。101钢筋平法图集和地区结构图集，是结构识图的基础。2、熟悉施工流程和工作内容。对施工流程和工作内容的熟悉，是造价列项和套定额的基础。3、熟悉清单规范和定额。清单规范和定额，是造价工作的必备工具书。4、广联达软知件：广联达计量软件、计价软件是工程造价操作软件。5、熟悉造价工作流程：如何做估算、概算；如道何编制招标控制价、清单；如何编制投标报价；如何做结算、办理签证；如何做决算等。从事资料整理工作需要具备如下技能：1、建筑图纸的识图能力。2、熟悉建筑施工流程专，从开工到属竣工全过程施工流程要熟悉。3、手工整理资料的能力。4、熟悉资料整理归档规范。5、熟练掌握资料整理软件。6、熟练掌握隐蔽验收、分部验收、竣工验收的程序7、熟悉资料整理的内容和流程。3、造价员学起难不难？重庆的造价员培训哪些学校好一点呢？你好，请问你是想学造价员上岗证考试，还是想做造价员这个工作，学习实战培训，这两种，建达学校都可以帮到你，欢迎详聊4、重庆哪家造价员培训学校好?个人认为去造价事务所是你最好的选择，什么培训学校啥都没用，我也是重庆的，听我的。，在工地学习造价，你做得比较多的主要是计量，而核心的清单计价，合同管理，你都是接触不到的。事务所做得多，学得多，而且公司里面都是很专业的造价人员，对你以后的发展都很不错。而且除了土建造价之外，市政，安装，你都可以接触到，以后能成为全面的人才，而在工地的话，没有人带你你会学得很慢，而且非常的不专业，可能几年之后，你就会和在事务所的同学差距很大。实习的话主要是，看你的基础，你学得怎么样，清单定额懂多少，对造价行业的认识怎么样？如果基础好，一般很快就能上手做，但请记住了，你一定得有一个先进科学的造价观念。不要简单的认为，造价就是计算工程量。如果你基础不好，就很麻烦，没人带你，你只能自己学，算量，清单，自己学习。看图是基础，软件是关键。其实人和人的差距，体现得最明显的就是自学能力，很多人觉得出去之后没有师傅带，其实很多东西必须自己去学习，书是很好的老师，因为书中的知识和方法，都是很多人总结出来的经验，值得去学习。至于什么书，我推荐一本《从大学生到造价工程师》可能会适合你。记住，学习不是去背书，而是去思考。比方说，别人给你说算钢筋的时候要考虑搭接设置，你就要去思考，为什么？明白了，多想，才能进步。而且造价这个工作，做得人很多，但是还是很缺人，因为能做好的人很少，为什么？因为国内的工程造价是处于刚刚起步阶段，很多人根本不懂，或者瞎弄，我们学习一定要学习科学的知识，正确的方法，成为一名真正的造价工程师，合同管理，清单计价，这些才是造价人的核心能力，另外不要觉得做造价就是死气沉沉地坐在办公室里舒服的吹空调，造价员要有很强的沟通能力，理解能力，学会和不同的人打交道，这样你才能成为越来越强大，当然以后你的工资也是很多人羡慕的。你一定要加油，祝你一路顺风。5、重庆哪里有比较好的工程造价实战培训班你可以去观音桥找哈有个叫建达的6、重庆预算造价实战培训哪里有？重庆市沙坪坝区烈士墓街道壮志路49号（康明斯发动机厂旁）重庆沙坪坝三峡广场庆泰大厦重庆市江北区观音北城天街阳光城重庆市南岸区南坪万达广场商务楼重庆市江北区红旗河沟满堂红商务楼7、重庆哪里有造价实战培训班造价实战培训班是没有的，实战都是在工作中去历练的。目前造价的培训班只限执业资格考试。8、重庆安装造价实战培训哪家好实战造价。造价专业，一般分为土建、安装、市政、园林。随着基础设施行业的百需求加大，市政、安装专业需求也大了。安装造价工作，是一个实践性很强的工作需要具备如下技能：4大专业：第1个专业：给排水第2个专业：强电（照明、插座、配电）、度弱电（电视、电话、网络、门禁、监控）第3个专业：消防（消火栓、喷淋）第4个专业：暖通（供暖、通风）4个模块内：第1个模块：识图、构造第2个模块：清单、定额、手算第3个模块：广联达图形、计价第4个模块：编制招标、投标、结算文件实训项目：地上33层、地下2层的高层建筑全流程的造价实训，包括给排水、强弱电、消防、暖通四大专业工程类型容。
造价师挂靠不转社保
1、我有一本造价师证书，今年想考消防还有必要吗？为了挂靠挣奶粉钱，不转社保这条路还能走吗？造价和消防可以同时放在一家单位注册，但是两者注册的时候也只能选择注册一个，如果你的社保可以转，待遇就高一些，不转的话风险大点，待遇也少点。现在建设部的造价证书价格高些，消防目前3年16w的样子。2、2020年造价挂靠不转社保可以挂吗？不行啊现在管理严格多了住建部查的严拟全国联网3、现在造价工程师，有不要求唯一社保的吗？因为现在在私企转不出来。2019年1月开始。事业单位的已经正式联网的，很多企业都是避开事业单位跟国庆的，如果能转社保还好，不转社保的话只有胆子肥点的敢要，一级结构不转社保是7到8万一年的一级建筑不转社保是8到9万一年的给排水不转社保是13到14万一年的暖通不转社保的话价格是6到7万的供配电不转社保的价格是8万一年的4、造价师挂靠的社保问题如果劳动者没有工作，是可以找一家挂靠公司，要求为其购买社保，但是需要向挂靠公司支付一定的手续费用，也可以也自由者的身份缴纳社保。个人如何补缴养老保险：一、自由择业人员需携带本人城镇户口簿、身份证以及复印件。二、解除劳动关系人员需本人城镇户口簿、身份证以及复印件，本人解除劳动关系协议书以及复印件。三、失业人员需本人城镇户口簿、身份证以及复印件、本人失业证以及复印件。四、个体工商户需营业执照、身份证及复印件。5、注册造价师+监理师不转社保的多少钱？一级注册建筑师14-22万左右/两年一级注册结构工程师18万-25万/三年二级注册建筑师3-6万/二年二级注册结构工程师7-10万/三年注册电气工程师（发输变电）28-38万三年（没有挂章说法，不用做继续教育）注册电气工程师（供配电）15-20万/三年，（没有挂章说法，不用做继续教育）注册公用设备工程师（暖通空调）20-24万/三年（没有挂章说法，不用做继续教育）注册公用设备工程师（给排水）28-38万/三年，（没有挂章说法，不用做继续教育）注册公用设备工程师（动力）20-25万/三年（没有挂章说法，不用做继续教育）注册土木工程师（岩土)(28-38万左右)/三年（需完成继续教育方可转）注册造价工程师（建设部）（土建、安装）3-4万左右一年，注册监理工程师（建设部）(3万一年)，挂章：（4万左右）一年注册城市规划工程师9-12万／三年，（需完成继续教育方可转）职称证书：（职称一般要求：三证一表即毕业证、职称证、身份证、评审表）（单证、网查等）中级职称：5千-7一年（具体看专业）高级职称：1.2-1.8万一年（具体看专业）以上价格为目前暂时的市场价格，上下均有浮动，以实际成交价格为准、仅供参考）6、不转社保的注册造价师，安装专业，挂三年一次付多少呢？注册造价一年不转社保价格是3万，带中级3.5万注册造价一年不转社保价格带高级4万注册造价转社保带高工是5万一年，注册造价转社保带中级是4.5万一年7、不转社保的造价师，挂一年多少钱啊你好！不转社保的注册造价工程师3.5万/1年，其实不转社保很多单位都不要。8、现在不转社保的工程师有单位需要吗？注册电气工程师发输变电3年22-28万注册暖通工程师挂靠价格3年20-25万注册给排水工程师挂靠价格3年28-33万注册动力工程师挂靠价格3年19-26万注册岩土工程师挂靠价格3年29-38万一级注册建筑工程师挂靠价格2年8-14万二级注册建筑工程师挂靠价格1年1.5-3万一级注册结构工程师挂靠价格3年19-22万二级注册结构工程师挂靠价格3年6-8万全国注册监理工程师挂靠价格1年2-3.5万全国注册造价工程师挂靠价格1年2-4万9、挂靠证书不带社保能挂成吗不能挂成。按照最新的政策规定，挂靠单位在上报个人资料的时候，必须在其单位给持证者上社保，这是审核部门需要通过社保缴纳情况来证明双方的劳动关系；如果您在注册当地已有社保，而你选择挂靠的单位也在当地，则社保关系冲突，故无法给你上社保，也就意味着你的证书没法挂靠在注册地的单位。拿二级建造师举例：一般情况下二级建造师只能挂在本省的单位，但不能挂在有社保的那个区域，那么我们可以把二级建造师证书挂在这个省的其他地方。如河北的二级建造师，在唐山有社保，那就不能挂靠到唐山的单位了。但可以挂靠在河北其他地方，比如说保定，沧州等。除了二级建造师以外，只要你的社保不和挂靠单位冲突那么就可以了。你也可以挂靠到其他省份，举个例子，在北京考了一级建造师，同时在北京有社保，那么就不能挂靠北京的单位了。虽然不能挂靠北京的单位，但可以挂靠到其他地区的单位。比如说：天津，唐山，保定等。为了方便，建议选择将证书挂靠到离自己最近同时社保又不冲突的地方。(9)造价师挂靠不转社保扩展资料：证书挂靠行规之一是挂证不挂章:一般而言挂靠单位为“资质升级”、“资质换证”、“保资质”的企事业单位，持证人（尤其是全国注册证书）与用证单位达成协议注册成功后，注册证（职称证）由用证单位保管，个人可合理借用后返还(如考试等）；执业印章由个人保管，单位可合理借用后返还。证书挂靠，是指个人将自己的资质证书挂靠到企业名下的行为；若挂靠人为企业员工，则企业名正言顺地运用证书；若不是，挂靠人一般都会要求企业支付一定的费用。注意事项1、挂证不挂章:一般而言由中介推荐人才的挂靠单位为“资质升级”、“资质换证”、“保资质”的企事业单位，持证人（尤其是全国注册证书）与用证单位达成协议注册成功后，注册证（职称证）由用证单位保管，个人可合理借用后返还(如考试、升级等）；注册章由个人保管，单位可合理借用后返还。2、合同签定周期：正常情况下按注册类证书的执业周期来定（如：建造师三年，造价师四年，结构师三年，建筑师两年等），企业和个人可将自身的情况告知相关挂靠顾问，并做相应的调整;职称证挂靠基本上是一年一签；3、付款方式：据2009年的成交数据统计，一年一付的企业占80%；注册成功后按合同签定周期一次性付清的占15%；月付季付或半年一付的占5%;4、关于定金：有些企业也称之为“预付款“，单位与持证人签定协议以后，持证人将单位注册所需资料（含原件）邮寄或直接送到用证单位；用证单位收到持证人的相关资料及证件原件应该支付相应的定金，注册成功后转为挂靠费；如因持证人个人原因注册不成功，持证人应该将定金退还用证单位，用证单位在收到持证人已退还的定金后三个工作日内将原件返还持证人。5、关于挂靠费：任何注册证挂靠、职称证挂靠、资格证挂靠等持证人所取得的挂靠费均为“税后”价格。6、费用全报销:异地挂靠者，如需持证人到用证单位所在地所产生的差旅费、住宿费、误工费、等由用证单位全全报销；合同期间的注册证书继续教育费、培训费由用证单位负责。7、多证合一:持证人拥有多本证书者，需挂靠于同一单位（国家规定），付款方式不等于多证的总合，单位以使用证件的有效性支付挂靠费，能用几本证付几本证的挂靠费。8、不参与投标:人才证书挂靠的证书一般仅用于企业升级资质，资质换证或保级，不用于招投标或挂项目，不参与审图等工作，如确实需要，则按项目费用另算。9、社保另算:除证书挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在证书挂靠费之内。10、初始注册与转注册:初始证为刚通过的资格证，注册新单位对企业而言注册流程相对繁琐，审批时间也比较久,但不会涉及第三家单位的转出手续，HR工作时间上可以控制；而转注册证书的审批时间只要初始证的一半，同时转注持证人对证书挂靠市场行情的把握度较高，基于这两方面原因，初始注册的挂靠费用一般会低于转注册的挂靠费用，（建议:新考出初始证持证人，建议尽快升级为转注册证书，先找个单位注册，不要在乎第一次的费用）。11、证书使用的范围：仅限于甲方公司企业资质就位、年检及主管部门检查需要等。12、约满退证:为避免协议期满后持证人证书能顺利取回，一般在协议签订之后，用证单位应提前为持证人开好协议期满后的退工单（即解聘证明）和职业道德证明，或提前一到三个月开好；如持证人要转注册，用证单位应该开出同意转出单。13、续聘：聘用期满，双方有意签订续聘合同时，具体条件由双方另行商议。14、寻企业方式：如果自己或朋友身边没有太多的资源，可以委托国内正规咨询机构进行挂靠，这样也许会较容易挂出去；或者还可以在网上发帖寻找，但这样就要看个人的运气了，因为这种方式企业回复率较低。参考资料来源：网络：证书挂靠
超音速推进号造价
1、目前世界上跑的最快的产量车超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）。创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)2、超音速推进号的介绍超音速推进号（ThrustSSC，SSC是「超音速车」SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。3、ssc的超音速推进号超音速推进号（ThrustSSC）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。4、ThrustSSC超音速车的简介超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）到2005年为止，是世界陆上极速纪录冠军之外，也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音速的车子，创下平均车速1227.99公里/小时(已经超过音速)的可怕速度!5、布迦迪vs超音速推进号那个快超音速推进号快！超音速推进号速度超过音速，时速超过1227.99公里/小时，超过了音速以及大部分民航客机。布加迪限速不超过500km/h，慢如蜗牛。6、“ThrustSSC”超音速车的视频有吗？“ThrustSSC”是一辆超音速车。超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)简介ThrustSSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（RichardNoble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（RonAyers）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式（PhantomII）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来源，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的SpeyMk202，与正式测速时实际使用、动力较强大的SpeyMk205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk205”这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk202型之惯称。由于材料经过改良，Mk205可以承受比Mk202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk202更大的推进力。相对于Mk202约20,500磅的推进力，改良型的Mk205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具SpeyMk205作为动力的ThrustSSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。在总数超过50,000磅的最大推进力之下，重约10吨的ThrustSSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。实际负责驾驶ThrustSSC挑战世界纪录的安迪·格林（AndyGreen）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的幽灵式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。虽然在过去十余年的世界纪录挑战中ThrustSSC的计划发起人兼总监的理察·诺伯一直是亲身上阵驾驶挑战车辆，但在这次的计划中诺伯决定退居幕后不自己上阵，改以选秀淘汰的方式选出了安迪·格林来实际驾驶纪录挑战车。为了习惯超音速车独特的后轮转向设计，格林曾在英国本土利用一辆加长轴距与改为后轮转向的奇怪旧型奥斯丁Mini改装车练习如何利用后轮控制转向。根据车队方面表示，后轮转向车在超高速的直线行使上拥有胜过前轮转向设计的直线稳定性，这对于习惯前轮转向的绝大部分汽车驾驶来说，是种很难理解与想像的事实。历史缘起ThrustSSC计划的发起人理察·诺伯（RichardNoble）是个在1970到1980年代间，就已非常活耀于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日时，驾驶以一具亚文式喷射引擎（"Avon"TurboJet）为动力的速度挑战车“推进二号”（Thrust2），在美国内华达州雷诺城北200英里的黑岩沙漠（BlackRockDesert）中，以往返各一趟1英里区间内平均车速1019.47公里/小时（633.468英里/小时）的成绩，拿下那时的正式世界陆地极速头衔。在此之前，1979年时美国人史坦·巴瑞特（StanBarrett）曾驾驶一辆命名为百威火箭（BudweiserRocket）的纪录挑战车跑出749英里/小时的成绩，但因为百威火箭的燃料槽容量过小无法在一个小时的中间整备时间内及即时补充燃料、调头、进行第二次反方向的加速测时，因此百威火箭的纪录并不符合正式纪录规则的要求而鲜少被承认是世界纪录。然而，诺伯虽然靠著推进二号拿下世界纪录头衔，却对自己的表现不很满意。这是因为推进二号创下的纪录仅仅只比13年前的1970年时，前代纪录保持者美国人盖瑞·加伯利希（GaryGabelich）的蓝火焰号（BlueFlame）那1001.67公里/小时（622.407英里/小时）的成绩快了不到20公里/小时，进步程度有限（世界纪录认证单位要求的最小进步幅度是1%，而诺伯只跑出2%的勉强及格成绩），除此之外推进二号也未能在1公里区间长度的测试项目上赢过前代冠军（这表示推进二号的瞬间高速能力没有前代冠军强），等于是个半调子的阳春世界纪录。诺伯深知如果要成为货真价实的世界纪录保持者，下一个要挑战的关卡是700英里/小时，这对于速度挑战者来说是个非常关键的魔法数字，因为700英里/小时已经非常接近声音在地表的传递速率，而物理学告诉我们要突破音障所需面对的问题，与次音速的领域是不可相提并论的。但是，推进二号仅有的一具涡轮喷射引擎不可%7、人类有没有用使用车轮的陆地交通工具达到过超音速（＞1224km/h）？那个是特别制作的竞速赛车，采用喷气发动机作为动力，速度曾经超过音速，但是由于两次竞速间隔超过规定时限，所以这个陆地超音速的成绩没有获得承认。8、世界上跑的最快的车是什么车?大概多少钱?超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)9、布加迪威龙vs超音速推进号，那一个快？？...没得比的。肯定是SSC啦。但是SSC不能上路呢，这点威龙比它强多了。10、超音速汽车的推进号早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2%的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长119米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于1996年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在13日晚的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。1997年10月15日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。11张家界自助游亲身体验，教你怎么玩转张家界自助游这是我去张家界自助游亲身体会，写下此篇张家界自助游...南昌乾游旅游广告2020张家界怎么样去，张家界纯玩不购物攻略，点击查看!关注张家界旅游的人也在看2020张家界怎么样去，张家界旅游全攻略，长沙-天门山-玻璃桥-凤凰古城-芙蓉..张家界百通国际旅行社广告相关问题全部超音速汽车是什么概念？“ThrustSSC”是一辆超音速车。超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)世界上最快的车ThrustSSC极速1281km/h，768mph或是音速的1.015倍有别于保时捷或法拉利等跑车，这车使用的是两台通用电器为LockheedMartinF-104战斗机用的涡轮喷射引擎，提供39,000匹马力。全速前进时耗油每分钟40加仑4浏览191超音速汽车“寻血猎犬”制造出来没有啊?它是目前跑的最快的汽车吗？如果不是，那是什么汽车跑得最快啊？LSR，陆上极速世界纪录，现在位于该纪录最顶端的数字是1600公里/小时。想知道坐在一辆时速1600公里的汽车上的感觉？不妨关注下最新问世的超音速汽车“寻血猎犬”（Bloodhound）。当地时间10月17日，英国工程师向世人展示了他们研制的超音速汽车，该车速度达到每小时1000英里（约合1609公里），创造了短期内无法超越的陆上行驶世界纪录。据“寻血猎犬”项目官方网站称，“寻血猎犬”超音速汽车是由1997年曾创造世界纪录的“超音速推进号”（ThrustSSC）汽车设计者理查德诺伯和安迪格林打造的。这两人中，理查德诺伯是LSR领域知名老将，而英国皇家空军战斗机驾驶员安迪格林则是当时“超音速推进号”的实际驾驶者。在1997年，“超音速推进号”是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均时速1227.99公里的可怕纪录。而今问世的这款“寻血猎犬”超音速汽车，其铅笔形状的外壳将由航空级铝材打造，比“超音速推进号”车体更轻、更平滑，车身长12.8米，重量6.4吨，并由高强度钛合金制造出直径为0.9米的车轮。因“寻血猎犬”的最大功率为135000匹马力，这相当于180个一级方程式赛车的功率，所以必须以高强度材料来防止车轮转速太快而从车身飞出去。在最受关注的动力系统上，“寻血猎犬”的车体搭载新型战斗机发动机，并配有一个重400公斤、长14英尺（约4.27米）的固液混合火箭发动机。火箭发动机包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，用来向火箭引擎输送燃料。这不但是英国有史以来最大的汽车火箭发动机，且在车辆加速至每小时300英里（约483公里）后，位于车顶的混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至上升到最终的极速。据英国《泰晤士报》网站对“寻血猎犬”的追踪报道称，根据该汽车的功率计算，“寻血猎犬”超音速汽车能够在短短的40秒内，从静止加速到每小时1600公里的速度。这种有别于传统汽车的极速，决定了“寻血猎犬”不能采用传统的风洞测试和图纸模拟，它的每一项处理细节都必须经由一组功能强大的超级计算机矩阵来模拟。只因在极速之下，车身外的任何一点点多余的油漆涂层，都将足以导致汽车方向的偏离，造成重大危险。“寻血猎犬”将会在南非沙漠中由试车手对其进行速度测试，而这一人选仍是艺高人胆大的安迪格林。但这种陆上前所未有的加速过程会使格林感受到约2.5公斤的压力，而在减速过程中他还会再感受到3公斤的压力。压力差将会使车手全身血液倒流，甚至有屏蔽呼吸的危险。因此在试车之前，格林会进行一系列的飞行模拟训练，但他表示，他个人20年喷气式飞机的飞行经验以及过去10年的科技进步，让其信心十足。早在今年7月的英国范堡罗国际航展上，“寻血猎犬”的研制团队曾首次公开了与实物大小相同的模型展车。那是一辆按1∶1比例制成的复制品，当时研究人员表示，为完善该车的形状及其空气动力套件，他们足足进行了3年的空气动力学研究以及10种设计演变。最终敲定，“寻血猎犬”车内部采用三颗IntelAtom处理器作为核心枢纽，负责引擎控制和驾驶信息显示，为驾驶员提供有关车辆状况、性能方面的重要信息，以保极速中的安全。团队成员表示，之所以不懈地创造陆上极速，只希望通过该项目计划激励下一代工程师的钻研和创新激情。目前在英国大约有25000所学校都设有与“寻血猎犬”超音速汽车项目相关的课程，老师会通过对“寻血猎犬”构造及动力学细节的演示，传授数学、物理学和工程学最前沿的科技知识。已经有了！！！好帅滴60浏览8879据我所知世界上最快的车是实验车辆达到499公里每小时，还有谁可以提供跟快速车辆的速度吗？如果说实验车辆的话，现在保持陆地最高速度纪录的是英国的推进号(ThrustSSC)。推进号由英国人理查得·诺博尔设计，该车设计的惟一目的就是挑战陆地上行驶的最快速度。推进号整个外形就像是一架怪异的飞机，车长119m，车重10.4t,惟一显示其还是一辆陆地上行驶的汽车的是下面的8个没有轮胎的全铝车轮。车轮呈“Y”型排列，位于尾部的两轮转向。在行驶过程中这8个轮子是不允许脱离地面的，否则就不算是陆地最高速度了。推进号设计的理论最高速度为1368.5km/h,但实际测试过程中受场地、气候等各种条件的影响，这是不可能达到的。1997年10月,英国人安迪·格林(AndyGreen)，在美国内华达州的黑岩沙漠上创造了1227.985km/h速度的最好成绩，这个速度超出了当时环境下声速的2％，成为世界上第一辆“超音速”汽车。当推进号到了1227.985km/h的时候，本来还可以继续加速，但车手安迪·格林决定放弃继续加速。事实证明他的决定是对的，因为推进号的螺丝已出现松脱现象，继续加速，后果可能不堪设想。但是结论是喜人的！他们用了F1车队整季赛事十分之一的经费完成了人类有史以来的最快的陆地飞行，而安迪·格林也被人称为世界上第一个“陆地飞人”。推进号是当今世界上动力最强大的一部汽车，名字ThrustSSC(SuperSonicCar超音速汽车)就预示着它是可以突破音障。推进号采用的是著名的航空发动机提供商“RollsRoyce”的Spey202喷气式发动机（用于超音速战斗机“幻影”），而且装了两台！两台发动机的总功率为11万千瓦，可产生22.68t的推力，这相当于145辆F1赛车的动力总和。任何汽车的设计都涉及到各个因素之间的相互妥协，推进号也不例外。就像理查得·诺博尔所说，最强大的发动机仅仅是设计的起点，车轮的尺寸、布局、质量、驾驶席位置都是需要考虑的因素，但要想突破速度的极限，这一切就必须达到最优。按照最初的计算，采用一台大功率的发动机就可以突破音速，但这样意味着驾驶员要么在发动机前方，要么就在一边。这样做非常不利于安全，也不利于驾驶员及时察觉到车的倾斜和偏离航线。因此推进号决定采用2台发动机。虽然动力有浪费，但位于两台发动机中间的驾驶席可以有效提高驾驶员的安全性。对于如此高速的机器,安全是设计首先考虑的的问题，任何设计都必须首先保证安全。1997年，EdShadle和KeithZanghi决定造一部超级跑车来挑战陆地上的速度极限，但是如果完全依靠自己设计，将至少花费上百万美元，这显然是个人承担不起的。在一个偶然的机会里，他们花了不到2.5万美元的代价买了一辆F-104的旧喷气式飞机，世界上第一个突破音速的飞行员ChuckYeage还曾开过这架飞机，因此他们决定在这架飞机的基础上改装成一辆超级陆地战车，让它在陆地上书写新的超音速神话，他们给这辆车起了个非常响亮的名字北美之鹰（NorthAmericanEagle）。动力北美之鹰采用的是用于带加力燃烧室的J-79涡轮喷气式发动机，这个发动机现在用于著名的F-16战斗机，最大可以提供65441kW动力，根据美国航空管理局NASA的科学家计算，该发动机可以在40秒内加速到835mph。北美之鹰将采用加拿大S&STurbines公司提供的两台这种发动机，一台用于450mph左右的低速测试，另一台经过专门改装后，准备用于超过450mph的极限。最高速度目前为止，北美之鹰还没有在加装上述发动机的情况下运行过，车队刚刚将发动机安装到车上，准备在今年11月份以300mph低速进行第一次试验。车队想通过这次试验检验这辆超级跑车是不是像他们想像的那样安全可靠。如果试验顺利，北美之鹰将拿到另一个有足够空间的地方进行更加高速的试验，速度约是740mph，已经接近于推进号的763mph的陆地最高纪录。如果此次的试验数据显示该车仍能保持足够的安全性和稳定性，北美之鹰将朝着800mph的目标前进，车队希望在未来一年内完成这个目标。目前存在的最大障碍不是技术上的，而是财政上的，要想突破速度上的极限，花费是非常高昂的。与推进号的不同推进号采用两台RollsRoyce发动机，它比北美之鹰要重得多：推进号重约11吨，而北美之鹰仅重9吨。因为很重，推进号就需要更大的推进力，因此不得不采用两个发动机，而北美之鹰质量较轻，需要一个发动机就足够了。北美之鹰的设计者KellyJohnson认为自己的作品可以以两倍于声速的速度在地面上飞驰，这也使车队确信北美之鹰能打破现有的纪录，达到800mph的最终目标。16浏览2467全世界什么车跑的最快！如果说实验车辆的话，现在保持陆地最高速度纪录的是英国的推进号(ThrustSSC)。推进号由英国人理查得·诺博尔设计，该车设计的惟一目的就是挑战陆地上行驶的最快速度。推进号整个外形就像是一架怪异的飞机，车长119m，车重10.4t,惟一显示其还是一辆陆地上行驶的汽车的是下面的8个没有轮胎的全铝车轮。车轮呈“Y”型排列，位于尾部的两轮转向。在行驶过程中这8个轮子是不允许脱离地面的，否则就不算是陆地最高速度了。推进号设计的理论最高速度为1368.5km/h,但实际测试过程中受场地、气候等各种条件的影响，这是不可能达到的。1997年10月,英国人安迪·格林(AndyGreen)，在美国内华达州的黑岩沙漠上创造了1227.985km/h速度的最好成绩，这个速度超出了当时环境下声速的2％，成为世界上第一辆“超音速”汽车。当推进号到了1227.985km/h的时候，本来还可以继续加速，但车手安迪·格林决定放弃继续加速。事实证明他的决定是对的，因为推进号的螺丝已出现松脱现象，继续加速，后果可能不堪设想。但是结论是喜人的！他们用了F1车队整季赛事十分之一的经费完成了人类有史以来的最快的陆地飞行，而安迪·格林也被人称为世界上第一个“陆地飞人”。推进号是当今世界上动力最强大的一部汽车，名字ThrustSSC(SuperSonicCar超音速汽车)就预示着它是可以突破音障。推进号采用的是著名的航空发动机提供商“RollsRoyce”的Spey202喷气式发动机（用于超音速战斗机“幻影”），而且装了两台！两台发动机的总功率为11万千瓦，可产生22.68t的推力，这相当于145辆F1赛车的动力总和。任何汽车的设计都涉及到各个因素之间的相互妥协，推进号也不例外。就像理查得·诺博尔所说，最强大的发动机仅仅是设计的起点，车轮的尺寸、布局、质量、驾驶席位置都是需要考虑的因素，但要想突破速度的极限，这一切就必须达到最优。按照最初的计算，采用一台大功率的发动机就可以突破音速，但这样意味着驾驶员要么在发动机前方，要么就在一边。这样做非常不利于安全，也不利于驾驶员及时察觉到车的倾斜和偏离航线。因此推进号决定采用2台发动机。虽然动力有浪费，但位于两台发动机中间的驾驶席可以有效提高驾驶员的安全性。对于如此高速的机器,安全是设计首先考虑的的问题，任何设计都必须首先保证安全。1997年，EdShadle和KeithZanghi决定造一部超级跑车来挑战陆地上的速度极限，但是如果完全依靠自己设计，将至少花费上百万美元，这显然是个人承担不起的。在一个偶然的机会里，他们花了不到2.5万美元的代价买了一辆F-104的旧喷气式飞机，世界上第一个突破音速的飞行员ChuckYeage还曾开过这架飞机，因此他们决定在这架飞机的基础上改装成一辆超级陆地战车，让它在陆地上书写新的超音速神话，他们给这辆车起了个非常响亮的名字北美之鹰（NorthAmericanEagle）。动力北美之鹰采用的是用于带加力燃烧室的J-79涡轮喷气式发动机，这个发动机现在用于著名的F-16战斗机，最大可以提供65441kW动力，根据美国航空管理局NASA的科学家计算，该发动机可以在40秒内加速到835mph。北美之鹰将采用加拿大S&STurbines公司提供的两台这种发动机，一台用于450mph左右的低速测试，另一台经过专门改装后，准备用于超过450mph的极限。最高速度目前为止，北美之鹰还没有在加装上述发动机的情况下运行过，车队刚刚将发动机安装到车上，准备在今年11月份以300mph低速进行第一次试验。车队想通过这次试验检验这辆超级跑车是不是像他们想像的那样安全可靠。如果试验顺利，北美之鹰将拿到另一个有足够空间的地方进行更加高速的试验，速度约是740mph，已经接近于推进号的763mph的陆地最高纪录。如果此次的试验数据显示该车仍能保持足够的安全性和稳定性，北美之鹰将朝着800mph的目标前进，车队希望在未来一年内完成这个目标。目前存在的最大障碍不是技术上的，而是财政上的，要想突破速度上的极限，花费是非常高昂的。与推进号的不同推进号采用两台RollsRoyce发动机，它比北美之鹰要重得多：推进号重约11吨，而北美之鹰仅重9吨。因为很重，推进号就需要更大的推进力，因此不得不采用两个发动机，而北美之鹰质量较轻，需要一个发动机就足够了。北美之鹰的设计者KellyJohnson认为自己的作品可以以两倍于声速的速度在地面上飞驰，这也使车队确信北美之鹰能打破现有的纪录，达到800mph的最终目标。4浏览4082017-11-26寻血猎犬超音速汽车的研制“寻血猎犬”项目负责人理察·诺贝尔（RichardNoble）是个在1970到1980年代就已活跃于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日，驾驶一辆高速挑战车“推进二号”（thrust2），创下633英里/小时（相当于1018.7公里/小时）的陆地极速记录。他在接受英国广播公司采访时表示：“这是你在地球上所能做的最激动人心的事情之一。”据说，杰出的赛车选手马尔科姆·坎贝尔爵士是第一个以每小时超过300英里的速度驾车的人。1967年，由他的侄子唐纳德·坎贝尔驾驶的快艇蓝鸟在肯尼斯顿（Coniston）水域倾覆并下沉，在那次致命的尝试中，坎贝尔试图使滑水世界纪录超过300英里/时。激发英国小学生对科学的兴趣是这个项目的重要驱动力，同时也可以激励从事科学、技术、工程和数学工作的年轻英国人做出突出的业绩。大约25000所院校参与了该项目的研制，赛车的初始设计办公室是在英国的西英格兰大学，斯旺西大学也是这一项目早期重要的参与者，协助实施空气动力学研究。研制工作开展以来，该汽车已赢得了10个设计比赛的冠军，它现在开始在布里斯托尔的一个码头区试行。同设计上的探索一样，“寻血猎犬”项目团队还在积极寻找能够尝试突破纪录的理想地点。据格林透露，超音速汽车将于2011年在南非开普省北部的沙漠进行测速。最终，在2012年11月21日在南非一处干旱的河床上测试成功，最高时速1000英里，超过了超音速推进号喷气式汽车，打破了世界纪录，是目前最快的汽车。“猎犬”极速之旅0~5秒加速至160千米5~15秒点燃火箭发动机，加速至时速563千米。15~40秒加速至时速1600千米。40~43秒在1.6公里长的距离中，创造出最高时速记录。44~80秒关掉火箭发动机，启动刹车系统及减速降落伞。
南海桂城造价公司
1、深圳市国晨工程造价咨询有限公司佛山分公司怎么样？简介：深圳市国晨工程造价咨询有限公司佛山分公司成立于2014年11月21日，主要经营范围为受隶属企业委托，承接其经营范围内的相关业务等。法定代表人：黎洁卿成立时间：2014-11-21工商注册号：440682000552785企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股)公司地址：佛山市南海区桂城街道东平路20号金百福都市广场D栋B座6楼04室2、广西有哪些造价公司?广西明兆工程咨询有限公司广西桂城造价咨询事务有限责任公司广西火天信工程管理咨询有限公司广西瑞真工程造价咨询有限责任公司3、深圳市国建工程造价咨询有限公司佛山分公司怎么样？简介：深圳市国建工程造价咨询有限公司佛山分公司成立于2012年08月09日，主要经营范围为受隶属企业委托，承接其经营范围内的业务等。法定代表人：温先帆成立时间：2012-08-09工商注册号：440682000339792企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股)公司地址：佛山市南海区桂城南海大道北55号三楼302室4、佛山市普信工程造价咨询有限公司怎么样？佛山市普信工程造价咨询有copy限公司是2000-07-04在广东省佛山市顺德区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于佛山市顺德区大良近良居民委员会延年路顺德雅居乐花园35座1梯901、902。佛山市普信工程造价咨百询有限公司的统一社会信用代码/注册号是914406067243646861，企业法人徐凌云，目前企业处于开业状态。佛山市普信工程度造价咨询有限公司的经营范围是：工程造价咨询企业依法从事工程造价咨询活动，不受行政区域限制。乙级工程造价咨询企业可以从事工程造价5000万元人民币以下的各类建设项目的工程造价咨询业务。问工程总投资1亿元人民币以下的工程招标代理业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。佛山市普信工程造价咨询有限公司对外投资0家公司，具有4处分支机构。通过百度企业信用查看佛山市普信工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。5、佛山市南海区华南工程造价事务所有限责任公司怎么样？佛山copy市南海区华南工程造价事务所有限责任公司是1999-09-09在广东省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于佛山市南海区桂城街道简平路1号天安南海数码新城3栋514室之二。佛山市南海区华南工程造价事务所有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91440605719240574K，企业法人吕巧璇，目前企业处于开业状态。佛山市南海区华南工程造价事务所有限责任公司的经营范围是：技术经济咨询、编制工程概、预、结算，编制、审核建筑工程标底或投标报价，工程造价监控、工程监理及提供有关工程造价信息资料；工程招标代理（持资质证经营）。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为116047万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共283家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。佛山市南海区华南工程造价事务所有限责任公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。通过百度企业信用查看佛山市南海区华南工程造价事务所有限责任公司更多信息和资讯。6、佛山市南海区建筑工程公司怎么样？佛山抄市南海区建筑工程公司是1997-09-10在广东袭省佛山市南海市注册成立的集体所有制，注册地址位于佛山市南海区桂城南新五路23号。佛山市南海区建筑工程公司的统一社会信用代码/注册号是914406051935303149，企业法人黄伟才，目前企业处于开业状态。佛山市南海区建筑工程公司的经营范围是：房屋建筑工程、钢结构工程、市政公用工程、建筑装修装饰工程、地基与基础工程、机电设备安装工程、建筑幕墙工程（持有效的建筑业企业资质证书经营）；民用炉灶设备工程。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为2049628万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共716家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。佛山市南海区建筑工程公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看佛山市南海区建筑工程公司更多信息和资讯。7、深圳市普利工程咨询有限公司佛山分公司怎么样？深圳市普利工程咨询有限公司佛山分公司是2015-06-12在广东省佛山市南海市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于佛山市南海区桂城街道夏南路61号创越时代文化创意园3号楼526室之二(住所申报)。深圳市普利工程咨询有限公司佛山分公司的统一社会信用代码/注册号是91440605345378033K，企业法人黎建松，目前企业处于开业状态。深圳市普利工程咨询有限公司佛山分公司的经营范围是：工程造价咨询；招标代理；工程咨询；工程项目管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为3715696万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共30家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看深圳市普利工程咨询有限公司佛山分公司更多信息和资讯。8、深圳科宇工程顾问有限公司佛山市南海分公司怎么样？深圳科宇工程顾问有限公司佛山市南海分公司是2015-07-20在广东省佛山市南海区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于佛山市南海区桂城街道夏南路61号创越时代文化创意园4号楼626室(住所申报)。深圳科宇工程顾问有限公司佛山市南海分公司的统一社会信用代码/注册号是91440605351200004A，企业法人黄庆瑞，目前企业处于开业状态。深圳科宇工程顾问有限公司佛山市南海分公司的经营范围是：工程项目管理、工程项目代建、工程技术咨询、工程监理、工程招标代理、工程造价咨询、建筑设计咨询、建筑结构技术咨询、绿色建筑及新材料技术咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）内(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看深圳科宇工程顾问有限公司佛山容市南海分公司更多信息和资讯。
河北省造价员考试时间
1、造价员考试一般都什么时间？造价员证是全国通用的，但考试时间是由各地方政府造价管理站自己确定的，每个地方不一样，亲想考，直接查当地造价站就可以知道什么时候能考了。2、河北省三级造价员网络考试什么时候开始2016年造价员考试可能不考了，因为2016年国家又取消了多种资格证书，其中就有工程造价员。虽然造价员证书取消，但并不意味着职业和岗位的取消，而是从今往后实行助理造价师制，以助理造价师代替造价员。如果具备助理造价师的报考条件，可以直接报考。助理造价师的证书含金量要远远高于造价员。如果早已考出造价员证书，国家会将造价员证书统一更换成助理造价师。至于如何更换，还是要等国家的具体通知。目前如何报考助理造价工程师还是未知数，要等国家发文才能知道。3、请问造价员考试是全国统一的吗？时间是每年几月造价员考试的次数主要是根据各地造价人员需求量来的，因为各百地对于造度价员的需求不同，所以每年举办次数也不相同。比如某省份今年造价员需求量很大，便有可能上半年、下半问年各举行一次，便于填补该省的造价人员不足的情况。一切答由各省份自身情况而定。造价员专证书为全国类证书，如本地未组织考试或未来得及参加报名，可参加外地造价员考试。北京地区为每年两次，6月，属11月各一次。4、八大员、造价员的考试时间和考试科目？这几项考试都不是国家统一规定考试时间，由各省地区根据本地情况，自行安排，可咨询当地考试相关部门百，或多上人#事#考#试#网#上查查历年考试时间，作个度参照。造价员的考试科目：（一）通用专业：（1）土建工程专；（2）安装工程。（二）通用考试科目：（1）工程造价基础知识；（2）土建工程或安装工程（可任选一门）。其他专业和考试科目由各管理机构、专委会根据本地属区、本行业的需要设置，并报中价协备案。5、河北省造价员今年什么时候报名和考试河北省造价员考试报名已经开始，截止到9月中旬前后，具体时间联系当地造价站，考试时间是今年的10月31号，另外今年河北省造价员改革比较大，留意一下官网的信息及注意事项！6、河北省造价员考试一年几次？（1）由河北省定额（造价）站或造价协会组织的全国造价员考试，来原则上每年举行一次。（2）全国造价员考试由中价协统一管理，各省定额（造价）站或造价协会负自责具体实施。（3）报考条件：工知程造价专业专科毕业，其他专业专科毕业1年。（4）考试科目：工程造价基础知识，工程造价专业实务。（5）专业划分：分土建和安装，土建包括建筑和装饰道/市政公用/园林仿古。7、河北省造价员考试科目考试两科，“工程造价基础知识”和“工程计量与计价实务”两个科目，前者闭卷，考一个小时，后者开卷，考两个半小时；每年有一次报名机会，差不多在9月份报名，十月底或十一月初考试。8、河北省工程预算员和造价员考试时间和要求2007年5月份底考试，报名时间3月20日至3月24日，各地可能不一样，你可以上当地考试网查查9、急急急！！！2012年河北省造价员的报名时间是什么时候？考试时间是什么时候？我们江苏市两年考一次。不知道你那里是什么样的。一般在考的当年的9月底左右
消防安装工程造价
1、关于消防工程每平方米造价的问题！！！你问：火灾自动报警系统每平方造价大概多少？我问：火灾自动报警系统都包括什么内容？你把我的问题先回答出来，然后我可以告诉你你的问题。2、消防工程一平米造价一般多少公建：消防水120元左右，消防电60元左右。消防电会因选择的品牌不同有一定影响。3、消防工程造价问题含工程百系统比较全面，还有项排烟系统，，当然要看图纸才了解，成本价度格应该估计在60元/平方，设计图纸1~知3元/平方。。具体的成本需要看产品道品牌要求，，现场土建基础状况，，以及消防验收等等是否搭配顺利，，，很多因素存专在，需属要看到图纸才能了解准确的成本价！4、一般消防工程造价占总工程比例是多少3%-5%消防工程培养适应21世纪消防事业需要，德、智、体、美全面发展，基础扎实，知识面宽、能力强、素质高，富有创新精神，具备掌握火百灾科学的基本理论，掌握工业产品及其生产过程和各类设施、设备的消防安全技术与工程方法，掌握消防法规、防灭火工程技术、火灾调查和灭火救度援等方面的知识和能力，能在大专院校、科研设计院所、企事业单位消防部门和公安消防部队从事与消防有关的教学、科研和工程设计、消防管理、火灾调查和组织指挥等方面工作的高级专门人才。消防工程是一门综合性的学科，涉知及与诸多学科的相互交叉、渗透、融合，它道不仅涉及物理学、化学、数学、机械、电子、建筑、信息、心理、生理等多种自然科学学科，还涉及法学、经济学、哲学、管理学、教育学、灾害学等等众多社会人文科学学科。消防工程是理论与实践的结合：通过大量的实践环节，增专强理论教学效果，强化学生基础理论与专业知识的掌握和创新思维与动手能力的培养。本专业培养的学生具备较强的消防工程基础理论、专业技术知识和工程设计能力，特别是在建筑消防工程和企业消防工程等方面独具特色，属于属消防工程学科的高级工程技术人才。5、五万平米工业建筑消防工程每平米造价消防工程属于安装工程一部分，安装一般比其他工程的收费要高一点一、造价预算收费标准1、部分收费为造价预算的0.2-0.5%（假设工程造价为100万，那费用为2000-5000）；2、专业公司收费，小蚂蚁算量工厂收费为造价预算0.1%-0.2%（假设工程造价为100万，工程量计算费用就为1000-2000）；3、还有部分就是按照各省市造价预算定额建议来收费。二、工程量计算收费标准1、一般咨询公司收费，是安装预算造价来计算的，以为算量是预算里最累人最麻烦的工作之一2、还有部分公版司，小蚂蚁算量工厂收费标准为造价预算0.05%-0.1%三、建议：1、如果你只是计算工程量的话，选择算量公司划算2、如果你是要造价，想省钱，可以现在找专业的算量公司计算工程量，然后再让人去套价，这样价格要权低很多（上述的第二点最划算）。希望我的回答能帮助你，请采纳。6、消防工程施工怎么收费没有这方面统一的收费标准。通常做法：一是消防工程施工验收后一年或二年内为施工单位按约定质保期限的正常维保期（通常按消防工程质保金5％计算）；二是超过维保期维保单位可以延续原施工单位继续维保，也可重新选择维保单位，此时一般按消防工程预算人工费计算，也可继续按原质保金额比例计算，一般维保期为一年，维保项目可根据实际情况协商，基本维保项目包括：火灾报警联动系统、自动灭火系统、消火栓灭火系统、消防防烟排烟系统、辅助安全疏散系统等。其中火灾报警系统超过三年需要清洗一次火灾探测器，这是有消防规范规定的重要维保项目之一。由于维保项目不同可按季、按月、按周实施。具体情况应根据单位实际情况而定。没有这方面的标准的。还有些地区收费标准为：建筑消防设施维修保养技术服务费（简称维保服务费）按消防设施总投资额分档累加计收，100万元以内的，年度维保服务费为4％；101万至300万元的，年度维保服务费为3％；301万至600万元的，年度维保服务费为2％；601万元以上的，年度维保服务费为0.5％。7、消防工程总造价（每平方米的价格）？报警：12元/平方；消火栓：15元/平方；排烟：10元/平方；气体灭火：不可以按平方报价。根据图纸专及保护区域的面积、设备及采用的灭火型式。所有除气体灭火造属价：37元/平方，报价，非常好了。成本价也就是25元左右。8、消防工程平米造价每平米100左右9、消防工程人工费、耗材占消防总造价的多少消防工程实际发生费用比例：1、税费一般占的百分比为3-4%。2、材料设备款一般占总合同内额的50-60%。3、人工费占总合同额的15-20%。4、利润一般做到5%-10%左右。人工费利润核算按定额是：定额人工费的-15%（亏本），综合和管理可以提取利润15%左右（06清单）容。
工程造价的特点不包括
1、工程造价有什么特点，工程造价有什么特点知识由于工程建设的特点，使工程造价具有以下5个特点：（1）大额性任何一个建设工程，不仅形体庞大，而且资源消耗巨大，少则几百万元，多则数亿乃至数百亿元。工程造价的大额性事关多个方面的重大经济利益，另一方面也使工程承受了重大的经济风险。对宏观经济的运行产生重大的影响。（2）单个性任何一项工程项目都有特定的用途、功能、规模，这导致了每一项工程项目的结构、造型、内外装饰等都会有不同的要求，直接表现为工程造价上的差异性。即不存在造价完全相同的两个工程项目。（3）动态性工程项目从决策到竣工验收直到交付使用，都有一个较长的建设周期，而且由于许多来自社会和自然的众多不可控因素的影响，必然会导致工程造价的变动。例如，物价变化、不利的自然条件、人为因素等均会影响到工程造价。因此，工程造价在整个建设期内都处在不确定的状态之中，直到竣工决算后才能最终确定工程的实际造价。（4）层次性一个建设项目往往含有多个能够独立发挥设计生产效能的单项工程；一个单项工程又是由能够独立组织施工、各自发挥专业效能的单位工程组成。与此相适应，工程造价可以分为：建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。单位工程造价还可以细分为分部工程造价和分项工程造价。（5）阶段性（多次性）建设工程规模大，周期长，造价高，需要在建设程序的各个阶段进行计价。2、工程计价的特点包括：？周末了，我查了下书，在价格原理与建设工程造知价这章里提到工程造价的特点：1、工程造价的大额性2、工程造价的个别道性、差异性3、工程造价的动态性4、工程造价的层次性5、工程造价的兼容性版紧接着提到工权程造价的这些特点，决定了工程造价的计价特征：1、单件性2、多次性3、组合性4、多样性5、复杂性结合题目可以看出，答案选ACE，你的答案对的。3、工程造价有哪些特征由于工程建设的特点，使工程造价具有以下5个特点：（1）大额性任何一个建设工程，不仅形体庞大，而且资源消耗巨大，少则几百万元，多则数亿乃至数百亿元。工程造价的大额性事关多个方面的重大经济利益，另一方面也使工程承受了重大的经济风险。对宏观经济的运行产生重大的影响。（2）单个性任何一项工程项目都有特定的用途、功能、规模，这导致了每一项工程项目的结构、造型、内外装饰等都会有不同的要求，直接表现为工程造价上的差异性。即不存在造价完全相同的两个工程项目。（3）动态性工程项目从决策到竣工验收直到交付使用，都有一个较长的建设周期，而且由于许多来自社会和自然的众多不可控因素的影响，必然会导致工程造价的变动。例如，物价变化、不利的自然条件、人为因素等均会影响到工程造价。因此，工程造价在整个建设期内都处在不确定的状态之中，直到竣工决算后才能最终确定工程的实际造价。（4）层次性一个建设项目往往含有多个能够独立发挥设计生产效能的单项工程；一个单项工程又是由能够独立组织施工、各自发挥专业效能的单位工程组成。与此相适应，工程造价可以分为：建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。单位工程造价还可以细分为分部工程造价和分项工程造价。（5）阶段性（多次性）建设工程规模大，周期长，造价高，需要在建设程序的各个阶段进行计价。4、工程造价的计价特征有哪些？(1)单件性计价特征。建设工程都是固定在一定地点的，其结构、造型必须适应工程所在地的气候、地质、水文等自然客观条件，在建设这些不同的实物形态的工程时，必须采取不同的工艺zd、设备和建筑材料，因而所消耗物化劳动和活劳动也必定是不同的，再加上不同地区的社会发展不同致使构成价格和费用的各种价值要素的差异，最终导致工程造价各不相同。任何两个公路建设项目其工程造价不可能是完全相同的，因此，对建设工程就不能像对工业产品那样，按品种、规格、质量成批量生产和订价，只能是单件性计价；也就是说，只能根据回各个建设工程项目的具体设计资料和当地的实际情况单独计算工程造价。(2)多次性计价。多次性计价是逐步深化、逐步细化和逐步接近实际造价的过程。建设工程一般规模大，建设期长，技术复杂，受建设所在地的自然条件影响大，消耗的人力、物力和资金巨大，考虑建设过程中各种不确定因素的影响，为满足公路基本建设过程不同阶段投资控制的需要，相应地也要在不同阶段多次性计价，以保证工程造答价确定与控制的科学性。5、工程造价的特点有哪些，工程造价的特点有哪些知识以下由大立教育整理！！！（一）大额性任何一项建设工程，不仅实物形态庞大，且造价高昂，需投资几百万、几千万甚至上亿的资金。工程造价的大额性关系到多方面的经济利益，同时也对社会宏观经济产生重大影响。（二）单个性任何一项建设工程都有特殊的用途，其功能、用途各不相同。因而，使得每一项工程的结构、造型、平面布置、设备配置和内外装饰都有不同的要求。工程内容和实物形态的个别差异性决定了工程造价的单个性来自（三）动态性任何一项建设工程从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期。在这一期间，如工程变更、材料价格、费率、利率、汇率等会发生变化。这种变化必然会影响工程造价的变动，直至竣工决算后才能最终确定工程造价，建设周期长，资金的时间价值突出。（四）层次性一个建设项目往往含有多个单项工程，一个单项工程又是由多个单位工程组成。与此相适应，工程造价也由三个层次相对应，即建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。（五）阶段性（多次性）建设工程周期长、规模大、造价高，不能一次确定可靠的价格，要在建设程序的各个阶段进行计价，以保证工程造价确定和控制的科学性。多次性计价是一个逐步深化、逐步细化、逐步接近最终造价的过程。6、工程造价的特点是什么，工程造价的特点是什么知识由于工程建设的特点，使工程造价具有以下5个特点：（1）大额性任何一个建设工程，不仅形体庞大，而且资源消耗巨大，少则几百万元，多则数亿乃至数百亿元。工程造价的大额性事关多个方面的重大经济利益，另一方面也使工程承受了重大的经济风险。对宏观经济的运行产生重大的影响。（2）单个性任何一项工程项目都有特定的用途、功能、规模，这导致了每一项工程项目的结构、造型、内外装饰等都会有不同的要求，直接表现为工程造价上的差异性。即不存在造价完全相同的两个工程项目。（3）动态性工程项目从决策到竣工验收直到交付使用，都有一个较长的建设周期，而且由于许多来自社会和自然的众多不可控因素的影响，必然会导致工程造价的变动。例如，物价变化、不利的自然条件、人为因素等均会影响到工程造价。因此，工程造价在整个建设期内都处在不确定的状态之中，直到竣工决算后才能最终确定工程的实际造价。（4）层次性一个建设项目往往含有多个能够独立发挥设计生产效能的单项工程；一个单项工程又是由能够独立组织施工、各自发挥专业效能的单位工程组成。与此相适应，工程造价可以分为：建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。单位工程造价还可以细分为分部工程造价和分项工程造价。（5）阶段性（多次性）建设工程规模大，周期长，造价高，需要在建设程序的各个阶段进行计价。7、工程造价有哪些专业的特点1．工程造价的大额性能够发挥投资效用的任一项工程，不仅实物形体庞大，而且造价高昂。动辄数百万、数千万、数亿、十几亿，特大型工程项目的造价可达百亿、千亿元人民币。工程造价的大额性使其关系到有关各方面的重大经济利益，同时也会对宏观经济产生重大影响。这就决定了工程造价的特殊地位，也说明了造价管理的重要意义。2．工程造价的个别性、差异性任何一项工程都有特定的用途、功能、规模。因此，对每一项工程的结构、造型、空间分割、设备配置和内外装饰都有具体的要求，因而使工程内容和实物形态都具有个别性、差异性。产品的差异性决定了工程造价的个别性差异。同时，每项工程所处地区、地段都不相同，使这一特点得到强化。3．工程造价的动态性任何一项工程从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期间，而且由于不可控因素的影响，在预计工期内，许多影响工程造价的动态因素，如工程变更，设备材料价格，工资标准以及费率、利率、汇率会发生变化。这种变化必然会影响到造价的变动。所以，工程造价在整个建设期中处于不确定状态，直至竣工决算后才能最终确定工程的实际造价。4．工程造价的层次性造价的层次性取决于工程的层次性。一个建设项目往往含有多个能够独立发挥设计效能的单项工程（车间、写字楼、住宅楼等）。一个单项工程又是由能够各自发挥专业效能的多个单位工程（土建工程、电气安装工程等）组成。与此相适应，工程造价有三个层次：建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。如果专业分工更细，单位工程（如土建工程）的组成部分分部分项工程也可以成为交换对象，如大型土方工程、基础工程、装饰工程等，这样工程造价的层次就增加分部工程和分项工程而成为5个层次。即使从造价的计算和工程管理的角度看，工程造价的层次性也是非常突出的。5．工程造价的兼容性工程造价的兼容性首先表现在它具有两种含义，其次表现在工程造价构成因素的广泛性和复杂性。在工程造价中，首先说成本因素非常复杂。其中为获得建设工程用地支出的费用、项目可行性研究和规划设计费用、与政府一定时期政策（特别是产业政策和税收政策）相关的费用占有相当的份额。再次，盈利的构成也较为复杂，资金成本较大。8、工程造价管理的特点有哪些，工程造价管理的特点有哪些1.单件性计价建设工程是按照特定使用者的专门用途、在指定地点逐个建造的。2.多次性计价建设工程造价是百一个随着工程不断展开而逐渐深化、逐渐细度化和逐渐接近实际造价的动态过程，不是固定的、惟一的和静止的。工程建设的目的是知为了节约投资、获取最大的经济效益，这就要求在整个工程建设的各个道阶段依据一定的计价顺序、计价资料和计价方法分别计算各个阶段的工程造价，并对其进行监督和控制，以防工程费用超支。3.分部组合计价建设工程造价包括从立项到竣工所支出的全部费用，组成内容十分内复杂，只有把建设工程分解成能够计算容造价的基本组成要素，再逐步汇总，才能准确计算整个工程造价。
萧山造价员招聘
1、哪些单位招聘造价员1、施工单位需要造价人员进行投标报价及施工过程的控制以及工程决算的办理。2、建设单位，监理zd单位及项目管理公司需要造价人员进行成本控制以及回工程进度的审核。3、国家审计单位需要造价人员进行工程造价的最终审核。4、各级政府的财政局需要造价人员审核工程造价以便其准备和拨付工程款。总之，一句话，需要造价人员的单位多的是，基本不愁找工作，关键是自己要技术过硬答。2、招聘一个好的预算员/造价员咋就这么难了？请问一下，你那招实习生吗？我在工地待过一段时间，跟着放线，也绑过钢筋。我不怕吃苦，认学。我是学工程造价的，在校期间学了CAD和广联达预算软件。3、工程造价咨询公司招聘的一般条件我是做工程咨询工作的最有权利回答你的问题，工程造价咨询公司主要是做个施工结百算、标的等工作，你有造价员可以进去工作，不过你当不了大拿，工度作上三年以上就可以独立完成预算工作了。咨询公司主要是编制或评估项目可行性研究报告，做项目前期咨询工作。你要想从事工程造价专工作必须熟练掌握一些造价软件，比如广联达等造价软件。另为就是经常把握预算和施工的关系，比如经常下施属工现场看看施工方法和一些课本上常常讲的建筑材料等！4、公司招聘造价员的笔试难吗参考资料：造价来员考试不难，主要需要自己平时的累积，它靠两门科自目，一科是《工程造价管理基础百知识》一科是《计量与计价》造价管理全是记忆性的东西，背就可以了，度全是选择题。计量与计价问就是需要平时多自己找些小图纸算一下，套一下价就可以了！答！只要你坚持就可以了啊！！5、为什么浙江的造价工程师招聘大部分还是希望要本地工作经验的人，有什么不同，可以分析一下吗？造价工程师专业性强，地域性也非常强。每个省的清单计价定额不同，材料市场行情不同，取费标准不同。有本地工作经验者，可以直接回上手，公司可以免去一些培训啊什么的麻烦。至于工资问题，外地，本地倒是区别不会太大。答6、造价员有工作经验好找工作吗坚持啊，慢慢找，我们公司继续预算员，只要有经验最好啊。7、有造价员这个证，但是在招聘网上看到招的造价员都要经验，那怎么办才好？只能先找个工地从施工员开始实习积累施工经验
低碳建筑全过程造价管理
1、工程建设全过程各个阶段工程造价控制的基本方法所谓全过程建设工程造价控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段，把建设工程造价控制在批准的限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理投资目标的实现，并在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。1、编制施工阶段全过程造价控制实施方案。实施方案是进行造价控制的纲领性文件。应根据委托合同的要求，结合项目的特点，编制施工阶段全过程造价控制实施方案，主要内容有工程概况；造价控制组织机构；造价控制流程；各阶段咨询内容；可行的工作计划等。合理有序地安排造价工程师进驻现场咨询服务。监理部根据工程特点，配备相应专业造价工程师。2、严格控制工程变更程序工程变更不可避免，应制定一套完善的计量、支付、变更的管理办法，突出事前控制，强化事中控制，完善事后控制。完善设计变更程序，避免设计频繁出变更，除非是修正性变更、迫不得已的修改或业主要求的变更，如施工单位提出的变更要打立项报告，监理工程师审核，业主批准立项后才可以实施。工程变更的费用和变更方案是联系在一起的，因此，变更立项报告在说明变更处理方案的同时，必须同时说明相应的变更价款，从而使业主决策时心中有数，避免造价失控。施工单位往往在设计变更中大做文章，特别是固定单价合同的项目，一般通过设计变更来改变组成综合单位的内容，从而达到改变单价目的，实现“扭亏为盈”，化解和分散工程风险，但给业主造成不必要的费用增加。3、深入现场及时了解、收集相关信息资料造价管理人员要深入现场，及时了解情况，收集可能会引起造价调整的各类资料。要重视原始资料的积累，特别是一些隐蔽工程，和容易引起争议和扯皮的部位节点要及时掌握第一手资料，如图像图片和文档等资料，不要等结算时造成“死无对证”、说不清理还乱的被动局面。4、加强工程造价的动态跟踪控制建设工程的施工周期一般较长，而市场的变化（譬如：利率、汇率、在施工中所需的人工、材料、机械等价格的变动）和工程本身的变更，对工程造价都将产生影响，为保证整个工程造价控制在合同范围内，造价工程师及时根据市场和现场的情况，综合已发生和将发生的费用现状，对工程造价进行跟踪，及时调整合同价款，这样使决策者在工程管理中在造价方面始终能处于主动地位。5、及时进行工程结算工程结算是造价控制的最后阶段，在工程结算前，及时收集和整理各种计量、支付资料，做到完整无疏漏。在工程结算中，注意工程预付款、保修金、甲供材等价款的扣除，特别是某些业主可享受优惠政策或可减免一些税费的工程，以及由业主替施工单位代缴的一些费用，这些费用已计入合同价，在结算中往往容易漏扣（如劳保统筹、排污费、水电费等），工程跟踪审计，造价工程师对已完工程随时计量、审核，不必等竣工验收再结算。6、制定流程控制图流程控制图可以更直观更清晰更有逻辑性和关联性，全过程造价控制管理流程图是以图表形式确定费用申报、审核、反馈等程序要求，它包括职责关系图、工作量月报表及工程付款流程图、设计变更及核定单(签证)费用操作流程图、材料(设备)价格费用审核流程图、分阶段办理工程预(结)算流程图等。7、具体操作方法全过程造价控制，无论在服务范围、咨询内容、工作性质等方面，不同于传统的竣工结算时一次性投入来核定工程造价的控制模式，全过程造价控制对工程造价整体实施动态的、事先的、主动的造价控制。工程造价的监控性能已由粗犷型转变为细腻型，由滞后性转变为超前性，更能适应市场经济变化和业主委托需求，采用分解法、查询法、调查法等方法，将单位工程分解为若干分部工程，分阶段办理工程结算；材料(设备)价格询价时，利用专业报刊、信息网络等查询；走访供应商或进行市场调查等获悉有关价格及信息。2、如何做好工程项目全过程造价管理3、工程造价全过程管理控制要点所谓全过程建设工程造价控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段，把建设工程造价控制在批准的限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理投资目标的实现，并在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。1、编制施工阶段全过程造价控制实施方案。实施方案是进行造价控制的纲领性文件。应根据委托合同的要求，结合项目的特点，编制施工阶段全过程造价控制实施方案，主要内容有工程概况；造价控制组织机构；造价控制流程；各阶段咨询内容；可行的工作计划等。合理有序地安排造价工程师进驻现场咨询服务。监理部根据工程特点，配备相应专业造价工程师。2、严格控制工程变更程序工程变更不可避免，应制定一套完善的计量、支付、变更的管理办法，突出事前控制，强化事中控制，完善事后控制。完善设计变更程序，避免设计频繁出变更，除非是修正性变更、迫不得已的修改或业主要求的变更，如施工单位提出的变更要打立项报告，监理工程师审核，业主批准立项后才可以实施。工程变更的费用和变更方案是联系在一起的，因此，变更立项报告在说明变更处理方案的同时，必须同时说明相应的变更价款，从而使业主决策时心中有数，避免造价失控。施工单位往往在设计变更中大做文章，特别是固定单价合同的项目，一般通过设计变更来改变组成综合单位的内容，从而达到改变单价目的，实现“扭亏为盈”，化解和分散工程风险，但给业主造成不必要的费用增加。3、深入现场及时了解、收集相关信息资料造价管理人员要深入现场，及时了解情况，收集可能会引起造价调整的各类资料。要重视原始资料的积累，特别是一些隐蔽工程，和容易引起争议和扯皮的部位节点要及时掌握第一手资料，如图像图片和文档等资料，不要等结算时造成“死无对证”、说不清理还乱的被动局面。4、加强工程造价的动态跟踪控制建设工程的施工周期一般较长，而市场的变化（譬如：利率、汇率、在施工中所需的人工、材料、机械等价格的变动）和工程本身的变更，对工程造价都将产生影响，为保证整个工程造价控制在合同范围内，造价工程师及时根据市场和现场的情况，综合已发生和将发生的费用现状，对工程造价进行跟踪，及时调整合同价款，这样使决策者在工程管理中在造价方面始终能处于主动地位。5、及时进行工程结算工程结算是造价控制的最后阶段，在工程结算前，及时收集和整理各种计量、支付资料，做到完整无疏漏。在工程结算中，注意工程预付款、保修金、甲供材等价款的扣除，特别是某些业主可享受优惠政策或可减免一些税费的工程，以及由业主替施工单位代缴的一些费用，这些费用已计入合同价，在结算中往往容易漏扣（如劳保统筹、排污费、水电费等），工程跟踪审计，造价工程师对已完工程随时计量、审核，不必等竣工验收再结算。6、制定流程控制图流程控制图可以更直观更清晰更有逻辑性和关联性，全过程造价控制管理流程图是以图表形式确定费用申报、审核、反馈等程序要求，它包括职责关系图、工作量月报表及工程付款流程图、设计变更及核定单(签证)费用操作流程图、材料(设备)价格费用审核流程图、分阶段办理工程预(结)算流程图等。7、具体操作方法全过程造价控制，无论在服务范围、咨询内容、工作性质等方面，不同于传统的竣工结算时一次性投入来核定工程造价的控制模式，全过程造价控制对工程造价整体实施动态的、事先的、主动的造价控制。工程造价的监控性能已由粗犷型转变为细腻型，由滞后性转变为超前性，更能适应市场经济变化和业主委托需求，采用分解法、查询法、调查法等方法，将单位工程分解为若干分部工程，分阶段办理工程结算；材料(设备)价格询价时，利用专业报刊、信息网络等查询；走访供应商或进行市场调查等获悉有关价格及信息。4、建设工程施工阶段全过程造价管理的具体内容这要看代表哪一方。zd如果是代表建设方，其工作是：进度款的审核，工程变更报价的计算和审核，以及项目变更方案经济技回术评估等。如果是代表施工方，其工作是答：进度款申报，工程变更报价编制，甲方审核后的工程变更造价核对等。5、什么是全过程工程造价管理知识工程百造价全过程管理：为确保建设工程的投度资效益，对工程建设从可行性研究开始经初步设计、扩大初知步设计、施道工图设计、承发包、施工、调试、竣工、投产、决算内、后评估等的整个过程，围绕工程造价所进行的全容部业务行为和组织活动。6、浅谈如何做好全过程造价技术管理工作筑工程是一个复杂而长期的施工过程，涉及到的施工环节特别多，为了实现建筑企业经济效益的最大化，提高建筑企业在激烈的市场竞争中的优势，在保证建筑工程质量的前提下，加强对建筑工程全过程的造价的控制与管理，已经成为当我国建筑工程企业的当务之急，建筑工程大致可分为投资决策、设计、施工和竣工这四个阶段，加强对建筑工程全过程造价的控制与管理，可以从这几个阶段着手，对每个阶段都进行造价的控制与管理，下面我们主要谈谈控制与管理建筑工程全过程造价的有效策略。1决策阶段的工程造价控制与管理1.1.加强对建筑市场的调研自我国实行市场经济以来，市场的重要性不言而喻，建筑工程必须遵循市场的规则，顺应市场的需求，因此在建筑工程施工之前，首先要进行充分的市场调研，要充分搜集关于建筑工程的资料，并建立相应的动态资料数据库，随时输入最新的市场信息，不断地更新数据库的资料，以保证建筑工程始终符合市场发展的需要。在市场调研过程中，要充分考虑建筑工程的可行性及其所需要的各方面投资，以正确地做出决策，避免盲目建设，造成资源浪费，从而影响到建筑工程的造价控制与管理。1.2.探讨工程建设的价值在对建筑工程进行投资决策时，要充分考察建筑工程建设的价值，对于工程建设的地域，要将进行水文、地质、水源、供电、环保等方面的考察，并且要加强考察的深度，以保证后续建筑工程建设的可行性及功能发挥。在进行工程建设价值分析时，要充分考虑工程建设的功能可靠性、技术先进性、经济合理性，不能过于片面的强调工程建设的经济效益，以保证在计算价款时，可以在实现工程效益最大化的基础上将工程项目的造价降到最低。2设计阶段的工程造价控制与管理2.1.合理设计，优化施工方案在建筑工程的设计阶段，首先要保设计图纸和施工方案的合理性、实用性和科学性，保证设计图纸和施工方案在具体施工过程中的可行性，只有这样，才能有效地提高建筑工程施工的效率，实现对建筑工程造价的控制与管理。因此，图纸设计对于建筑工程造价的控制与管理有着极为重要的作用，对于设计不合理的地方，设计人员要及时进行调整和修正，同时还要注重对工程造价的控制与管理，以期在设计图纸和施工方案都科学、合理的基础上，确保建筑工程的成本得到良好的控制。2.2.科学招标，谨慎选择施工单位在进行建筑工程招投标的方案设计时，要保证设计方案的合理性，同时还要考虑经济、技术、节能、环保等方面的要求，招投标方案选择的过程可以通过专家评定小组来进行，对各种设计方案进行综合评定，从中选择各方面都符合建筑工程需要的方案，同时选定优秀的施工单位。对于选中的方案的投资估算，要尽量的靠近建筑工程建设项目的投资范围，以保证两种设计方案不具有冲突性，从而实现设计方案的先进性。3施工阶段的工程造价控制与管理3.1.不断提升施工人员的素质在建筑工程的施工阶段，施工人员的素质不仅关系到建筑工程的施工质量，同时也关系到建筑工程的施工进度和施工效率，要想实现建筑工程造价得到有效的控制和管理，就必须要对施工人员进行必要的技能培训，提高施工人员的技能素质，使其工作效率可以得到提高，从而实现建筑工程工期的缩短，以有效地加强对建筑工程造价的控制与管理。施工人员是建筑工程的主体，要想实现建筑工程质量和效率的提高，施工人员的施工质量和施工效率是关键，因此，在建筑工程的施工过程中，施工单位一定要加强对施工人员的技能培训，降低工程返修率并缩短工期，最终实现建筑工程造价的良好控制与管理。3.2.加强对建筑材料的控制与管理建筑材料对于建筑工程来说具有重大的意义，建筑材料性能的好坏直接关系到建筑工程的质量，因此，在建筑材料的采购过程中，一定要加强对建筑材料性能的控制与管理，保证建筑材料的质量，坚决杜绝质量不过关的建筑材料运到工地。在采购过程中，可以采取招投标、市场询价等方式，在保证建筑材料性能的基础上，最大限度的降低工程建设材料购买的成本，此外，对于材料的检验费、税金等费用，要进行明确的记录，防止在建筑工程施工结束后出现经费不明的问题，影响到工程造价的控制与管理。3.3.加强对建筑工程设计变更的控制与管理设计变更是建筑工程施工方案变更的一部分，对于建筑工程的进度、质量和投资都有较大的影响，因此，加强对设计变更的控制与管理，可以有效的提高建筑工程的质量，同时还可以提高建筑工程的施工效率，从而实现对建筑工程造价的有效控制与管理。在进行建筑工程设计变更时，一定要进行提前变更，以将建筑工程的损失降到最低，在进行每一项的设计变更之前，要对工程量及工程造价等相关因素进行分析，以防施工单位在低价中标后又通过设计变更增加工程造价，从而导致建筑工程造价难以得到有效控制与管理。7、什么是全过程造价管理，什么是全过程造价管理简单的说就是对一个工程项目的事前、事中、事后的全部过程管理8、什么是全过程造价管理，什么是全过程造价管理知识全过程造价管理来自于造价工程师的第一门课程建筑工程造价管理第六章有详细解释
造价公司招聘简章
1、工程造价咨询公司招聘人才都有啥条件？工程造价咨询公司主要是做个施工结算来、标的等工作。要想从事工程源造价工作必须掌握一些造价软件，比如广百联达等造价软件。另为度就是经常把握预算和施工问的关系，比如经常下施工现场看看施工方法和一些课本答上常常讲的建筑材料等！2、天津众易工程造价咨询有限公司招聘信息,天津众易工程造价咨询有限公司怎么样？钉钉企典数据来源于企业征信机构，包含企业风险数据，公司官网，公司简介，更多公司招聘信息详询公司官网，更多公司电话地址企业邮箱可在来钉钉企典进行查询•公司简介：天津众易工程自造价咨百询有限公司成立于2017-09-01,注册资本100.00万人民币元,法定代表人是赵胜利,公司地址是天津市静海区大邱庄镇恒泰路1号212室度,统一社会信用代码与税号是91120223MA05W0EC35,行业是工程管理服务,登记机关是天津市工商行政管理局静海分局,经营业务范围是建筑工程造价咨询服务；建筑工程设计咨询服务；工程审计咨询服务；劳务服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,天津众易工程造价咨询有限公司工商注册号是120223000257301•分支机构：•对外投资：•股东：•高管人员：3、#安装造价工程师#为什么现在企业招人都要40岁以下的？有些都要35岁以下的，40岁就不能做造价了？如果要求40岁以下的说明这个公司的工作强度很大！我身边很多公司都要40岁以上的，甚至是copy退休的，因为已经退休的就不用给交社保了，再百带着证的话就更好了！其实从招聘信息上就可以看出一个公司的工作环境和企业文化的，40岁以上找工作的确不好度找，但也不要太为难自己，否则赚的钱都捐给医院了就不值得了！来自职Q用户：匿名用户主要40岁的可能学习能力，运用软件和电脑的能力不如年轻人强，最重要的不能长时间知加班，但是这个可能对于普通员工这样，一般甲方的成本总，那大多数都是40岁的，这个还是得看能力。来自道职Q用户：杨涛4、我这里是造价公司，现在要招造价师，什么时候发布招聘信息比较好啊？一般年初2、3月份找工作的比较多，这个时候招人比较容易，而且今年10月的造价工程师考试，到明年年初就陆续可以拿到证书了，到时候公司要资质升级或保级招人的话也要容易多了。你也可以参考下面的资料5、大同市茂晟工程造价有限责任公司招聘信息,大同市茂晟工程造价有限责任公司怎么样？数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。•公司简介：大同市茂晟工程造价有限责任公司成立于2001-11-14,注册资本null,法定代表人是侯卯才,公司地址是大同市平城区迎宾街（原迎宾西路）13号1号楼2层3单元1号,统一社会信用代码与税号是91140200731928283E,行业是会计、审计及税务服务,登记机关是大同市工商行政管理局,经营业务范围是工程造价5000万元人民币以下的各类建设项目的工程造价咨询业务（凭有效资质证经营）；工程建设项目招标代理、政府采购招标代理；建设工程：工程监理、工程咨询（以上两项范围凭此证办理有效资质证后方可经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,大同市茂晟工程造价有限责任公司工商注册号是140200200026266•分支机构：•对外投资：•股东：侯卯才,出资比例54.00%,认缴出资额是54.000000万候建新,出资比例30.00%,认缴出资额是30.000000万侯建莉,出资比例10.00%,认缴出资额是10.000000万高月英,出资比例3.00%,认缴出资额是3.000000万朱雪峰,出资比例3.00%,认缴出资额是3.000000万•高管人员：侯卯才在公司任职执行董事侯卯才在公司任职执行董事兼总经理候建新在公司任职监事6、哪些单位招聘造价员1、施工单位需要造价人员进行投标报价及施工过程的控制以及工程决算的办理。2、建设单位，监理zd单位及项目管理公司需要造价人员进行成本控制以及回工程进度的审核。3、国家审计单位需要造价人员进行工程造价的最终审核。4、各级政府的财政局需要造价人员审核工程造价以便其准备和拨付工程款。总之，一句话，需要造价人员的单位多的是，基本不愁找工作，关键是自己要技术过硬答。7、工程造价咨询公司招聘的一般条件我是做工程咨询工作的最有权利回答你的问题，工程造价咨询公司主要是做个施工结百算、标的等工作，你有造价员可以进去工作，不过你当不了大拿，工度作上三年以上就可以独立完成预算工作了。咨询公司主要是编制或评估项目可行性研究报告，做项目前期咨询工作。你要想从事工程造价专工作必须熟练掌握一些造价软件，比如广联达等造价软件。另为就是经常把握预算和施工的关系，比如经常下施属工现场看看施工方法和一些课本上常常讲的建筑材料等！8、如何写招聘简章，有没有模板可以参考公司招聘人才，一般须要写招聘启示，告知想要招聘的人。一般的写法如下：1、招聘启示名称：譬如“某公司财务经理招聘启示”等2、公司介绍，公司发展规划，以及其它（重点说公司怎么怎么前景好！）3、应聘条件（降低门槛，在看人时再暗暗加里面，择其优）4、待遇(这个重要)5、联系方式这里有几篇范文可以参考：一、销售管理人员招聘启事xx公司成立于xx年，主营房地产开发与经营、物业管理、建材购销、房地产咨询等业务，现因公司业务发展需要，现面向社会诚聘销售管理人员。愿您的加入给我们带来新的活力，我们也将为您提供广阔的发展空间!1、招聘要求：正规本科以上学历，工作认真扎实，具有较强的沟通协调能力和团队协作意识，有责任心;专业、男女均不限，学生会或班干部优先录取。2、招聘人数：4--5人。3、招聘岗位：销售管理人员。4、主要职责：销售案场管理，联系房管局和银行，给客户办理按揭贷款，签订购房合同，办理房产证等业务。5、工资待遇：试用期基本工资xxx元/月，试用期3-6个月。试用期满考核合格，缴纳三险一金，实行基本工资加奖金的薪酬制度。6、报名方式：打电话报名登记，发送邮件投寄简历或直接到xxx销售部报名，并按报名顺序统一组织面试，可登陆xx网或xx大学网查询招聘信息。7、报名日期：截止到xx年x月x日。联系人：联系电话：面试日期：xx年x月x日上午9点(请带毕业证或学生证，近期一寸免冠照片1张，简历1份参加面试)面试地点：xx销售部(xx路和xx路交界口，xx店对过)二、文化发展有限公司招聘启事本公司隶属于集团，由于业务发展需要，现需要招聘如下人员：招聘岗位：市场营销招聘人数：50人工作地点：全国各地工作性质：全职岗位职责：1、负责当地区域范围内市场工作的拓展规划;2、负责对当地员工的各项业务、工作的指导、检查、监督与考核;3、负责对区域内相关单位的整体规划公关;4、协助总部，完成当地的工作。任职要求：1、20-35岁，大专以上学历，最好是具有营销工作经验;2、具备良好的沟通能力，能独立开展工作并承受较大工作压力，责任心强，心态积极，具有开拓创新精神。3、解决突发事件能力、时间管理能力，有管理经验，可独立主持处理事务。待遇：底薪+补助+提成+奖金(年收入丰厚)工作地点：根据公司安排应聘邮箱：咨询电话：联系人：
钢混搭建房屋造价
1、钢筋混凝土框架结构房造价多少钱一平方米2、请问一下，钢混结构的厂房造价大概多少钱一方各地区价格一般相差不大，因为最主要的是钢材价格，广州和湖北相差并不是很大，一般来说钢结构厂房的基础多事条形基础或者独立基础。3、钢混结房子一平方造价规范没百有“钢混结构”这个名词，不知楼主所指。2000年以来，规范名词是砌体结构、混凝土结度构。版多层砌体结构目前中标价大约是700~800元/m²；多层混凝土框架结构目前中标价大约是1000元/m²过一点。权4、钢混结构和砖混结构每平方米价差是多少？或者每个平方米的造价差是多少？房屋6层楼规范没有“钢混结构”这个名词，不知楼主所指。2000年以抄来，规范名词是砌体结构、混凝土结构。多层砌体结构目前中标价大约袭是700~800元/m²；多层混凝土框架结构目前中标价大约是1000元/m²过一点。地区差别较大，边远省份、大城市、沿海等地高得较多。商品房售价除了zd地区差别较大，边远省份、大城市、沿海高外，还有地段不同的差别，内地低的不到5000，高的达10000，实不好定论。5、自建三层钢结构住房，造价大概是多少？截至2020年2月，土建造价大约1000元/平方米，和砖混结构差不多，只不过施工速度要比砖混的要快一些，室内一般装修（包括内外墙抹灰、刮腻子、铺地砖）大约500-1000元/平方米，因为开旅店，卫生间多一些，所以造价略高一些。钢结构住房的优点有:1、重量轻、强度高，用钢结构建造的房屋重量是钢筋混凝土住宅的1/2左右;满足房屋大开间的需要，使用面积比钢筋混凝土房屋提高4%左右。2、安全可靠性，抗震、抗风性能好。3、钢结构构件在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，符合产业化要求。4、钢结构工厂制作质量可靠，尺寸精确，安装方便，易与相关部品配合。(5)钢混搭建房屋造价扩展资料：钢结构房屋是第三代建筑，它采用制作H型钢及薄壁冷弯C、Z型钢组合或建筑骨架，屋面和墙体采用彩色涂层压型钢板或夹芯彩钢板，在发达国家已基本取代传统的钢筋混凝土建筑。它具有总量轻、跨度大、用料少、造价低、节省基础、施工周期短、安全可靠、造型美观等优点。钢结构房屋广泛应用与单层工业厂房、仓库、商业建筑、办公大楼、多层停车场及民宅等建筑物。钢结构房屋是以等截面或变截面H型钢为承重主体以C型、Z型檩条及柱间支撑为辅助连接件，通过螺栓或焊接等方式固定，屋面和墙面以彩色压型钢板围护而形成的新型建筑体系。钢结构房屋与传统建筑结构相比具有诸多优越特性。6、民用钢结构住房造价按照2019年行情，钢结构住房的造价大约在600-2000元左右一平方米。钢结构的房屋施工周期短来，因此建造的速度也非常的快，从这点上就能够节省很多工人的费用。钢结构是采用特殊的材质制作加工而成的，钢结构的墙体薄，具有很好的保温。钢结构住宅搭建源过程也十分的简便，并且施工不受任何季节的影响，因此钢结百构的住房施工周期比较短。钢结构的住房室在装修的时候就可以根据自己想要的室内格局进行更改，不受任何限制。(6)钢混搭建房屋造价扩展资料：钢结构建筑得到普及和持续发展，钢结构广泛应用到建筑、铁路、桥梁和住宅等方面，各种规模的钢结构企业数以万计。世界先度进的钢结构加工设备基本齐全，如多头多维钻床、钢管多维相贯线切割机、波纹板自动焊接机床等。并且现在数百家钢结构企业的加工制作水平具有世界先进水平，如钢结构制作特级和一级企业。7、砖混结构大概每平米造价是多少2018年砖混房造价是要根据当时的物价、市场价格、工价而定的，从往年的价格来看，通常一栋三层的毛坯房屋造价砖混结构房屋是800~1000元/㎡。目前的商品房大都是砖混结构的，砖混结构的主要承重结构是粘土砖和小部分钢筋混凝土构件,只适用于多层住宅。优点是造价低,保温、隔热性能好,便于施工。缺点是房屋开间、进深受限制,室内格局一般不能改变,墙体结构占据空间过多,整体性、耐久性较差。拓展资料砖混结构是指建筑物中竖向承重结构的墙采用砖或者砌块砌筑，构造柱以及横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。砖混结构是混合结构的一种，是采用砖墙来承重，钢筋混凝土梁柱板等构件构成的混合结构体系。适合开间进深较小，房间面积小，多层或低层的建筑，对于承重墙体不能改动，而框架结构则对墙体大部可以改动。砖混结构建筑的墙体的布置方式如下：1、横墙承重。用平行于山墙的横墙来支承楼层。常用于平面布局有规律的住宅、宿舍、旅馆、办公楼等小开间的建筑。横墙兼作隔墙和承重墙之用，间距为3～4m。2、纵墙承重。用檐墙和平行于檐墙的纵墙支承楼层，开间可以灵活布置，但建筑物刚度较差，立面不能开设大面积门窗。3、纵横墙混合承重。部分用横墙、部分用纵墙支承楼层。多用于平面复杂、内部空间划分多样化的建筑。4、砖墙和内框架混合承重。内部以梁柱代替墙承重，外围护墙兼起承重作用。这种布置方式可获得较大的内部空间，平面布局灵活，但建筑物的刚度不够。常用于空间较大的大厅。5、底层为钢筋混凝土框架，上部为砖墙承重结构。常用于沿街底层为商店，或底层为公共活动的大空间，上面为住宅、办公用房或宿舍等等建筑。8、钢混厂房造价这两个数字前者不靠谱，后者复可能考虑了吊车等设备。如果您说的是单层排架厂房，即采用钢筋砼排架柱，屋面为钢屋架，不考虑地价，应该在1200~1500元/㎡左右（考虑到跨度、高度、建筑面制积不清楚）。如果是钢结构厂房，造价应在800元/㎡左右。不了解沈阳的情况，只是根据自己所在地区造价情况做的估计，供您参考。
四川青山工程造价咨询事务所有限公司
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造价师考试试题
1、造价工程师的考试难不难？造价工程师在我国目前建筑工程领域的地位很高，所参与的工作类型和岗位职责要求也很高，一般造价师的决策都对工程有着决定性的影响，所以造价工程师考试不仅对考生的知识储备、知识的全面性要求很高，并且对考生实际的工作能力以及实际解决问题的能力也有很高的要求。造价工程师考试在工程技术、经济、管理、法律、财务、税收、保险等各个方面都有涉及，所以考友们普遍觉得这项考试学习难度大。造价工程师考试各科目特点造价管理：1、造价工程师的基础课程，考生需对造价管理的基础理论与相关法规形成整体框架；2、结合会计、经济学知识，理解和学习教材中的计算方法和计算公式；3、科目知识点繁多，信息量大，需要全面掌握。工程计价：1、科目考点很多，需要记忆的知识点也多，备考复习中需要对各知识点形成整体框架；2、考试难度相对适中，但是教材中的计算公式需要理解并掌握；土建计量：1、科目中各章节的内容相互独立，知识点较为分散；2、需要备考者有一定的现场施工经验以及工程计量的基础知识；3、熟悉土建施工技术及市政施工技术的基础知识。安装计量：1、需将各章节知识点形成完整的、系统的知识框架；2、需了解一定的电气、管道知识来理解教材中的安装规范和计量；3、掌握通用设备工程、安装工程、管道和电气工程的体系和相关知识。案例分析：1、题目综合性强，每个题目涉及多个知识点；2、题型相对固定，但计算量较大；3、与前三门课程的关联性强，需要有一定公共课程的基础。造价工程师考试哪个科目最难？科目名称考试分析难易程度建设工程造价管理及格容易，得高分难★☆☆☆☆建设工程计价2014年教材修订内容较多，需要记忆的知识点很多★★★☆☆建设工程技术与计量（土建）考试难度适中，只要按照大纲复习，通过不难★★☆☆☆建设工程技术与计量（安装）众多考友反映历年安装工程考试试题都较难，不容易考过★★★★★建设工程造价案例分析综合了以上四个科目，涉及的知识点多，且考试题目以计算题居多，难度系数仅次于安装工程★★★★☆根据历年造价师通过率来看，难度排序：案例＞计量＞计控＞相关。如果是学工程的，会认为法规比较难，还有案例分析里财务评价等题目也会觉得难；如果是学财务的，会认为案例分析中图量价的计算比较难。总体来说，案例分析的难度应该排在第一位，依次是计控、计量（土建比安装容易，这是很多参考人员的感觉）、法规。学习的话，建议从容易的相关科目先入手，有一定基础了，再学习案例分析。其实造价工程师考试并不是大家想象中的那么难，关键在于考生对待考试的态度，如果在备考期间复习充分，熟悉各科目考试形式及答题规则，并做好应考所需考点知识储备，一举拿证还是不在话下的。可若是态度散漫，不认真复习，三天打鱼两天晒网，即使考题再简单，也无法通过考试。只要在前期投入大量的时间和精力，科学备考，认真复习，才可以顺利通过造价工程师考试。2、历年造价师考试真题3、一般都是哪些人给出造价师考试试题啊？考试工作由人事部、建设部共同百负责，人事部负度责审定考试大纲、考试科目和试题，组织或授权实问施各项考务工作。会同建设部对考试进行监督、检查、指导和确定合格答标准。日常工作由建设部标准定回额司承担，具体考务工作委托人事部人事考试中心组答织实施。4、造价师考试哪个题库好造价考试比较好的题库有佑森造价在线题库。海量试题，每日更新，有从13年到18年造价历年真题。涵盖安装、土建、水利计量以及造价管理、工程计价。5、2016年造价工程师考试科目及题型是哪些造价工程师执业资格考试分四个科目：《工程造价管理基础理论与相关法规》、《工程造价计价与控制》、《建设工程技术与计量》、《工程造价案例分析》。其中《建设工程技术与计量》分为“土建”与“安装”两个子专业，报考人员可根据工作实际选报其一。题型题量见下表：作答要求造价工程师执业资格考试分4个半天，以纸笔作答方式进行。《工程造价案例分析》科目为主观题，在答题纸上作答，其它科目的试题为客观题，在答题卡上作答。考试时，应考人员应携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器。(5)造价师考试试题扩展资料：执业方向1、建设项目投资估算、概算、预算、结算、决算及工程招标标底价、投标报价的编制或审核。2、建设项目经济评价和后评价、设计方案技术经济论证和优化、施工方案优选和技术经济评价。3、工程造价的监控。4、工程经济纠纷的鉴定。5、工程变更及合同价的调整和索赔费用的计算。6、工程造价依据的编制和审查。7、国务院建设行政主管部门规定的其他业务。就业前景造价工程师覆盖面非常广。在所有的工程口上，包括从开始的设计概算需要有造价的知识，再到招投标，现在国家有政策，招标代理必须要有造价工程师，然后到施工，甲方、乙方都需要有造价工程师来把握造价的内容；直到最后的竣工结算，都需要造价工程师来做，所以说总体来看市场的需求量非常大，而且市场对于造价工程师的认可程度也比较高。参考资料来源：网络-造价工程师执业资格考试6、2019年全国一级造价工程师考试真题谁有？你可以去大立官网的一级造价工程师报名的历年真题中免费下载！！！！！7、造价工程师考试的题型是怎么样的？单选和多选都有多少？建设知工程造价管理2.5小时单选题60道，多选题20道100分建设工程计价2.5小时道单选题72道，多选题24道100分建设工程回技术与计量(土建)2.5小时单选题60道，多选题20道100分建设工程技术与计量(安装)2.5小时单选题40道，多选题20道，选做题20道100分建设工程造价案例分析4小时案例题6道120分水利工程和交通运输因为答没有考试过目前尚不知具体的考试题型8、请问造价工程师考试都考什么题型呢？造价工程师执业资格考试分四个科目：《工程造价管理基础理论与相关法规》、《工程造价计价与控制》、《建设工程技术与计量》、《工程造价案例分析》。其中《建设工程技术与计量》分为“土建”与“安装”两个子专业，报考人员可根据工作实际选报其一。2010年造价工程师考试使用2009年版《全国造价工程师执业资格考试大纲》（以下简称“考试大纲”）和《全国造价工程师执业资格考试培训教材》（以下简称“培训教材”）考试大纲及培训教材由全国造价工程师考试培训教材编审委员会组织编写。理论与法规计价与控制技术与计量（土建）技术与计量（安装）案例分析《注册造价工程师管理办法》（原建设部第150号部长令）已于2006年12月11日发布，自2007年3月1日起施行。原2000年1月21日发布的《造价工程师注册管理办法》（原建设部第75号部长令）已经废止。《全国造价工程师执业资格考试大纲》的相应要求不做调整，但《全国造价工程师执业资格考试培训教材》中的相关内容要按《注册造价工程师管理办法》的规定调整。工程造价管理基础理论与相关法规单选题：60道，多选题：20道工程造价计价与控制单选题：72道，多选题：24道建设工程技术与计量（土建）单选题：60道，多选题：20道建设工程技术与计量（安装）单选题：40道，多选题：20道，选做题：20道单选题：40道，多选题：20道，选做题：20道案例题69、做造价工程师考试习题，哪里有的有啊，有大把免费的APP，你百度一下考试100APP，造价工程师，消防工程师啊一二级建造师啊等等建工类的考试题库豆有，而且是免费的哦，里面的章节练习，历年真题，模拟试卷等等题库还是有几千道的，
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1、辽宁中达工程造价咨询有限公司怎么样？辽宁中达工程造价咨询有限公司是2013-12-04在辽宁省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于沈阳市沈河区热闹路26号4层。辽宁中达工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是912101030791320219，企业法人吕胜利，目前企业处于开业状态。辽宁中达工程造价咨询有限公司的经营范围是：工程造价咨询；工程项目管理；工程招标代理；财务信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为142795万元，主要资本集中在100-1000万和5000万以上规模的企业中，共356家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看辽宁中达工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。2、辽宁宇浩工程造价咨询有限公司怎么样？辽宁来宇浩工程造价咨询有限公司是2018-03-15在辽宁省铁岭市银州区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省铁岭市银州源区工人街49号楼。辽宁宇浩工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91211202MA0XLGQ43T，企业法人于莉，目前企业处于开业状态。辽宁宇浩工程造价咨询有限公司百，本省度范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看辽宁宇浩工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。3、辽宁地区注册造价一年是个什么行情呢？1一级注册建筑师21万/两年3一级注册结构工程师36万/三年0二级注册建筑师7万/二年8二级注册结构工程师18万/三年7注册电气工程师（发输变电）45万/三年9注册电气工程师（供配电）36万/三年1注册公用设备工程师（暖通）36万/三年1注册公用设备工程师（给排水）38万/三年4注册公用设备工程师（动力）30万/三年0注册土木工程师（岩土)48万/三年0注册造价工程师3.5万/1年邓注册监理工程师（建设部）3.5-4万/一年注册城市规划工程师15万／三年4、怎么报考辽宁造价员报考辽宁造价员，按照辽宁《全国建设工程造价员》资格证书三级考试的通知关于开展《全国建设工程造价员》资格证书三级考试的通知辽建价发[2013]9号各有关单位:根据《<全国建设工程造价员管理办法>辽宁省实施细则（试行）》，经研究决定，将开展《全国建设工程造价员》资格证书考试工作（以下简称造价员资格证书）。现将有关事宜通知如下：一、组织实施省造价管理总站负责全省造价员资格证书考试的组织实施等全面管理工作。各市造价管理站（处）负责本市造价员资格证书考试的报名审核、确认等管理工作。二、专业设置及考试科目造价员资格证书考试专业设置：土建工程、装饰工程、水暖工程、电气工程、安装工程、市政工程、仿古园林工程共七个专业。造价员资格证书三级考试包括:《工程造价基础知识》和《工程计量与计价实务》两个部分，两个部分考试同时进行，实行开卷考试，考试时间为150分钟，满分200分。考试结束后，考试成绩同时在微机上公布。《工程造价基础知识》和《工程计量与计价实务》两部分的成绩，必须分别达到60分及以上者为合格。造价员资格证书三级考试一年内，每人只能参加一次考试，不设补考。三、考试报名条件凡属辽宁省地区，符合《<全国建设工程造价员管理办法>辽宁省实施细则（试行）》条件的人员，均可报名参加造价员资格证书三级考试。四、报名、审核、考试时间造价员资格证书三级考试报名与审核时间在每年的6月至7月份进行，考试时间为每年的12月份进行。五、考试方式、地点造价员资格证书三级考试，采取全省统一考试。考试地点：沈阳、大连。辽宁省建设工程造价专业人员沈阳考试中心地址：沈阳市和平区南京南街9号国宏拍卖大厦610室辽宁省建设工程造价专业人员大连考试中心地址：大连市高新园区火炬路1号海外学子创业园413－2楼六、报名考试流程1、参加造价员资格证书三级考试需在网上报名。首先，登录辽宁省建设工程造价管理总站网（网址：www.lnzj.com.cn/），按照提示进入报名系统，输入本人姓名、身份证号码。确认输入正确后，点击查询：如果报名时没有其它专业造价员资格证书，进入添加页面后，按照页面要求，认真填写《全国建设工程造价员资格证书考试登记表（辽宁省）》（简称登记表），核对无误后，确认并打印登记表（一式两份）；如果报名时已具有其它专业造价员资格证书，进入添加页面时，登记表将列出以往本人的相关信息，按照页面要求，认真填写报考专业，核对无误后，确认并打印登记表（一式两份）。2、参加造价员资格证书三级考试人员，将加盖本人从业单位公章的报名表、身份证复印件、近期免冠（高清）一寸彩照2张（贴在报名表上）、造价员资格证书，报所在市造价管理站（处）审核。经市造价管理站（处）审核合格后，在报名表上加盖公章（市站保留一份）并进行网上确认。考试人员将另一份报名表认真保存，待参加考试时交给考试中心。考试时间公布后，考试人员在开始考试前30天，可在辽宁省建设工程造价管理总站网上打印准考证。根据本人情况，在考试时间范围内可以选择具体考试时间。考试人员确定考试时间后，不得更改考试时间。七、其它省造价管理总站负责造价员资格证书的验印工作。各市造价管理站（处）负责造价员资格证书的打印、发放工作。考试合格人员名单，将在辽宁省建设工程造价管理总站网上公布。按照网上通知时间，考试合格人员到所在市造价管理站（处）领取造价员资格证书及印章。参加造价员资格证书三级考试时，请携带身份证、经审核的报名表、相关专业定额、计算器、笔和草纸等。造价员资格证书升级考试报名与审核时间在每年的1月至2月进行，考试时间为每年6月份进行。相关信息另行通知。附件1.《全国建设工程造价员》资格证书三级考试大纲（点击下载）附件2.考前培训学校、地址（点击下载）5、辽宁工程造价信息网上不去我在浑南这边上网可以上去啊，是不是你的杀毒软件设置拦截这个网址了6、辽宁航母造价多少钱辽宁舰的造价不太高。因为是知买了乌克兰未完工的瓦良格号，售价只有两千多万美元。包括拖回来，大约花了美元一个道多亿。大连造船厂对其进行改装、升级，花了一百多内亿的样子。辽宁容舰（仅指辽宁舰）的总费用不超过两百个亿。7、辽宁兴隆工程造价咨询有限公司怎么样？辽宁兴隆工程造抄价咨询有限公司是2006-11-13在辽宁省盘锦市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省盘锦辽东湾新区创业孵化中心421室。辽宁兴袭隆工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91211100794817556L，企业法人金丽辉，目前企业处于开业状态。辽宁兴隆工程造价咨询有限公司的经营范围是：建设项目概预算的编制与审核，建设项目合同价款的确定[包括招标工程工程量清单和标底、投标报价的编制和审核]；合同价款的签定与调整、司法鉴定；建设项目建议书及可行性研究投资估算、项目经济评价报告的编制和审核。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为300万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。通过百度企业信用查看辽宁兴隆工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。
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1、深圳有多少家造价公司啊，多少家甲级资质公司？深圳甲乙级造价咨询企业可以查询到的一共有69家，甲级企业备案的一共有37家，具体数据您可以登陆造价英才网详细关注。2、深圳哪些造价咨询公司规模比较大，待遇相对也好，或者说有发展前景的，不是造价咨询公司也行，有涉及预算深圳市建诚工程造价咨询有限公司深圳华仑诚工程管理有限公司深圳市建锋工程造价咨询有限公司深圳市鹏城工程造价咨询有限公司深圳市永达信工程造价咨询有限公司3、深圳市鹏信工程造价咨询有限公司怎么样？深圳市鹏信工程造价咨询有限公司是2008-10-28在广东省深圳市福田区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市福田区彩田路与福中路交汇处瑰丽福景大厦3#楼14层1406。深圳市鹏信工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300680358574B，企业法人聂竹青，目前企业处于开业状态。深圳市鹏信工程造价咨询有限公司的经营范围是：工程造价咨询：建设项目建议书及可行性研究投资估算、项目经济评价报告的编制和审核；建设项目概预算的编制与审核，并配合设计方案比选、优化设计、限额设计等工作进行工程造价分析与控制；建设项目合同价款的确定（包括招标工程工程量清单和标底、投标报价的编制和审核）；合同价款的签订与调整（包括工程变更、工程洽商和索赔费用的计算）及工程款支付，工程结算及竣结（决）算报告的编制与审核等；工程造价经济纠纷的鉴定和仲裁的咨询；提供工程造价信息服务等；工程造价咨询企业可以对建设项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务（凭乙100944030470号资质证书经营）。工程咨询：规划咨询、编制项目建议书、编制项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、工程项目管理（全过程策划）（凭丙12420100002号资格证书经营）。^；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为214358万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。深圳市鹏信工程造价咨询有限公司对外投资0家公司，具有7处分支机构。通过百度企业信用查看深圳市鹏信工程造价咨询有限公司更多信息和资讯。4、深圳市深水工程造价咨询有限公司怎么样？简介：承接建设项目可行性研究及投资估算的编制、审核及项目经济评价；建设项目工程概算、预算、竣工结（决）算、工程招标的标底和投标报价的编制与审核；提供建设项目各阶段工程造价监控及工程索赔业务服务；接受司法机关与仲裁机构委托对工程造价纠纷进行鉴定；与工程造价咨询有关的业务。法定代表人：耿东生成立时间：2003-04-14注册资本：501万人民币工商注册号：440301105054144企业类型：有限责任公司公司地址：深圳市罗湖区延芳路63号深水楼第五层、第六层5、深圳的造价咨询公司待遇怎样？工资是怎么样算的？深圳不是很清楚。但是一般来说咨询公司都是看你的能力。计提成，能者多得吧。6、深圳工程造价哪个公司比较好甲级一大堆，水平嘛都差不多，能干的都在炒更，干事的都是刚毕业的。7、深圳市华诚工程造价咨询有限公司怎么样？简介：深圳市华诚抄工程造价咨询有限公司成立于2004年08月19日，主要经营范围为工程招标代理、工程造价咨询百乙级（取得建筑业企业资质证书后方可经营）等。法定代表人度：陶钰成立时间：2004-08-19注册资本：100万人知民币工商注册号：440301104728798企业类型：有限责任公司公司地址：深圳市福田区白沙岭南天大厦第6栋1010室道
智能温室建造造价
1、建一个10亩地的智能蔬菜大棚需要多少钱朋友你好，现在的智能连栋大棚造价一来平方300左右，我在河南新乡给朋友建设的九亩地的一栋，造价是184万多点。智能连栋大棚种蔬菜就不能是单纯的拿产量，因源为这个成本比较高，要做就是做有机蔬菜采摘观光一类的农庄，结合生态餐厅，效益还是很好啊。具体细节我的空间有我的联系方式。希望我的答案对你有所帮助。2、智能温室，光伏钢结构大棚造价多少每平方米FRP采光板俗称玻璃百钢，又称透明瓦，是和钢结构配套使用的采光材料，其主要由高性能上膜、强化聚脂和玻璃纤维组成，其中上膜要起到很好的抗紫外线抗静电的作用，抗紫外线是为了保护FRP采光板的聚酯不发黄老化度，过早失透光特性。抗静电是为了保证表面的灰尘轻易被雨水冲走或被风吹走，维持清洁美观的表面。FRP采光板其稳定的质量、经久耐用的特点，深受顾客的欢迎，FRP采光板可广泛使用在工问业、商业、民用答建筑额屋面和墙面。1、FRP采光板常用的规格有：750型，840型，820型，980型，950型，900型，475型，760型，以及1m-1.2m宽平板等100余种板型。2、FRP采光板的常规分类有：经济专型，耐候型，隔热型，阻燃型，防腐型五大类型。3、FRP采光板的广泛用途有：工业厂房屋面墙面采光，农业蔬菜大棚保温采光，公共体育场馆屋面采光，特殊要求属的建筑物阻燃防腐隔热等场所。造价部分，展开宽度是1米的每个mm便宜的是15，好的达到22元了。3、建造一个温室大棚大概需要多少钱朋友你好，如果你所处的位置在北纬三十三至北纬三十九度之间，你可以建设内径南北宽12米，长度150米左右的2栋温室，约5亩地。在北纬三十三至三十九度之间，反季节种植蔬菜的大棚，现在性价比高，使用最为普遍的就是半地下冬暖式蔬菜大棚（参考百度视频,冬暖防风大棚建设方法；我讲解的）实种面积，南北宽十二米（纬度越高宽度越窄)东西长度不低于八十米的大棚，东西一米的造价九百元，也就是说实种面积一亩的大棚造价就在六万元左右。这个就是建造的棚体包括保温材料卷帘机都安装好了，你只要平整土地施肥装好水电种菜就好了。关于效益，一亩地的大棚，反季节生产喜温蔬菜，黄瓜西红柿丝瓜茄子这类的高产作物一年两季生产，一季秋冬茬一季早春茬，两季的总产量会超过4万斤，如果是越冬一大茬亩产量会超过3万斤，这个产量是会在我国北方的蔬菜供应出现季节性供应不足的时候上市，也就是说我们的产量高峰会和一年当中蔬菜的价格高峰重叠。根据我们寿光这二十几年的经验，当年建设的大棚每亩六万元的投资，会在接下来这一周年的生产当中回来本钱而且能略有盈余，以后每年每亩地水肥种苗薄膜药物等投资一万元左右，总收入还是在六万元左右，每亩的效益四五万元为正常。希望我的答案对你有所帮助。只能简单的介绍给你以上的情况，至与怎样建设，一下子说不清，推荐你看个视频吧“冬暖防风大棚建设方法”我在中央十套的节目，可能会帮助你多些了解。希望我的答案对你有所帮助。4、一个大棚工程建设造价是多少？1、日光温室这样的一个日光温室大棚造价大于不到10万，包工包料，一亩的造价在4-5万。如果在配置上适当降低下，这种温室大棚的造价还可以低一点，一亩地大约在4万左右。拱形薄膜温室大棚:这种拱形的温室大棚应用也非常广泛，在我国中部、南部广大地区和北方地区的春提前、秋延后种植栽培、育苗复及养殖中应制用非常多。根据结构和功能的不同，一亩地的造价差距也很大，主要是骨架结构和人工费不同：简易点的一亩的造价就低点，复杂点的一亩的造价就高点。上图是一种常用的简易拱棚，包工包料，一亩的造价约1万7，不到2万元薄膜温室大棚也可以做的标准更高，这种连栋现代化薄膜温室大棚，包工包料，一亩地造价大约10万多点，里面可以安装内外遮阳系统、保温系统、自动灌溉、施肥系统等，zd实现现代农业生产。还有连栋智能温室，这是国际上主流的现代智能温室结构，造价更高，其造价一般是按照平方米计算，现在采用这种温室结构的也越来越多，也已经普及开来。标准的造价在260-500/平方米不等。5、做一个智能大棚做蔬菜种植，造价多少钱一平方？连栋智能大棚包括全PO膜，全阳光板，四周中空玻璃顶棚阳光板三种，造价从260一平方到600一平方不等。这就是大包的价钱。看用什么覆盖材料质量要求以及内部设施大约在100-1500元每平方米。6、现在化玻璃温室的造价大概一平方米多少钱？现代化玻璃温室的造价大概在323~400元/平方米左右。玻璃温室或暖房，是一座专用作种植植物的建筑物。它的建造物料是玻璃或塑料，温室会因太阳发出的电磁辐射而加热，使温室内的植物、泥土、空气抄等变暖，因为可以提早种植也比较不受气候影响，在亚热带和温带国家很流行，在干燥地区还有防止水分过度蒸发的效果。常见样式包含玻璃连栋温室、阳光板连栋温室、薄膜连栋温室三种。一般有客户询价会咨询三种类型整体造价部分：玻璃大棚300~400元左右一个平方米，阳光板大棚200~300元左右一个平方米，薄膜大棚80~160元一个平方米。(6)智能温室建造造价扩展资料：随着国内科学家对智能大棚研百究的不断深入，国内的智能大棚的发展一定能够取得很好的发展，赶上甚至超越其他发达国家。用物联网思维武装花卉大棚，建立智能化的新型智能花卉大棚系统。在未来，基于物联网技术的智能花卉大棚、智能温室大棚得到更好的发展。智能化温室大棚是在自动化温室大棚的基础上加装一套智能软件控制系统的度温室大棚。智能化温室大棚是目前世界上最具科技前沿的温室大棚技术和集合体。目前在荷兰、美国等发达国家的应用率很高。7、玻璃温室大棚造价，建一个智能温室多少钱20多万呢8、建一个智能温室大棚需要造价多少钱大棚钢构骨架的话大概在4万左右，如果安装智能的话加2万左右够了9、智能温室大棚造价多少智能温室大棚的造价要根据你的具体情况来设计，正常的玻璃温室温室或者阳光板智能温室的造价都在三百元左右每平方，如果你也特殊的要求，价格差距就挺大了，可以把你的要求列出来或者发给我，根据你的具体情况出造价方案
川农工程造价
1、四川农业大学的工程造价专业前景如何，很多人说很渣工程造价专业是要靠证百说话的，你清华毕业度5年是个预算员都比不上中专毕业的造价师，造价的就业范围很广，建筑知上的东西个人努力很重要道，而且也未必毕业后只干造专价，施工，监理，资料，设计，只要考上证都可以属，看自己选择了2、四川农业大学工程造价专业怎样劝你别来我是农大的今年别业两个字悲剧3、四川师范大学和四川农业大学的工程造价，谁好？如果你想读这个专业这俩学校都不怎么样推荐你去西南石油或者成都理工毕竟你选的那两个学校都不算是理工性质的在这方面不会太好4、四川农业大学的工程造价是一本专业吗？5、四川农业大学工程造价专业是一本吗?四川农业大学高升专财务管理、电气自动化技术、电子商务、法律事务、工程造价、工商企业管理、供用电技术、环境监测与治理技术、会计与统计核算、机电一体化技术、计算机信息管理、建筑工程技术、经济信息管理、酒店管理、林业技术、旅游管理（高起专）、农业技术与管理、社会工作（高起专）、市场营销、水利水电工程管理、物流管理、心理咨询（教育心理学）、行政管理、应用化工技术、园林技术专升本财务管理、城市规划、法学、工程管理、工程造价、工商管理、汉语言文学、环境工程、计算机科学与技术、教育技术性、金融学、经济学、林学、农学、农业电气化与自动化、人力资源管理、食品科学与工程、市场营销、水利水电工程、土地资源管理、土木工程、园林6、我本科自考工程造价管理，想考川农大的建筑与土木工程研究生，不知怎样，希有一位师兄大神指教！多数院校对同等学力考生是有特别要求的，你要仔细看你拟报的大学的招生简章和计划，这两个里面都有要求。但是各个学校的门槛是不一样的。所以只能自己仔细看。挑选符合你现状的报考。
米拉之家造价
1、米拉之家的组成当时是富豪米拉先生（PereMilà）因非常欣赏高迪为巴特由先生设计的巴特由之家CASABATLLó，为了和富孀RoserSegimon结婚，而请高迪设计的。米拉之家是高迪设计的最后一个私人住宅。米拉之家波浪形的外观，是由白色的石材砌出的外墙，扭曲回绕的铁条和铁板构成的阳台栏杆，和宽大的窗户，可让人发挥想像力，有人觉得像非洲原住民在陡峭的悬崖所建造类似洞穴的住所，有人觉得像海浪，有人觉得像退潮后的沙滩，有人觉得像蜂窝的组织，有人觉得像熔岩构成的波浪，有人觉得像蛇窟，有人觉得像沙丘，有人觉得像寄生虫巢穴等等。米拉公寓屋顶高低错落，而整栋建筑如波涛汹涌的海面，极富动感。屋顶是奇形怪状突然物做成的烟囱和通风管道。米拉公寓里里外外都显得非常怪异，甚至有些荒诞不经，米拉公寓仍被许多人认为是所有现代建筑中最具代表性的，也是最有独创性的建筑，是二十世纪世界上最重要的建筑之一。该建筑无一处是直角，这也是高迪作品的最大特色，因为高迪认为：“直线属于人类，而曲线归于上帝。”。米拉之家的内部，每一户都能双面采光，光线由采光中庭和外面街道进来，房间的形状也几乎全是圆型设计，天花板、窗户、走廊、很少有方正的矩形。米拉之家有一些宗教色彩，在它的外墙高处可以看到一个M字，代表圣母玛利雅Maria，可以看到一朵玫瑰浮雕，代表圣母玛利雅（VirgendelRosario/OurLadyoftheRosary），也代表米拉夫人的名字Roser，可以看到一行浮雕的字“Ave-Gratia-M-Plena-Dominus-Tecum”，代表“上帝拯救你，玛利雅，你充满恩典，上帝与你同在”。2、求一部动画片的名字小时候看的一部动画片里面有个房子跟西班牙的米拉之家一模一样是国产动画《我的家园》，里面用米拉之家做场景的，片头曲旋律很好听。3、巴塞罗那旅游费用旅游费用大概是20000-25000元之间巴塞罗那旅游著名景点:吉罗那Girona吉罗那位于巴塞罗那以北100公里处，是加泰罗尼亚区第二大城市。早在中世纪时，这里就是规模庞大且具影响力的犹太人居住区。现在，寂静的小城依然保存有不少犹太人的遗迹。吉罗那的景点大都集中在大教堂附近。巴洛克风格的大教堂正面顶部有一座罗马式钟楼，从入口进入后左侧方向是精致的罗马式回廊和教堂中最值得一看的牧师博物馆（MuseuCapitular）。博物馆中的一些宗教艺术品，如用刺绣的方式描绘了旧约全书里创世纪场面的12世纪织锦挂毯，十分吸引人。教堂的右侧现在是吉罗那美术馆，这里的展品主要是从西哥特时期到19世纪的绘画、雕塑、家具、玻璃器皿和金银工艺品，还有哥特风格的祭坛画，都陈列在拱形的大厅里。在教堂的后面是由摩尔手工艺者于13世纪修建的浴池。据说过去这里的浴池不仅分为凉水、温水、热水等不同温度的浴池，还可以洗桑拿浴。其中最吸引人的部分是冷水池，其天窗由修长的圆柱围起来，设计十分巧妙。如今，这座奥尼亚河畔历史悠久的大学城呈现出现代化的一面，众多的年轻人为城市生活注入了活力，街道上布满了艺廊和现代派建筑，一些时髦的商店、酒吧和餐厅应运而生。在吉罗那北部18公里处有一个安静的小镇巴尼奥拉斯（Banyoles），曾是举办1992年奥运会塞艇比赛地，游客可以租船绕着湖畔看看那些美丽的村庄，真是不错的享受。在老城区带拱廊的中心广场上每周三还有一个持续了约千年的市场。如何前往：从巴塞罗那总火车站和格拉西亚大街都有火车定期前往吉罗那，行程1个半小时。也可从北部长途巴士总站（EstaciódelNord）前往，行程大约1小时20分钟。地址:旅游信息处地址：RambladelaLlibertat,1,17004Girona巴塞罗那旅游著名景点:蒙特塞拉特山Montserrat位于巴塞罗那西北部60公里处。云雾缭绕的蒙特塞拉特山上处处可见裸露的层层圆筒形巨岩，那是饱受风雨岁月侵蚀的痕迹。据说高迪当时就是看到这里山峦的美妙轮廓后得到了修建圣家赎罪教堂上尖塔的灵感，仔细琢磨一下，两者还真有异曲同工之妙呢！蒙特塞拉特修道院就位于蒙特塞拉特群山的怀抱之中，显得格外的宁静和崇高，是加泰隆尼亚人精神和灵魂的守护者。这里自中世纪起就是人们的朝圣之地，现在还有大约80个僧侣在这里过着与世隔绝的清修生活，建于14世纪的教堂内有罗马式怀抱圣婴的圣母雕像供来自各地的朝圣者膜拜。修道院内的博物馆中5个陈列室，包括来自埃及、塞浦路斯和圣地巴勒斯坦的考古文物，15到20世纪的金银工艺品，以及历史悠久的绘画作品和现代绘画大师毕加索、达利等人的绘画和雕塑。视听室的展览向游客展示了僧侣的日常生活，通过互动光盘，带你进入到修道院的各个角落。这里还有欧洲历史最悠久的合唱团之一埃斯克拉尼亚（Escolania）少年合唱团，游客在下午可以听到他们优美的歌声，还可以加入到弥撒中。1987年，蒙特塞拉特地区被定为国家公园，这意味着这里的历史建筑、植物、动物将受到人们的重点保护，并进一步采取措施，从而向游客提供更齐全的服务。如何前往：可以从A2出口沿巴塞罗那-曼雷沙（Barcelona-Manresa）高速公路驱车前往，也可以从西班牙广场乘加泰罗尼亚运营铁路抵达蒙特塞拉特缆车站，行程约1个半小时。乘JuliaTours和Pullmantur的半日游车每日9:00出发，下午14:30返回巴塞罗那地址:信息咨询处地址：PlacadelaCreu,s/n,08199Montserrat巴塞罗那旅游著名景点:米拉之家CASAMILà米拉之家（CASAMILà）建于1906年至1912年间，坐落在西班牙的巴塞罗那市区里的Eixample扩建区、格拉西亚大道（PasseigdeGràcia）上。米拉之家又名“石头屋”，不规则的墙面和平台戴头盔的士兵造型的烟囱是它最著名的标志。现在米拉之家已经成为一个文化和艺术中心，有一层楼专门用作展览厅和视听室，一间套房再现当年现代主义家具陈设。阁楼和屋顶平台为“高迪的空间”展厅，展示了大师的精妙设计，最值得一看。米拉之家被看作是建筑师高迪最著名的作品之一，也是巴塞罗那的一个象征。外部用一连串的石墙加以处理，内部是由漆色有别的不同的院子、柱子和若干个房间组成。波浪形的建筑正面设有几扇大窗户和铁质的阳台。在屋顶平台上耸立着烟囱，雕刻精美令人艳羡，从这里了望格拉西亚大街（PaseodeGràcia）景色无以伦比。作为世界遗产，这座建筑把技巧和现代主义风格提升到了极致。1984年，米拉之家被选为世界文化遗产。地址:PaseodeGràcia,9208008Barcelona(Barcelona)巴塞罗那旅游著名景点:水族馆L'AquariumdeBarcelona位于老港区的水族馆堪称欧洲最大规模，馆内水箱拥有超过5万升水，是世界上最大的容纳地中海水下生物的场馆之一。馆中20个巨大的主题水池槽和一个80米长的玻璃通道带你和海马、鲸鱼、热带鱼、珊瑚等300多种，8000多个海洋生物进行面对面的接触。在出口处还有一群活泼可爱的小企鹅，忽而又灵活敏捷的在水中畅游，吸引许多参观者的目光。如何到达：乘地铁L3Drassanes站L4Barceloneta站旅游巴士蓝线地址:Molld'EspanyadelPortVell,s/n(08039)4、去巴塞罗那旅游多少钱巴塞罗那旅游著名景点:吉罗那Girona吉罗那位于巴塞罗那以北100公里处，是加泰罗尼亚区第二大城市。早在中世纪时，这里就是规模庞大且具影响力的犹太人居住区。现在，寂静的小城依然保存有不少犹太人的遗迹。吉罗那的景点大都集中在大教堂附近。巴洛克风格的大教堂正面顶部有一座罗马式钟楼，从入口进入后左侧方向是精致的罗马式回廊和教堂中最值得一看的牧师博物馆（MuseuCapitular）。博物馆中的一些宗教艺术品，如用刺绣的方式描绘了旧约全书里创世纪场面的12世纪织锦挂毯，十分吸引人。教堂的右侧现在是吉罗那美术馆，这里的展品主要是从西哥特时期到19世纪的绘画、雕塑、家具、玻璃器皿和金银工艺品，还有哥特风格的祭坛画，都陈列在拱形的大厅里。在教堂的后面是由摩尔手工艺者于13世纪修建的浴池。据说过去这里的浴池不仅分为凉水、温水、热水等不同温度的浴池，还可以洗桑拿浴。其中最吸引人的部分是冷水池，其天窗由修长的圆柱围起来，设计十分巧妙。如今，这座奥尼亚河畔历史悠久的大学城呈现出现代化的一面，众多的年轻人为城市生活注入了活力，街道上布满了艺廊和现代派建筑，一些时髦的商店、酒吧和餐厅应运而生。在吉罗那北部18公里处有一个安静的小镇巴尼奥拉斯（Banyoles），曾是举办1992年奥运会塞艇比赛地，游客可以租船绕着湖畔看看那些美丽的村庄，真是不错的享受。在老城区带拱廊的中心广场上每周三还有一个持续了约千年的市场。如何前往：从巴塞罗那总火车站和格拉西亚大街都有火车定期前往吉罗那，行程1个半小时。也可从北部长途巴士总站（EstaciódelNord）前往，行程大约1小时20分钟。地址:旅游信息处地址：RambladelaLlibertat,1,17004Girona巴塞罗那旅游著名景点:蒙特塞拉特山Montserrat位于巴塞罗那西北部60公里处。云雾缭绕的蒙特塞拉特山上处处可见裸露的层层圆筒形巨岩，那是饱受风雨岁月侵蚀的痕迹。据说高迪当时就是看到这里山峦的美妙轮廓后得到了修建圣家赎罪教堂上尖塔的灵感，仔细琢磨一下，两者还真有异曲同工之妙呢！蒙特塞拉特修道院就位于蒙特塞拉特群山的怀抱之中，显得格外的宁静和崇高，是加泰隆尼亚人精神和灵魂的守护者。这里自中世纪起就是人们的朝圣之地，现在还有大约80个僧侣在这里过着与世隔绝的清修生活，建于14世纪的教堂内有罗马式怀抱圣婴的圣母雕像供来自各地的朝圣者膜拜。修道院内的博物馆中5个陈列室，包括来自埃及、塞浦路斯和圣地巴勒斯坦的考古文物，15到20世纪的金银工艺品，以及历史悠久的绘画作品和现代绘画大师毕加索、达利等人的绘画和雕塑。视听室的展览向游客展示了僧侣的日常生活，通过互动光盘，带你进入到修道院的各个角落。这里还有欧洲历史最悠久的合唱团之一埃斯克拉尼亚（Escolania）少年合唱团，游客在下午可以听到他们优美的歌声，还可以加入到弥撒中。1987年，蒙特塞拉特地区被定为国家公园，这意味着这里的历史建筑、植物、动物将受到人们的重点保护，并进一步采取措施，从而向游客提供更齐全的服务。如何前往：可以从A2出口沿巴塞罗那-曼雷沙（Barcelona-Manresa）高速公路驱车前往，也可以从西班牙广场乘加泰罗尼亚运营铁路抵达蒙特塞拉特缆车站，行程约1个半小时。乘JuliaTours和Pullmantur的半日游车每日9:00出发，下午14:30返回巴塞罗那地址:信息咨询处地址：PlacadelaCreu,s/n,08199Montserrat巴塞罗那旅游著名景点:米拉之家CASAMILà米拉之家（CASAMILà）建于1906年至1912年间，坐落在西班牙的巴塞罗那市区里的Eixample扩建区、格拉西亚大道（PasseigdeGràcia）上。米拉之家又名“石头屋”，不规则的墙面和平台戴头盔的士兵造型的烟囱是它最著名的标志。现在米拉之家已经成为一个文化和艺术中心，有一层楼专门用作展览厅和视听室，一间套房再现当年现代主义家具陈设。阁楼和屋顶平台为“高迪的空间”展厅，展示了大师的精妙设计，最值得一看。米拉之家被看作是建筑师高迪最著名的作品之一，也是巴塞罗那的一个象征。外部用一连串的石墙加以处理，内部是由漆色有别的不同的院子、柱子和若干个房间组成。波浪形的建筑正面设有几扇大窗户和铁质的阳台。在屋顶平台上耸立着烟囱，雕刻精美令人艳羡，从这里了望格拉西亚大街（PaseodeGràcia）景色无以伦比。作为世界遗产，这座建筑把技巧和现代主义风格提升到了极致。1984年，米拉之家被选为世界文化遗产。地址:PaseodeGràcia,9208008Barcelona(Barcelona)巴塞罗那旅游著名景点:水族馆L'AquariumdeBarcelona位于老港区的水族馆堪称欧洲最大规模，馆内水箱拥有超过5万升水，是世界上最大的容纳地中海水下生物的场馆之一。馆中20个巨大的主题水池槽和一个80米长的玻璃通道带你和海马、鲸鱼、热带鱼、珊瑚等300多种，8000多个海洋生物进行面对面的接触。在出口处还有一群活泼可爱的小企鹅，忽而又灵活敏捷的在水中畅游，吸引许多参观者的目光。如何到达：乘地铁L3Drassanes站L4Barceloneta站旅游巴士蓝线地址:Molld'EspanyadelPortVell,s/n(08039)5、巴塞罗那旅游多少钱巴塞罗那旅游著名景点:吉罗那Girona吉罗那位于巴塞罗那以北100公里处，是加泰罗尼亚区第二大城市。早在中世纪时，这里就是规模庞大且具影响力的犹太人居住区。现在，寂静的小城依然保存有不少犹太人的遗迹。吉罗那的景点大都集中在大教堂附近。巴洛克风格的大教堂正面顶部有一座罗马式钟楼，从入口进入后左侧方向是精致的罗马式回廊和教堂中最值得一看的牧师博物馆（MuseuCapitular）。博物馆中的一些宗教艺术品，如用刺绣的方式描绘了旧约全书里创世纪场面的12世纪织锦挂毯，十分吸引人。教堂的右侧现在是吉罗那美术馆，这里的展品主要是从西哥特时期到19世纪的绘画、雕塑、家具、玻璃器皿和金银工艺品，还有哥特风格的祭坛画，都陈列在拱形的大厅里。在教堂的后面是由摩尔手工艺者于13世纪修建的浴池。据说过去这里的浴池不仅分为凉水、温水、热水等不同温度的浴池，还可以洗桑拿浴。其中最吸引人的部分是冷水池，其天窗由修长的圆柱围起来，设计十分巧妙。如今，这座奥尼亚河畔历史悠久的大学城呈现出现代化的一面，众多的年轻人为城市生活注入了活力，街道上布满了艺廊和现代派建筑，一些时髦的商店、酒吧和餐厅应运而生。在吉罗那北部18公里处有一个安静的小镇巴尼奥拉斯（Banyoles），曾是举办1992年奥运会塞艇比赛地，游客可以租船绕着湖畔看看那些美丽的村庄，真是不错的享受。在老城区带拱廊的中心广场上每周三还有一个持续了约千年的市场。如何前往：从巴塞罗那总火车站和格拉西亚大街都有火车定期前往吉罗那，行程1个半小时。也可从北部长途巴士总站（EstaciódelNord）前往，行程大约1小时20分钟。地址:旅游信息处地址：RambladelaLlibertat,1,17004Girona巴塞罗那旅游著名景点:蒙特塞拉特山Montserrat位于巴塞罗那西北部60公里处。云雾缭绕的蒙特塞拉特山上处处可见裸露的层层圆筒形巨岩，那是饱受风雨岁月侵蚀的痕迹。据说高迪当时就是看到这里山峦的美妙轮廓后得到了修建圣家赎罪教堂上尖塔的灵感，仔细琢磨一下，两者还真有异曲同工之妙呢！蒙特塞拉特修道院就位于蒙特塞拉特群山的怀抱之中，显得格外的宁静和崇高，是加泰隆尼亚人精神和灵魂的守护者。这里自中世纪起就是人们的朝圣之地，现在还有大约80个僧侣在这里过着与世隔绝的清修生活，建于14世纪的教堂内有罗马式怀抱圣婴的圣母雕像供来自各地的朝圣者膜拜。修道院内的博物馆中5个陈列室，包括来自埃及、塞浦路斯和圣地巴勒斯坦的考古文物，15到20世纪的金银工艺品，以及历史悠久的绘画作品和现代绘画大师毕加索、达利等人的绘画和雕塑。视听室的展览向游客展示了僧侣的日常生活，通过互动光盘，带你进入到修道院的各个角落。这里还有欧洲历史最悠久的合唱团之一埃斯克拉尼亚（Escolania）少年合唱团，游客在下午可以听到他们优美的歌声，还可以加入到弥撒中。1987年，蒙特塞拉特地区被定为国家公园，这意味着这里的历史建筑、植物、动物将受到人们的重点保护，并进一步采取措施，从而向游客提供更齐全的服务。如何前往：可以从A2出口沿巴塞罗那-曼雷沙（Barcelona-Manresa）高速公路驱车前往，也可以从西班牙广场乘加泰罗尼亚运营铁路抵达蒙特塞拉特缆车站，行程约1个半小时。乘JuliaTours和Pullmantur的半日游车每日9:00出发，下午14:30返回巴塞罗那地址:信息咨询处地址：PlacadelaCreu,s/n,08199Montserrat巴塞罗那旅游著名景点:米拉之家CASAMILà米拉之家（CASAMILà）建于1906年至1912年间，坐落在西班牙的巴塞罗那市区里的Eixample扩建区、格拉西亚大道（PasseigdeGràcia）上。米拉之家又名“石头屋”，不规则的墙面和平台戴头盔的士兵造型的烟囱是它最著名的标志。现在米拉之家已经成为一个文化和艺术中心，有一层楼专门用作展览厅和视听室，一间套房再现当年现代主义家具陈设。阁楼和屋顶平台为“高迪的空间”展厅，展示了大师的精妙设计，最值得一看。米拉之家被看作是建筑师高迪最著名的作品之一，也是巴塞罗那的一个象征。外部用一连串的石墙加以处理，内部是由漆色有别的不同的院子、柱子和若干个房间组成。波浪形的建筑正面设有几扇大窗户和铁质的阳台。在屋顶平台上耸立着烟囱，雕刻精美令人艳羡，从这里了望格拉西亚大街（PaseodeGràcia）景色无以伦比。作为世界遗产，这座建筑把技巧和现代主义风格提升到了极致。1984年，米拉之家被选为世界文化遗产。地址:PaseodeGràcia,9208008Barcelona(Barcelona)巴塞罗那旅游著名景点:水族馆L'AquariumdeBarcelona位于老港区的水族馆堪称欧洲最大规模，馆内水箱拥有超过5万升水，是世界上最大的容纳地中海水下生物的场馆之一。馆中20个巨大的主题水池槽和一个80米长的玻璃通道带你和海马、鲸鱼、热带鱼、珊瑚等300多种，8000多个海洋生物进行面对面的接触。在出口处还有一群活泼可爱的小企鹅，忽而又灵活敏捷的在水中畅游，吸引许多参观者的目光。如何到达：乘地铁L3Drassanes站L4Barceloneta站旅游巴士蓝线地址:Molld'EspanyadelPortVell,s/n(08039)6、米拉之家的设计特点米拉之家设计的特点是‘它本身建筑物的重量完全由柱子来承受，不论是内墙外墙都没有承受建筑本身的重量，建筑物本身没有主墙’，所以内部的住宅可以随意隔间改建，建筑物不会塌下来，而且，可以设计出更宽大的窗户，保证每个公寓的采光。当时米拉夫妇出钱建这房子，一楼是出租的店铺，二楼叫“主楼”（PisoPrincipal），是米拉夫妇住的，三、四、五、六楼是出租的住宅，因为高第设计的力学结构很特别，建筑物的重量完全由柱子来承受，所以出租的每一层楼的隔间布局都不一样，三楼隔出三户住家，四楼隔出四户住家，五楼隔出四户住家，六楼隔出三户住家，每户住家占地也不一样，最大600平方米，最小290平方米。顶楼是用来调节温度，晒衣服用的。屋顶阳台则类似高第的另一个作品桂尔公园（PARCGüELL）中似蛇般的长椅，有30个奇特的烟囱，2个通风口，与6个楼梯口，塔状的楼梯口形状最大，螺旋梯里面暗藏水塔。大多数参观过这栋建筑的人可能会认为米拉之家是壮丽且气势凌人的，也有人对波浪状的外墙觉得太古怪，但，无论如何，米拉之家是巴塞罗那市的地标之一。7、米拉之家是哪位建筑师的作品？米拉之家又名“石头屋”，不规则的墙面和平台戴头盔的士兵造型的烟囱是它最著名的标志。现在米拉之家已经成为一个文化和艺术中心，有一层楼专门用作展览厅和视听室，一间套房再现当年现代主义家具陈设。阁楼和屋顶平台为“高迪的空间”展厅，展示了大师的精妙设计，最值得一看。虽然一般都会将米拉之家归入高迪作品，其实它的主要建筑师是乔杰尔。高迪因自己参与设计的圣母玛利亚雕像被拒绝放置在屋顶上而辞去了这项工作。1984年，米拉之家被选为世界文化遗产。8、米拉之家的介绍

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