(1)将长短距离、快慢速度交通分离出来,提高地面交通效率,降低出行时耗,整体上提高城市交通可达性。
(2)客观上形成快速大容量的交通走廊,满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求。
(3)屏蔽过境交通,避免过境交通对城市的干扰,避免市内大量交通穿越市中。具有“保护壳”作用。