- 湖南重沸器的布置一般要求是什么
- 重沸器的布置一般要求：（l）明火加热的重沸器与塔的间距，应按防火规范中加热炉与塔的间距要求布置；（2）用蒸汽或热载体加热的卧式重沸器应靠近塔布置，并与塔维持一定高差（由工艺设计确定），二者之间的距离应满足管道布置要求，重沸器抽管束的一端应有检修场地和通道；>（3）立式重沸器宜用塔作支撑布置在塔侧，并与塔维持一定高差（由工艺设计确定）。其上方应留有足够的检修空间；（4）一座塔需要多台并联的立式重沸器时，重沸器的位置和安装高度，除保证工艺要求外，尚应满足进出口集合管的布置要求并便于操作和检修。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 江西市政工程资料：常用的无土栽培基质
- ①蛭石：一种水合镁铝硅酸盐，能提供一定量的钾，少量的钙、镁等营养物质。②泥炭：是低温、湿地的植物遗体经数千年的堆积，在气温较低、雨水较少的条件下，植物残体缓慢分化而成。③珍珠岩：由灰色火山岩经粉碎加热至1000℃，膨胀形成的一种白色颗粒状物。④膨胀陶粒：由页岩物质在1100℃的陶窑中烧制而成的多孔粒状物。⑤水晶泥：是一种储存水分、养分及微量元素的高吸水性载体。
- 天津市政工程资料：交通岛绿化设计应注意哪些问题
- （1）不能布置成供行人休息用的小游园或吸引游人的美丽花坛。（2）常以嵌花草皮、花坛为主或以低矮的常绿灌木组成简单的图案花坛。（3）切忌常绿小乔木或灌木。（4）必须封闭。
- 西藏自治区市政工程：什么是一般事故？
- 什么是一般事故？一般事故指造成l～2人重伤，或3人以上轻伤，或直接经济损失在30000元以内的事故。
- 天津市政工程：增加挡土墙稳定性的措施有哪些？
- 增加挡土墙稳定性的措施有哪些？增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底、采用凸榫基础。增加抗倾覆稳定性的方法：展宽墙趾、改变墙身断面类型、改变墙面及墙背坡度。
- 江苏市政施工资料：二重管旋喷桩重点工序有哪些
- （1）桩位布设。旋喷桩止水帷幕中心孔布设在挡土钻孔灌注桩排外侧，孔位位于两灌注桩之间的中心部位。为保证高压旋喷桩与钻孔桩的有效搭接，防止相邻旋喷桩在砂层中串孔，施工隔孔进行。（2）旋喷桩施工。机械就位，将注浆管下放至孔底，同时送入压缩空气和水泥浆，由下而上进行喷射作业，技术值班人员必须认真、负责，注意检查浆液初凝时间，气、浆的压力和浆的流量，喷射的提升速度，进冒浆比重和各种参数的测量记录、并整理分析。（3）充填灌浆。为解决好凝结顶部因浆液析水而出现凹陷现象，当喷射结束后，随即在喷射孔内，进行静压充填灌浆，直至孔口浆面不再下降为止。（4）冲洗。当喷射完毕，应及时用清水将泵冲洗干净，管内、机内不得残存水泥浆。通常用注浆泵泵入清水，在地面上冲水，以便把注浆管内的水泥浆全部排除。
- 广西壮族自治区市政施工资料：高速公路详勘地质钻探取样间距是多少
- ①桥梁墩台钻孔：在覆盖层中，一般每1米应取样一件，当土层厚度较大时，10m以下，每1.5m取样1个，但遇土层变化时应立即取样，粘性土取原状土样，砂类土除取扰动样外，应分层采取代表性的原状土样。取样完毕后应立即做动力触探试验。基岩风化层应选择代表性钻孔按不同的风化等级采取岩样。②路基钻孔：一般在10米以上每1米应取样1各，10米以下每1.5米取样1个，如遇土层变化应立即取样。粘性土取原状土样，砂类土除取扰动样外，应分层采取代表性的原状土样。取样完毕后应立即做动力触探试验。③隧道钻孔：为测定隧道通过地段岩土物理力学性质，在设计洞底标高以上相当于3倍洞径高度范围内，应取样作试验，特殊情况可视需要而定，但应满足岩土分类定名和围岩分级评价及岩土工程性质指标与参数评价的需要。每座岩质隧道各类围岩部位采取试样不得少于3～5组，土质隧道取样间距为2m，变层取样。
- 浙江市政施工资料：什么是过渡搭板法
- 过渡搭板法是在过渡段范围内路堤填料上现浇钢筋混凝土厚板，并使一端支撑在刚性基础（桥台）上，利用钢筋混凝土厚板的抗弯刚度来增加轨道的刚度。该法在公路系统得到了最为广泛的应用，也取得了较好的效果。若将其用于高速铁路路桥过渡段时，必须注意以下问题：①过渡段的范围较大，列车的质量很大，速度很快，而板底的支撑条件不确定，结构受力情况非常复杂，一旦破损，更换将极为困难。②该处理方法对轨道刚度的增加较显著，但不能减小路堤地基的变形，必须配以其他处理措施才能有效地控制由此引起的轨面弯折。下图为过渡搭板法示意图，在桥台背后建造一个小桥台（亦可不设），并在大、小桥台之间设过渡搭板的方式形成轨道刚度的过渡。
- 海南市政施工资料：铁路路基施工安全措施有哪些
- ⑴在施工前与设备管理单位联系，并根据设备管理单位提供的路基状况及地下设备资料，制定切实可行的安全措施，确保线路畅通及设备安全。⑵凡拆除既有路基边坡防护或开挖台阶时，对路肩进行加固处理后，备足必须的抢修材料（如草袋、砂石料），并派专人24小时巡查、看守，如发现有坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施。对行车有影响时，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。⑶既有线施工应加强对路基下沉变形、原有路堑边坡稳定性、山体滑动面的观测，并作好观测记录。应及时整治既有线路基病害，确保行车安全。⑷开挖路基边坡台阶后，尽量缩短暴露时间，及时进行填筑夯实。施工前备足施工材料，方可开挖路基，尽量避免在雨天施工。⑸路基填筑应分层平整压实，土石运、卸、推、压实工作错开进行，填土边缘设置安全标杆。⑹在施工时严格按照防止挖断电缆的“六条”措施执行，保证地下设备安全。⑺汛期施工影响既有线路基稳定的工程，应避开雨季施工，确实需要在雨季施工的控制工程，必须提出施工方案，制定安全措施，报经路局有关部门审查同意后方可施工。⑻紧临既有线路基施工使用机械设备时，作业时必须设防护员，在列车到达和通过前必须停止作业，待列车通过后再行作业。
- 浙江市政施工资料：管道下穿铁路工程施工便梁及过渡段轨束安装
- 1、便梁安装前，在线路外要安放稳当，支撑牢固。注意不得侵限。便梁纵梁吊装必须用封锁点进行，吊装前设置驻站防护和现场防护，并按规定设置防护措施。提前与工务部门签订安全协议，无论是慢行还是封锁点期间，均必须有工务段安全指导人员现场配合施工。2、按照技术所标位置，先将一片纵梁就位，安装联结板S4及牛腿。3、抽换枕木。安装横梁的位置应与枕木位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整，抽换横梁座按工务规则要求“六抽一”由纵梁两端向中心排列抽换，抽一根枕木，塞一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车，塞如横梁时要对准主梁联结板并定位。同时上好扣件，垫好橡胶轨垫。4、在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5，并捣固道床。5、将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。6、逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板S4及牛腿上￠23孔均应上满螺栓、弹簧垫圈不得漏装。7、轨束梁安装前，首先穿放木枕，穿放木枕按“隔三穿一”的顺序施工，木枕穿放完后，利用列车运行间隙抬放轨束梁，安装U型螺栓。轨束梁安装完成后，由项目经理组织技术、安全、质量等有关人员进行安全检查确认。
- 海南市政施工资料：市政公用工程施工准备阶段的质量控制
- 1）工程施工合同签订后，应及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。2）施工项目部依据设计文件和设计技术交底的工程测量的控制点进行复测，当发现问题时，应与设计方协商处理，并应形成记录。3）施工项目技术负责人应主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，并应形成会审记录。4）施工项目经理应按质量计划中关于工程分包和物资采购的规定，经招标程序选择并评价分包方和供应商，并应保存评价记录。5）施工项目部应组织全体施工人员进行质量知识和安全知识的培训，并应保存培训记录。
- 安装造价如何当经理
- 1、我做施工三年了，觉得做到项目经理真的很难，现在想转造价，可听说造价员工资低，我还是下不了决心啊即使你有经验这个行业工资也不高，熟手大概在8000-9000，只有少部分人zd能拿到20-30万，比如咨询公司项目负责人，国企商务经理回，地产成本经理，普通，绝大数的预算员工资不会过万，过万的都算高薪了。别把造价行业的工资吹的那么高，这一行饱和了，只有入行早的人工资才高，靠年限，另外也要学历，甲方很答看重学历，基本要985，国企也是。2、请问工程造价咨询公司的项目经理是做什么的，做这个工作和造价工作比哪个有发展项目经理就是负责造价咨询百的项目的，一般大的咨询公司有这个职位。大的工程项目，一般要涉及多个专度业的造价咨询，当然需要多个造价师回，项目经理负责项目的统筹联系，对项目的工作质量负答责。收入在一般是保底工资加提成。3、造价毕业生在中建公司第一年年薪多少，几年能升到主管，五年后年薪多少，还有考到造价师后能当项目经理1.一般刚进公百司不是按年薪的，是按月薪，一般领导才按年薪。2.并不是每个进入中建的都能升主管，你要有那个能力才行啊，而且还要有机会。3.五年后看你的发度展，在什么职位那什么样的工资，要是工作能力强，一年10万没问题。4.要当项目经理是要考建造师，同学，版而且并不是每个考上建造师的都能当项目经理，这还要看能力和机会，是否得领导的赏识。所以，你现在不要考虑那么多，先把技术学好，要是能力强的话，挣钱肯定就多希望我的回答能帮到你。权4、工程造价干好了能当项目经理么一切皆有可能~~~~但是项目经理除了要懂造价，还必须懂工程质量控制，成本控制还要懂工地上的施工技术，基本上一个好的项目经理除了必备的专业建筑知识还要有良好的交际管理协调能力。5、建筑工程预算投标怎么做才能中标？我看他们都是在做出预算然后就是调来调去直到达到经理满意的造价。举个例子吧。某个项目经公司核算后认为成本为120万（这个过程需要预算部门综合各个因素并现场调查）。招标文件明确最高报价是200万。那么120～200万之间的任何数字都公司来说都是可以报价，差别只是利润多少而已。经理综合考虑到竞争对手可能的报价、内部信息、公司想获取的利润、非正常开支的费用、公司当前的实际情况后，就需要调整预算（报价）至期望的价格。6、怎么当项目经理？我现在还是一名预算造价专业的中专生。有了建造师证就具备了担任项目经理的资格，不过一般情况下企业招聘项目经理最低也要大专以上学历，所以你最好是再提升一下学历。7、怎样考取工程造价师和项目经理证?8、做工程造价以后可以担任项目经理吗？我就是做工程造价的，但是现在离项目经理还有一段距离说说我对项目经理的理解，这样可能会对你有所帮助作为一个项目经理就需要有：1，现场的管理能力，比如施工班组的工作协调，施工班组流水作业的安排，现场安全问题的发现及解决，施工单位和甲方的一些沟通（方案沟通，材料签证沟通，质量沟通）；2，成本控制的能力，在实际施工当中会发生一些你与施工班组签订合同单价以外的费用，比如甲方要求的返工，零时增加的项目等等，这些东西都是需要你在现场以签证的形式办理的，合理的控制这方面的签证是能控制人工费成本的；材料控制，因为我是做装饰工程的，我们工地很多材料之所以能控制的好，就是因为项目经理在现场的管理很到位，材料从开始就做材料的排版图，发送到厂家把材料制作好，到现场直接就可以安装，既节省了工期，又控制了材料浪费！要做好人工费控制，和现场材料损耗的控制!3,签证及索赔的能力，在工程当中签证及索赔就是一个项目经理对合同，定额及现场施工了解程度的能力！好的项目经理可以独立的办理各项签证，各项索赔及因为施工工艺的变更所发生与定额实际损耗不同之类的签证，这些都是一个优秀项目经理的能提体现，要做到这些第一就要对施工成本有很好的理解，包括材料，人工，机械这些，还有就是对定额的了解，两者结合才能更好的创造所谓的工程价值!4,了解并熟悉施工工艺的能力，在工程实际施工当中会发生各种个样的质量问题。我举个例子大家如果看过建筑规范就知道，规范里面一般都是写一些验收的标准，但是没有怎么说在施工过程当中如何去控制质量，而达到最终验收合格的这样一个方法，这些在施工当中予以控制质量的叫做“质量控制点”，是一个施工工艺和施工方法的精华也是最难学的！在施工当中必须要积累经验不断的学习，才能做好这些原始的积累！5，了解并熟悉电脑的操作，现在的项目经理特别是一些科班出生的项目经理，都有一定的电脑操作能力比如在工地上用cad画一下简单的图纸，因为很多的零时变更，都是需要用图纸绘制出来的，特别像装饰这个专业，要求项目经理有cad或者手绘图的能力，这样才能在施工的时候去解决施工班组一些不懂或者说需要确定的东西，帮助施工顺利完成。6，熟悉工程资料，任何工程都是围绕着创造最大工程经济利益的这个目的来执行的，作为一个项目经理你必须要熟悉掌握工程资料的各个流程及细节，就算你自己不做资料也要督导资料员的工作！因为当工程决算的时候，工程造价人员和审计人员他们决算的依据一方面是图纸及甲方确认的经济签证，技术变更，另一方面就是你的工程资料！做好资料的管理工作，会方便你开展工程施工后的决算工作。9、作为一名造价员，我能做项目经理吗当然能了，我见过很多做造价的后来当了项目来经理的。如果真的当了项目经理对造价方面自不要太纠结了，因为造价只是一个项目的一方面。项目管理是一个系统工程，哪一方面偏颇了都是毛病。百例如，过度追求造价控制，就可能忽略了进度、质量等。这些东西都是相辅相成的。做项目经理最主要的还是进度度、质量做好，另外把人事，各方面的关系理顺，要有主次工作之分。
- 辽宁市政工程知识：碾压式水泥混凝土的强度有哪些？
- 碾压式水泥混凝土的强度有哪些？碾压混凝土由于采用很小的水灰比（一般为0.3左右），集料又采用连续密级配，并经过振动式或轮胎式压路机的碾压，混凝土具有密实度和表观密度大的优点，水泥胶结料能最大限度地发挥作用，因而混凝土具有较高的强度，特别是早期强度更高。如水泥用量为200kg/m3的碾压混凝土抗压强度可达30MPa以上，抗折强度大于5MPa.
- 黑龙江市政工程知识：城市轨道交通施工单位风险管理主要内容及职责
- 城市轨道交通施工单位风险管理主要内容及职责是什么？1.结合施工组织设计拟定风险管理计划，建立工程施工风险实施细则。2.对Ⅲ级及以上风险，根据设计单位技术要求等，确定工程施工预警监控指标及标准。3.对Ⅱ级及以上建设风险编制事故应急处置预案。4.现场区域作业人员必须严格执行登记制度，对作业层技术人员进行施工风险交底，制定工程建设风险管理培训计划。5.负责完成工程施工风险动态评估，分析并梳理Ⅱ级及以上风险，提交施工重大工程建设风险动态评估报告。6.结合工程施工进度及时上报工程施工信息，向工程建设各方通告现场施工风险状况。7.工程设计、施工方案如有重大变更，应根据变更情况对工程建设风险进行重新评估。8.因建设风险处置措施的实施而发生的费用增加或工期延长，应经过建设单位批准后方可实施。9.对与工程施工有关的事故、意外或缺陷等进行风险记录。10.必须做到施工安全措施费用专款专用。
- 重庆造价信息月刊
- 1、重庆工程造价信息期刊在哪里订阅一般都是在定额站订的我帮你查了下重庆定额站重庆市渝北区龙溪街道新牌坊红锦大道555号美源国际大厦6楼最好你找找电话，打电话问下。。。2、重庆建设工程最新造价信息是几期的?2012年第6期，总第247期3、我们公司的产品想在重庆工程造价信息表上注册请问去哪个部门办理？？你可以到物价局去问问还有财政局我只是接触这方面一点点没多少印象了4、重庆工程造价信息中怎么查找支撑钢管及扣件的市场价打电话问我们吧，我们山东普华永道钢管重质量，更重服务，我们所提供的服务远远大于产品的价值。5、重庆建设工程造价信息网定额一般包含：2008年《重庆市建设zd工程费用定额》、《重庆市建筑工程计价定额》、《重庆市装饰工程计价定额》、《重庆市安装工程版计价定额》、《重庆市市政工程计价定额》、《重庆市仿古建筑及园林工程计价定额》、《重庆市房屋修缮工程计价定额》，2008年《重庆市建设工程计价定额》综合解释。可能还有一本机械台班单价权、一本砼水泥单价的。基本就是这些了。6、重庆建设工程造价信息，的12月份的人工费是多少？土石方58综合工日69安装717、重庆工程造价信息是按照季度出还是每个月出每月都出的
- 宁夏回族自治区沟槽支撑类型及适用范围
- 支撑类型有横撑、竖撑、板桩撑。1、横撑与竖撑开挖较窄的沟槽及基槽多用横撑式及竖撑式支撑2、板桩支撑板桩是一种支护结构，可用它来抵挡土和水所产生的水平压力，既挡土又挡水。
- 海南市政公用工程施工项目质量计划的编制原则有哪些
- （一）质量保证计划应由施工项目负责人主持编制，项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。（二）质量保证计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程施工质量最终检验试验的全过程控制。（三）质量保证计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
- 贵州路基防护工程锚杆框架梁施工顺序有哪些
- 路基防护工程锚杆框架梁施工顺序有哪些？①在修整好的路堑边坡上刻槽，施工框架节点锚索、加固锚杆。②现场编制钢筋笼，浇筑框架砼并预留锚杆挂网。③在每个框格中心设锚筋，采用风钻成孔并灌注水泥砂浆锚固。④在坡面内培土10cm，挂网，喷播含有草、灌种籽的营养土覆盖。人工栽种灌木时，要避开锚筋位置。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 四川袋装砂井的设计优点有哪些
- 袋装砂井的设计优点有哪些？首先袋装砂井的直径细小，用砂量少，其费用约为普通砂井的40%，造价低廉。并且由于编织袋是一个整体，能保证砂井的连续性和密实性，不会因地基变形而切断，使用效果良好。其次沙井直径细小，施工时对土层扰动小。另外由于砂井断面小，重量轻，减少施工设备的重量，提高了施工效率。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 福建铁路工程风险辨识包括哪6个步骤
- 铁路工程风险辨识包括哪6个步骤？1、风险分类（建议按《铁路交通事故调查处理规则》分类。2、确定参与者风险辨识参与者需选择工程经验丰富及理论水平较高的工程技术人员、管理人员和研究人员一起参与，风险辨识中专家信息对辨识十分重要。3、收集相关资料收集相关资料，对现场进行风险勘查，系统分析风险影响因素。潜在的风险因素包括客观因素和主观因素。4、风险识别利用风险调研表或检查表建立初步风险清单，清单中明确列出客观存在的和潜在的各种风险。5、风险筛选根据风险识别的结果对风险进行二次识别，整理并筛选与活动直接相关的各项风险，删除其中与活动无关或影响极小的风险因素及事故，并进一步进行识别分析，确定是否有遗漏或新发现的风险点。6、编制风险辨识报告在风险识别和筛选的基础上，根据相关单位及部门的要求，以表单形式给出详细的风险点，列出已辨识的风险清单。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 湖南涵洞设计的一般规定有哪些
- 涵洞设计的一般规定有哪些？涵洞长度与净高的关系h=1.25m，涵洞长度不宜超过25mh=1.5m，长度不受限制对0.75m盖板涵，h<1.0m，长度不宜超过10mh=1.0m，长度不宜超过15m涵洞最小孔径的规定0.75m盖板涵仅适用于无淤积的灌溉涵排洪涵孔径不应小于1.25m.板顶填土高度不应小于1.2m以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 湖北水泥混凝土路面施工混凝土配合比参数计算的要求有哪些
- 水泥混凝土路面施工混凝土配合比参数计算的要求：1．水灰比的确定应按《公路水泥混凝土路面设计规范》的经验公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。2．应根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。3．根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。4．根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。5．可按密度法或体积法计算砂石料用量。6．必要时可采用正交试验法进行配合比优选。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 黑龙江先张法施工时怎么保证各预应力筋受力均匀
- 先张法施工时，保证各预应力筋受力均匀的方法：1、质量问题及现象当采用多根预应力筋同时张拉方法时，张拉完成后，各根预应力筋张拉应力不等。2、原因分析1）多根预应力筋同时张拉时，每根预应力筋的初始长度不一致。2）多根预应力筋同时张拉时，两个千斤顶与预应力筋布置不对称，两个千斤顶顶进速度不同步。3）横梁和定位板的变形也会使预应力筋受力不均匀。3、预防措施1）多根预应力筋同时张拉时，必须使它们的初始长度一致。可在预应力筋的一端选用螺丝杆锚具和横梁、千斤顶组成张拉端，另一端为固定端，这样可以利用螺丝端杆的螺帽调整各根预应力筋的初始长度，使每根预应力筋受力均匀。2）一端固定，一端多根张拉，千斤顶必须油路串通，同步顶进，保持横梁平行移动，使预应力筋均匀受力。3）采用双向张拉方法，即将多根张拉固定端的镦粗夹具改为夹片锚具，用小型穿心式张拉千斤顶先单根施加部分预应力，同时使每根预应力筋均匀受力，然后在另一端多根张拉到位，这种方法张拉速度快、预应力筋拉力均匀。4）保持横梁和定位钢板有足够的刚度。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 河北预应力筋张拉应符合什么要求
- 预应力筋张拉应符合的要求：（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75％。（2）曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。（3）采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。（4）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定。钢筋不容许断，钢丝钢绞线断丝总数不得超过1%，且每束钢丝钢绞线断丝不能超过1丝（根）。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 浙江承台施工中钢筋质量标准
- 承台施工中，钢筋质量标准：钢筋品种质量、焊条焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁按原规定使用；钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置、，必须符合设计要求和施工规范规定；焊接接头、焊接制品的机械性能，必须符合钢筋焊接焊接及验收的专门规定。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 青海水泥混凝土路面怎么做好接缝处理
- 水泥混凝土路面的接缝处理：（1）纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。（2）胀缝一般采用真缝形式。缝宽20mm，胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间，胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。（3）横缩缝。一般采用假缝形式，缝宽4-6mm。缩缝施工应尽量采用切缝法施工。（4）灌注嵌缝材料。混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，并保持混凝土干燥。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 贵州广场铺装问题
- 生态透水石面是个什么状态的，多少钱一平米，要怎么套项呢？问题补充：是生态透水胶粘石。学员fgd，您好！您的问题答复如下：1、生态透水胶粘石就是胶粘石透水路面，是用专用胶与天然彩色石子经特殊工艺制作而成，坚固美观、色泽自然、不易褪色，具有生态、透水、透气及较好的防滑等功能面2、直接补充定额，按市场价，每平方基本在150~300元，要看面积、造型、色彩搭配等。
- 广东冷再生基层施工工艺及质量控制研究
- 沥青路面就地冷再生是利用一体化的再生设备、添加材料、一次拌和成型工艺，通过新铺结构面层，构成旧路面改造新的一套完整体系。再生路面的质量与再生工艺、再生材料、再生配合比设计和面层结构等因素有着直接的关联，本文讨论的是冷再生基层的施工工艺与质量控制的问题。开封市在近几年的工程实践中，引进了先进的冷再生设备，借鉴国内外冷再生成功经验，在开封市旧沥青路面维修改造中进行了积极探索，为在开封市大面积推广应用摸索经验。现就开封市区五一路冷再生工程基层的施工作简单探讨。1.冷再生基层施工工艺1.1准备工作再生前的各项准备工作在施工前到位，确保工期正常进行。主要内容包括：人员准备、机械准备、材料准备、交通协调及后勤保障。1.1.1材料要求：水泥选用强度等级为32.5、初凝时间≥3h、终凝时间≤10h且≥6h硅酸盐或普通硅酸盐水泥。水泥应具有良好的工作性、低水化、高后期强度、耐久性、耐腐蚀性和抗裂性能。1.1.2机械要求：工程施工过程通过再生机组来完成，再生机组包括：冷再生主机、水泥稀浆车、平地机、压路机等。1.1.3人员要求：工程技术人员及机械操作人员应经过冷再生培训并经过考核合格后方可上岗。1.1.4工程协调：作好施工总体计划，采取不中断交通半幅施工，作好施工期间交通疏导工作，准备施工作业面的遮挡。1.2施工方案1.2.1一般规定1.2.1.1对原路面的路况进行测量和调查，对高于原路面标高5cm以上的地方用铣刨机进行铣刨，并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5cm以上的坑槽。1.2.1.2对原路进行加密挖验，将原沥青路面用再生机取样进行标准击实试验，确定最佳含水量、最大干密度。1.2.1.6施工过程中根据再生料含水量情况及时调整再生机设定的用水量，密切注意天气变化，避免在雨天进行再生施工。1.1.2试验段施工工程正式开工前，选取300m的道路作为试验路段，以确定现有道路的情况是否与设计要求相吻合，并在冷再生的级配、转子的转速及再生机械行走速度、压实工艺几个方面开展工作，为其余路段正式施工积累必要的数据。1.2.3碾压当平地机对再生层找平后，采用22T振动压路机（前进时静压，返回时振动）碾压1遍，之后用自重26T振动压路机进行碾压2～3遍，最后用胶轮压路机终压1遍。碾压过程中按规范要求严格控制平整度。1.2.7养生碾压检测合格后及时采用塑料薄膜覆盖养生，养生期内中断所有交通。因五一路比较繁忙，养生期为7d.养生期间冷再生基层表面始终保持湿润，每天专人看管，确保再生层不因养生不当产生损坏。1.2.8开放交通达到龄期和强度要求后，用空压机彻底吹净浮灰，撒布透层油后，上面洒石屑，之后开放交通。2.冷再生基层工程质量检测、控制及注意事项2.1旧路的预处治五一路的沥青混合料路面，交通繁忙，运营多年，存在不同程度、不同种类的病害、病因，如果简单地将其遮盖在水泥之下，用再生机处治，会影响到再生后的整体质量；另外，这也使同样的施工方法不能使所有路段都达到要求的质量标准。这就要求在设计和施工时，根据各路段的不同特点，进行详细的调查和方案调整。2.2再生深度再生后层面的厚度主要取决于再生深度。再生深度太浅，会使再生层的厚度小于设计要求的厚度，层厚是决定路面结构稳定性的重要指标。因此，必须随机钻孔取样检查。如果检测值偏离设计值，应及时调整冷再生机深度，使其达到设计深度要求。2.3接缝为了保证全幅路面的再生施工，相邻两个再生幅面的搭接宽度设为20cm.对预先标记在路面上的铣刨标示线进行检查，所有后续再生幅面的宽度至少应比铣刨毂的宽度窄15cm.若偏差超过10cm，则应立即倒退至开始出现偏差的地方，然后沿着正确的铣刨标示线重新施工。施工中，应尽量减少停机现象。纵向接缝的位置应尽量避开行车道上车辆行驶的轮迹。2.4路面标高现场冷再生层作为路面基层时，路面标高一般比旧路提高8～10cm，作为路面底基层时，路面标高一般比旧路提高23～28cm，由此引起的主要问题有：与结构物的衔接问题；与旧路接头的接顺问题；过村路段的排水问题。2.5压实度施工过程中采用灌砂法测定压实度，对没有达到设计要求的路段及时补压，最终达到设计要求。经检测，压实度均能达到98%以上，符合规范要求。2.6弯沉检测对冷再生基层进行了弯沉检测，试验结果如下表。冷再生基层养生完成后，弯沉均值为27，标准差为6.38，说明弯沉值符合高等级公路半刚性基层的要求。因此，实测结果符合路面基层技术要求。3.结语通车后一年多的观测表明，与采用传统旧路维修方法的同期施工的其它路段相比，冷再生基层路面路用性能良好，没有发现明显裂缝、沉陷等各种常见病害，表明此种技术是成功。沥青路面冷再生基层施工在开封市是首次使用，考虑到路面冷再生的节省能源、旧路材料利用充分等特殊优势，试验路段的成功施工对开封市旧路维修改造具有积极的指导意义。
