- 甘肃暖通空调知识：水源热泵空调系统工作原理
- 作为自然现象，热量总是从高温端流向低温端。但如同水泵把水从低处提升到高处那样，人们可以用热泵技术把热量从低温端抽吸到高温端。所以热泵实质上是一种热量提升装置，它本身消耗一部分能量，把环境介质中储存的能量加以挖掘，提高温位进行利用，而整个热泵装置所消耗的功仅为供热量的三分之一或更低，这就是热泵节能的关键所在。水源热泵机组工作原理就是利用地球表面浅层地热能如土壤、地下水或地表水（江、河、海、湖或浅水池）中吸收的太阳能和地热能而形成的低位热能资源，采用热泵原理，通过少量的高位电能输入，在夏季利用制冷剂蒸发将空调空间中的热量取出，放热给封闭环流中的水，由于水源温度低，所以可以高效地带走热量；而冬季，利用制冷剂蒸发吸收封闭环流中水的热量，通过空气或水作为载冷剂提升温度后在冷凝器中放热给空调空间。
- 青海暖通空调辅导知识：柜式空调机组与组合式空调机组的区别
- .cc/file/upload/201711/09/145427500.jpg"/>柜式空调机组与组合式空调机组的区别有哪些？柜式空调机组与组合式空调机组是不是不一样？区别在哪？何时用柜式，何时用组合式？答：本质上没有区别。不过组合式空调机组可以做的风量更大，还可以加入中、高效过滤器；淋水室；加湿器；可以做二次回风系统。一般层高比较高大的敞开式大空间宜采用组合式空调器。
- 湖南暖通空调辅导知识：通风与空调施工洁净空调系统风管安装规定
- 1.风管安装场地所用机具应保持清洁，安装人员应穿戴清洁工作服、手套和工作鞋等。2.经清洗干净包装密封的风管、静压箱及其部件，在安装前不应拆封。安装时，拆开端口封膜后应随即连接，安装中途停顿时，应将端口重新封好。3.法兰垫料应采用不产load/201711/09/145427500.jpg"/>尘、不易老化并具有一定强度和弹性的材料，厚度宜为5mm~8mm，不应采用乳胶海绵、厚纸板、石棉橡胶板、铅油麻丝及油毡纸等。法兰垫料不应直缝对接连接，表面严禁涂刷涂料。4.风管与洁净室吊顶、隔墙等围护结构的接缝处应严密。
- 广西壮族自治区水力平衡装置的设置
- 暖通节能设计要点之水力平衡装置的设置：在采暖与空调水系统中合理地设置水力平衡装置，是一个解决系统水力失调、降低系统能耗、创造舒适人工环境的全新解决方案和有效的技术措施，其设置原则如下：（1）对于定流量系统，设计人员应首先通过管路和系统设计来实现各环路的水力平衡，即“设计平衡”；当由于管径、流速等原因的确无法做到“设计平衡”时，应考虑采用静态（手动）水力平衡阀通过初调试来实现水力平衡的方式；当设计认为系统可能出现由于运行管理原因（例如水泵运行台数的变化等等）有可能导致水量较大波动时，宜采用阀权度要求较高、阻力较大的动态流量平衡阀（也称自力式流量控制阀）。（2）对于变流量系统来说，除了某些需要特定定流量的场所（例如为了保护特定设备的正常运行或特殊要求）外，不应在系统中设置动态流量平衡阀，而应设置动态压差控制阀（也称自力式压差控制阀和压差调节器）。（3）除规模较小的供热系统经过计算可以满足水力平衡外，一般室外供热管线较长，计算不易达到水力平衡。为了避免设计不当造成水力不平衡，一般供热系统均应在建筑物的热力入口处设置静态水力平衡阀，并应根据水力计算和建筑物内供暖系统所采用的调节方式，决定是否还要设置动态流量平衡阀（对定流量水系统而言）或动态压差控制阀（对变流量水系统而言），否则，出现不平衡问题时将无法调节。经过水力计算需要设置时，对于室内垂直单管跨越式采暖系统，其热力入口处应设置动态流量平衡阀；对于室内双管采暖系统，其热力入口应设置动态压差控制阀。（4）在组合式空调器、新风机组的供回水管路上宜设置动态平衡电动调节阀，该阀比采用普通的电动调节阀具有更好的调节特性能。
- 辽宁家用增压泵和循环泵的区别
- 家用增压泵的用途目前，采暖市场上盛行两种暖气泵，一种是增压泵，一种是循环泵，这两种泵都属于家用增压泵，用途广泛，可以应用在日常需要加压的各种场合：热水器水压不足，导致点不着火，安装家用增压泵轻松解决问题，可以安心洗个热水澡。采用蓄水箱、太阳能用水，或者早期建筑群的楼顶水池，一般情况下水落差小，使用家用增压泵可大大增加水压，且能保持水压稳定。多数公寓采用独立供水系统，在楼顶配备水塔，顶层住宅因距离水塔过近致使水压不足、水量过小，安装家用增压泵，就能轻松解决这个问题。暖气系统供热面积大，输送距离远，导致热量流失严重，在暖气管道上加装增压泵，提高暖气热水流速，可以提高暖气片散热率，进而提高室内温度。增压泵和循环泵的区别增压泵和循环泵，顾名思义具有不同的性能，在安装位置、适用范围、操作操控等方面上都有各自的特征，具有明显的区别。从安装位置来看，增压泵一般安装在进水管道上，在原有管道上剪断一段后泵串联到管路上即可；循环泵需安装在回水管上，增压系统压力，以助其循环，用剪子剪断一段管道，泵串联到管路上即可。从适用范围来看，增压泵一般用在集中供暖系统上，和太阳能落差小导致水压小，以及热水器水压小，需要增压的情况下；循环泵主要针对的是自采暖用户，或者中大户型家庭取暖系统循环、地暖热水循环使用。如果进水温度可以、出水温度较低，安装循环泵就可以解决问题，但是如果进回水温度都低，那么需要先查找不热的原因。从增压强弱来看，增压泵主要解决水压偏小的问题，属于压力偏小的类型泵。这主要是由水泵结构决定的，增压泵是靠离心力增压；而循环泵相较增压泵压力较大，可以带动整个供暖系统的循环。从产品操作来看，增压泵多是自动控制，即开关是水流自动开关控制，只要有水流动开关自动启动，没有水流动自动关闭；循环泵大多是手动控制，需要人为开动开关，实现水泵接通运转和停止运转。由于增压泵和循环泵存在以上诸多区别，因而在采购和使用过程中，用户一定要注意进行辨别和区分，使两种泵都物尽其用、适得其所，否则将很难满足自家的需求，甚至会损害整体系统。在您没有把握选购哪种水泵的时候，尽量咨询专业人士，听听他们的选购建议。安装家用增压泵有哪些害处家里暖气不热，有很多人都会想到安装暖气泵，但是，实际上这种做法是违反用热规定，小区物业也不会允许的。这主要是因为，安装暖气片尽管让自家暖气片热起来了，但是会严重影响到邻居家的用热，导致周边邻居或者整个单元的暖气片都不热。如果被邻居举报，相关单位会依法进行查找和处罚。暖气泵存在诸多安全隐患，现在市场的暖气泵一般是靠电源带动，因而泵体不能被淋到水，不能被太阳暴晒，不能被冰冻结。在使用过程中，会散发热量，因而需要安装在通风处，不能用布包裹住，以防引发火灾。由于水中含有杂质，比如铁锈和水垢，这些杂质长期在水泵中积累，容易卡死叶轮或者导致电机声音越来越大，从而影响水泵的正常使用和人们的家居生活，也会大大缩减泵的使用寿命。从以上的分析可知，在解决暖气片不热的问题上，很多家庭想出安装泵或者循环泵的方法，但是由于这两种泵的性能、适用范围不同，因此在选购和安装时需要用户加以注意和区分。
- 四川暖通节能设计要点之室内设计计算温度的取值问题有哪些
- 暖通节能设计要点之室内设计计算温度的取值问题有哪些？在冬季供暖工况下，室内计算温度每降低1℃，能耗可减少5%—10%左右；在夏季供冷工况下，室内计算温度每升高1℃，能耗可减少8%—10%左右。为了节省能源，应避免冬季采用过高的室内计算温度，夏季采用过低的室内计算温度。国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005第3.0.1条对典型民用建筑室内采暖与空调室内设计计算温度的取值标准进行了规定，办公室、居住等建筑的冬季采暖不宜高于20℃，公共建筑一般房间的夏季空调不宜低于25℃。对于实施分户热计量对流采暖的住宅建筑，室内计算温度应按相应的设计标准提高2℃；对于计算全面地面辐射供暖系统，室内计算温度的取值可按相应的设计标准降低2℃，或将计算耗热量乘以0.9—0.95的修正系数（寒冷地区乘以0.9，严寒地区乘以0.95）。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 江西通风与空调工程施工空气处理设备安装条件
- 通风与空调工程施工空气处理设备安装条件有哪些？1.施工方案已批准，采用的技术标准、质量和安全控制措施文件齐全；2.设备及辅助材料经进场检查和试验合格，熟悉设备安装说明书；3.基础验收已合格，并办理移交手续；4.运输道路畅通，安装部位清理干净，照明满足安装要求；5.设备利用建筑结构作起吊、搬运的承力点时，应对建筑结构的承载能力进行核算，并应经设计单位或建设单位同意；6.安装施工机具已齐备，满足安装要求。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 安徽流量测量仪表的布置的要求有哪些
- 流量测量仪表的布置的要求：（1）为了保证孔板流量计测量准确，孔板前宜有15～20倍管子内径的直管段，孔板后有不小于5倍管子内径的直管段。（2）流量计安装应符合下列规定：①转子流量计必须安装在介质流向自下向上的、无振动的垂直管道上。安装时要保证流量计前应有不小于5倍管子内径的直管段，且不小于300mm；②当被量介质中含有固体悬浮物时，靶式流量计需要水平安装。靶式流量计安装在垂直管道上时，液体流向宜由下而上。靶式流量计人口端前直管段长度不应小于5倍管子内径，出口端后的直管段长度不应小于3倍管子内径；③腰轮流量计宜安装在调节阀前。当流量计需进行现场校验时，应在腰轮流量计前切断阀的前后设二个带快速接头的校验用闸阀。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。-正文结束-->
- 云南冷却水系统的控制方式有哪些
- 冷却水系统的控制方式：冷却塔原则上与制冷机组及冷却水泵对应运行。也可以采用以下控制方式：当采用逆流塔时，每台塔的进、出水管均设电动阀（如果设置平衡管、且平衡管管径较大，或出水的共用集管管径较大时，也可只在进水管上设电动阀），与相应的冷却水泵对应连锁运行，并采用单塔的出水温度控制该冷却塔的变频风机。当采用横流塔时，可不设电动阀，并采用出水总温度控制所有冷却塔的变频风机。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 广东防烟系统联动控制方式有哪些
- 防烟系统联动控制方式：正压送风口开启方式：手动：现场操作；自动：通过报警总线和控制模块实现，通过监视模块反馈开启信号。正压送风风机开启方式：手动：在消防控制中心通过硬接线手动控制；自动：1、通过报警总线和控制模块实现，2、利用正压送风阀的微动开关的硬接线直接启动；通过监视模块、硬接线反馈开启信号。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 安徽热泵的原理及技术经济性分析
- 一、热泵的原理介绍及能量转换分析所谓热泵，就是一种利用人工技术将低温热能转换为高温热能而达到供热效果的机械装置。热泵由低温热源（如周围环境的自然空气、地下水、河水、海水、污水等）吸热能，然后转换为较高温热源释放至所需的空间（或其它区域）内。这种装置即可用作供热采暖设备，又可用作制冷降温设备，从而达到一机两用的目的。热泵机组的能量转换，是利用其压缩机的作用，通过消耗一定的辅助能量（如电能），在压缩机和换热系统内循环的制冷剂的共同作用下，由环境热源（如水、空气）中吸取较低温热能，然后转换为较高温热能释放至循环介质（如水、空气）中成为高温热源输出。在此因压缩机的运转做工而消耗了电能，压缩机的运转使不断循环的制冷剂在不同的系统中产生的不同的变化状态和不同的效果（即蒸发吸热和冷凝放热），从而达到了回收低温热源制取高温热源的作用和目的二、热泵的发展和在我国的应用欧洲第一台热泵机组是在1938年间制造的。它以河水低温热源，向市政厅供热，输出的热水温度可达60oC.在冬季采用热泵作为采暖需要，在夏季也能用来制冷。1973年能源危机的推动，使热泵的发展形成了一个高潮。目前，欧洲的热泵理论与技术均已高度发达，这种“一举两得”并且环保的设备在法、德、日、美等发达国家业已广泛使用。80年代来，我国热泵在各种场合的应用研究有了许多发展。针对我国地热资源较丰富的情况，若把一次直接利用后或经过降温的地下热水作为热泵的低位热源使用，就可增大使用地下水的温度差，并提高地热的利用率，这在京津地区早已有过应用实践。而这种设备同时对于我国能源使用效率不高、分配不均匀的现状也提出了一个有效的解决方法。三、热泵的技术性分析1.热泵机组可以达到一机两用的效果，即冬季利用热泵采暖，夏季进行制冷。既节约了制冷机组的费用，有节省了锅炉房的占地面积，同时达到了环保。2.如业主已有地热井，则可利用热泵装置进行梯级转换，能大大便于热资源的充分有效地利用。3.用于生活采暖和生活水加热等需要的能源消耗，如果依靠直接电热会造成能源再浪费，是不可取的，采用热泵供热和加温才能更有效的利用电能。4.使用热泵技术供热采暖对大气及环境无任何污染，而且高效节能，属于绿色环保技术和装置，符合目前我国能源、环保的基本政策，对用户本身也无形中起到自我宣传的作用。四、热泵供热的经济性分析热泵的经济性是由多方面来确定的，它与锅炉房供热相比，显然具有以下特点：1.运行附加费较小，这是因为：（1）热泵装置不需要燃料输送费用和保管费、排渣运输费等；（2）检修周期较长，因锅炉设备与高温烟气接触，构件极易受损；而热泵系统只有两个部件运动，磨损少，平时无需任何检修。（3）管理人员与劳动强度均可减少，节省工资开支。2.运行直接费用（电费）一般比燃煤锅炉大，这是热泵的主要开支。3.热泵初投资费用常大于锅炉房设备（指单纯为冬季供热而设）。相同容量的制热设备比锅炉设备为贵。此外，初投资与装置规模，机房土建规模投资亦有关。热泵的能量利用分析：地下水的差温蓄能量大，属于低位热源，通过热泵的转换即可成为生活和生产过程的有用热量。而热泵拥有大于1（1：3.2—5.4以上）的能效，对能量的利用远远优于其他方式的采暖方式。五、热泵与能源价格的关系热泵供热比锅炉供热是先进的，将热泵与煤、燃气、油等多种方式采暖时，以加热为10000kcal热量所需的费用做一个综合比较，我们可以得出：1.用热泵机组：设热泵的COP（指其制热量与所消耗的电能的比值，即机组的性能系数）值为4，则耗电量为2.91kW，若电费平均价格为0.5元/kWh（北京地区），则电费为：2.91×0.5元=1.75元2.用煤：煤大约能够产生70%的热量，则所需的燃料为2.13kg.若煤价为0.35元/kg，则费用为：2.13×0.35元=0.75元3.用燃气：燃气大约能够产生75%的热量，则所需的的燃气量为3.81m3.若燃气价格为0.8元/m3，则费用为：3.81×0.8元=3.05元4.用燃油：燃油大约能够产生80%的热量，所需的油量为1.16kg.若油价为2.4元/kg，则费用为：1.16×2.4元=2.78元由此可见，用煤取暖是最便宜的，而用燃气最贵。利用热泵的动力费用与电价由直接的关系，与其他加热方式相比还要视其他燃料的价格而定。但是：随着能源政策的进一步落实和实施，在实际工程中，虽然热泵供暖运行费用率略高于燃煤的直接成本费用、整体配套工程初投资稍多些，但具有能量利用率高、环保等特点，只要完善系统相关技术的配套，就具有很好的广泛推广应用价值。
- 山西市政工程：开工报告所需资料有哪些？
- 开工报告所需资料有哪些？1、分项开工申请批复单（监表2）。2、施工放样报验单（监表1）。3、附件二：测量放样资料（平面、高程及断面）。4、分项工程设计图及设计表。5、试验资料（分项工程相应试验）。6、人员情况配备表及机械设备配备表。7、施工组织设计（该路段工程概况，施工工艺及方法，质量控制及质量保证体系，施工进度计划横道图，场地布置，施工中应注意的事项及安全保证）。
- 江苏市政工程：浆砌片石的技术要求有哪些？
- 浆砌片石的技术要求有哪些？1、片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。2、外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为30～70mm.3、较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状和尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
- 上海市政施工资料：铁路沿线斜坡柔性安全防护网标志规定
- 每件包装上应夹挂一标签，其内容包括：a）制造单位名称或代号。b）产品自检合格证号。c）生产日期（年、月）。d）产品型号、规格。e）检验员工号。f）检验结果。
- 江西市政施工资料：铁路路堤与路堑过渡段施工方法
- ⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实。并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定。靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
- 江苏市政施工资料：铁路工程施工测量主要有哪些
- 一、线路复测：线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩恢复起来。同时还应检查定测资料（线路平面控制点、高程控制点等）的可靠性。线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时，用定测成果。当超限时，经勘测设计单位认可后，可采用复测成果。二、路基边坡的放样：测设路基的施工零点和测设路基的边桩。当h=0时，为不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。在地面上标志路堤的坡脚或路堑的坡顶的施工界线桩作为线路施工的依据，这些标桩称为边桩。测设边桩的工作，称为路基边坡的放样。边桩放样的方法很多，常用的有断面法和逐渐接近法等。三、线路竣工测量：在路基土石方工程完工之后，铺轨之前应当进行线路竣工测量。线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置，作为铺轨的依据，并用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求，同时将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高。线路竣工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。
- 浙江市政施工资料：快速路网环线道路和射线道路相互关系
- 环线道路和射线道路的相互配合。环线道路和射线道路都有其各自的功能。环线道路可以把射线道路联系起来，使射线道路上的车辆逐层分流，减少其对中心区带来的交通压力，同样射线道路也加强环线与环线的联系，减少了车辆的绕行距离，两者的相互作用既是互相制约又是互相补充。
- 辽宁市政施工资料：桥梁施工联系梁施工方法
- 桥墩联系梁基坑深度在6m以内，拟选择坑壁无支护开挖，基坑坑壁边坡按照施工规范选定。为防止基坑地下水位以下坑壁边坡坍塌，拟在桥台外侧布置降水井（后期用于渠道开挖），以保证基坑旱地施工。基坑开挖采用反铲机械开挖，自卸汽车弃土。基坑开挖断面尺寸考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求，按基础设计平面尺寸周边各加宽1.0m设计。基坑开挖接近设计标高时，预留200～400毫米由人工清理至基底标高。不得破坏基底土的结构。基坑开挖完毕后，人工清底、凿除桩头，经检验合格后，浇注垫层砼。联系梁墩头部位采用定型弧形钢模板，其他采用定型小钢模，钢管、方木支撑加固体系，混凝土泵送入模。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，夏天浇筑时，混凝土内敷设冷却水管，表面用无纺布包裹养护，自动控制系统洒水养护。桥台灌注桩接长，在基础回填至桥台高程后，采用人工挖孔或在基础回填时预埋护筒抽拔成孔，混凝土泵送浇筑成型，以保证桥台桩基摩阻力，满足设计要求。钢筋在加工车间加工，平板车运到现场，基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎。联系梁模板在现场拼装，螺栓联结，模板支撑方式为外撑内拉方式，支撑点放置在基坑侧壁和支护模板内侧。
- 河北市政工程知识：长轨排运输方法有哪些？
- 长轨排运输方法有哪些？（1）在轨排和线路轨道之间使用可变斜辅助轨进行连接；（2）自行液压式起重小车通过可变斜辅助轨驶入轨排轨道，并在轨排上按相等距离排列，排列后由起重小车上夹轨装置将轨排夹紧；（3）落下起重小车液压支腿，将轨排吊起直至运载小车进入轨排下面为止；（4）由牵引车辆将轨排运载小车推至轨排下面，并在每台起重小车下面安置一台运载小车；（5）由起重小车在缩回液压支腿的同时将轨排坐落于运载小车上，此时，可用牵机车将运载小车随同运载的轨排与起重小车推送至现场铺设地点。
- 宁夏回族自治区市政工程知识：建筑基坑工程监测步骤有哪些？
- 建筑基坑工程监测步骤有哪些？1、接受委托。2、现场踏勘，收集资料。3、制订监测方案。4、监测点设置与验收，设备、仪器校验和元器件标定。5、现场监测。6、监测数据的处理、分析及信息反馈。7、提交阶段性监测结果和报告。8、现场监测工作结束后，提交完整的监测资料。
- 景区停车场每平米造价
- 1、承受150吨的混凝土停车场地坪造价多少钱一平方？如果是标准做法地基处理要三十公分戈壁或者三合土碾压后再使用直径14钢筋绑扎双层双向浇筑砼22公分造价应该在250元每平方米明白了请采纳2、停车场的土建工程单位造价大概多少？一般的建筑做法：1、土石方回填夯实（就地）；2、手摆片石150厚；3、10-25碎石50厚；4、C25砼200厚。造价在180-200元/平米。仅作参考。3、地面停车场可以分成哪几种形式？每种造价每平米是多少？不算植草植树的价格~谢谢！4、修1400平方米的停车场总造价通常造价，要由具体的施工图，及参照当地的市场价及人工等，才能估算造价供参考5、钢结构停车场的单方造价你这39*40能做到1万平？？我这有个案例，我刚做了报价，115*28米5层，8400平（车库用每层不能做满），近600万，差不多700多每平，仅含基础土建及钢结构，但不含水电空调消防装修部分6、有谁知道立体停车场造价大概是多少？立体车库造价成本的高低跟立体车库的类型，立体车库层高，立体车库的车位数等各方面都是有关系的，无法给出一个准确的立体车库造价成本，具体的还得根据现场的实地情况以及立体车库类型等各方面的因素，综合来考虑，制作一份合理的立体车库合同，才可以得出立体车库的准确造价成本。例如迪_蒙的立体停车场系统设计立体车库控制器，一个控制器可同时管理多组立体车位。用不同的解决方案应用于两种车位，实现平面车位与立体车位的信息整合和整个停车场的停车引导及反向寻车功能。升降横移立体车库的上层载车板可做上下升降运动，而下层（即地面层）的载车板可做左右横向移动运动。因每一组的下层设有一个周转空位，便于上层载车板下降至地面，取出所载汽车。而地面载车板上的汽车，则直接出入。升降横移立体车库的价格主要受以下几方面影响1,钢材的厚度及尺寸，及钢材表面的防锈处理工艺，是喷漆，还是镀锌2，升降电机的品牌及功率也营销价格3，立体车库的免费质保年限，一般为一年，但是有的厂家为三年。4，升降横移立体车库的品牌，不能否认几乎同等质量的设备，品牌也是影响因素之一。5，采用的控制系统的智能化程度，有的厂家的控制系统不仅可以刷卡取车，密码驱车，还可以通过远程网络预约取出，当客户到达停车场时，车已经停到了取车位。综上所述，建机械车库需求多少钱，仍是要从多方面进行思考的。挑选一个有诚信的生产厂家才是对您的保证。7、停车场建设需要多少钱每平方？你这个停车场有多大这才是关键。量大就量大的价，量少就量少的价。根据材料，人工等不同，大致在70，90，100等每平方。8、小区地下停车库一个车位平均占地面积多少?每平米造价多少?车位实际面积为2.4×6.014.4平方米，按地下室的总面积分摊，要达到35-40平方米一个。一般造价要1400元-2000元（一层地下室）。9、小区停车场混凝土路面每平方米造价多少小区停车场混凝土路面每平方米造价50元足够。混凝土路面（cememtconcretepavement）指的是用水百泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面度层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材知料包括普通混道凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市专道路及机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅属)外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。
- 吉林市政工程：钢管焊接人员应具备的条件
- 钢管焊接人员应具备的条件根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005第1.0.4条（强制性条文）规定，焊接人员应具备下列条件：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月的，再次上岗前应重新考试。当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。
- 福建市政工程：城市桥梁工程施工质量验收的规定
- 城市桥梁工程施工质量验收的规定根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008第23.0.3条规定，工程施工质量应按下列要求进行验收：（1）工程施工质量应符合本规范和相关专业验收规范的规定。（2）工程施工应符合工程勘察、设计文件的要求。（3）参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。（4）工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。（5）隐蔽工程在隐蔽前，应由施工单位通知监理工程师和相关单位进行隐蔽验收，确认合格后，形成隐蔽验收文件。（6）监理应按规定对涉及结构安全的试块、试件、有关材料和现场检测项目，进行平行检测、见证取样检测并确认合格。（7）检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。（8）对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。（9）承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。（10）工程的外观质量应由验收人员通过现场检查共同确认。
- 西藏自治区城市轨道交通地下工程建设风险管理应完成哪些工作？
- 1.编制工程建设风险识别清单。2.分析工程建设（包括运营阶段）中潜在的重大风险（I级和II级风险）因素。3.评估多种规划方案的建设风险。4.提出风险处置方案。5.编写工程建设风险评估报告。
- 江西沥青路面结构组成要点有哪些
- 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08～0.4。3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。5.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
- 西藏自治区城镇道路水泥混凝土路面混凝土配合比设计要点有哪些
- 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；符合《城镇道路施工与验收规范》的有关规定。根据《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，保证率系数确定配制28d弯拉强度值。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200.混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：1.水灰比的确定应按《公路水泥混凝土路面设计规范》的经验公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。2.应根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。3.根据粗骨料种类和适宜的坍落度，，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。4.根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。5.可按密度法或体积法计算砂石料用量。6.必要时可采用正交试验法进行配合比优选。按照以上方法确定的普通混凝土配合比、钢纤维混凝土配合比应在试验室内经试配检验弯拉强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标，从而依据结果进行调整，并经试验段的验证。
- 江西高速铁路路基基床表层厚度动强度控制法有哪些
- 高速铁路路基基床表层厚度动强度控制法有哪些？动强度控制法以作用在基床底层表面上的动应力不超过基床底层填料的临界动应力为控制条件。其基本出发点是列车荷载通过基床表层扩散后，传递到基床底层顶面的动应力必须小于其填料的临界动应力。该方法的主要内容是：确定作用于路基面上的设计动应力幅值大小；确定路基基床底层填料的临界动应力。填料的临界动应力可通过动三轴试验确定，其大小与填料的种类、密实度、含水量及围压大小、荷载的作用频率等紧密相关。试验结果表明，由散体材料组成的弹塑性土体在重复荷载的每一次加、卸载作用下都要产生不可恢复的塑性变形，塑性变形随重复次数的增加而累积。对于路基填土而言，存在一个特定的临界动应力，当实际动应力小于临界动应力时，塑性变形随重复作用次数的增加而累积，但塑性变形速率则是随重复次数的增加而减少，最后塑性变形趋向稳定。当实际动应力大于临界动应力时，填料的累计塑性变形随重复作用次数的增加而增加，且变形速率加快，最后因变形过大而失稳。临界动应力也是动强度的反映，通过不同的围压试验，可以求得土的动强度指标，试验结果表明，动强度约为静强度的50%～60%.如果把荷载动应力沿深度的衰减曲线与路基土动强度随深度增加的曲线叠加于同一张图上，它们的交点则表示所要求的基床表层深度，如下图所示。在此交点以上的基床范围，荷载的动应力大于土的临界动应力，需要进行加固处理或换填优质填料，以提高临界动应力。这就是基床表层厚度的确定原则。由于确定土的临界动应力的试验工作量很大，常用静强度乘以0.6的折减系数来代替。当基床土的压实系数K=1.0时，则基床表层厚度约需0.6m左右。如果压实系数K=0.95时，则需要基床表层厚度在0.8m左右。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 上海路堤填料处理减少路基工后沉降措施有哪些
- 路堤填料处理减少路基工后沉降措施有哪些？路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土一般不宜作为路基填土。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
