- 云南暖通空调辅导知识：铝制散热片如何防腐？
- 铝制散热片如何防腐？1.铝制产品本身不怕水中的氧，与氧生成氧化铝，产生钝化保护（不过这个保护层只有0.02微米厚）。2.散热片是模具压铸出来的，您可以看到没有焊接，我想您可能知道任何腐蚀是从焊点开始，即点腐蚀，没有焊点本身就回避了一个点腐蚀。3.散热片做了一种特殊的内防腐处理，使用独特的酸在原先自然生成的0.02微米厚的保护层上又生成增至2微米厚的保护层，然后再对散热器做了阳级处理，使得这样保护层达到35微米。
- 重庆暖通空调辅导知识：做电地暖用地板和地砖哪种效果好？
- 做电地暖用地板和地砖哪种效果好？答：都可以达到室内取暖的效果，只是用地砖会比用地板升温速度较慢，但有一定的储热功能、降温也较慢。考虑我们的地暖，建议客户使用干式地面材料，例如：耐地热型地板、塑胶地板、地毯等。
- 北京暖通空调辅导知识：电热膜的安装要点有哪些？
- 电热膜的安装要点有哪些？1.剪切电热膜时必须沿电热膜剪切线进行剪切；2.电热膜两端用耐温90℃的热熔胶贴绝缘胶带。3.电热膜配线应采用独立配电回路，并设有专用的开关和漏电保护装置。4.电热膜的导线规格为1.5m㎡-2.5m㎡多股软线。总线根据计算电流选择主导线不低于4mm2.
- 内蒙古自治区空调座椅的安全特点
- 1、中央独立系统，不动用汽车上的任何配件与线路。2、在车电源漏电的情况下，座椅自动断电。3、车压在过高或过低的时，也会自动断电。4、有车的蓄电池电压低的情况下，不会影响车的正常使用。
- 四川导热油传热系统清洗
- 1.导热油排出系统后传热系统的清洗当导热油传热性能下降，或者导热油中的固体含量太高时，对传热系统进行化学清洗是有效的，必要时可进行机械清洗。金属氧化物一般可用酸液和鳌合剂进行清洗。在加入酸或碱液之前，可用溶剂除去污垢沉积物和淤泥中的导热油。化学清洗通常采用碱液清洗或酸液清洗：（1）碱液清洗制备浓度为3%~5%的苛性碱水溶液，并加入洗涤添加剂，使其在100℃下循环通过系统所有部件，冲洗所有仪表管线，大部分沉积物会分散到溶液中，由回油管滤网除去或由系统排泄管排出。须定期检查滤网。清洗完毕后，打开低位排泄管，排除苛性碱液。（2）酸液清洗制备酸洗化合物的溶液，使其保持90~100℃在系统中循环，以最大流速通过每个系统部件。同样要定期检查滤网。清洗完毕后，将酸液从系统中排出，并用水冲洗系统。（3）机械清洗当形成的不溶物堵塞了系统或加热器表面形成硬焦时，要用机械方法清除。如用钢缠绕的耐压胶管插入系统内喷高压水，或用蒸汽喷枪以及机械刮除，或用高压氮气泵送高速喷丸或喷砂到管道中清除。也常用高温空气除焦法进行清焦。在许多情况下，系统主要部件必须采用机械清洗技术进行清洗。2.导热油在系统中时传热系统的清洗如果导热油只是轻度氧化，沉积物常可通过旁路过滤器除去。在低温下可用若干个能除去100μm或更小颗粒的过滤器过滤。在系统运行状态下，可用系统旁路数个玻纤绕制的过滤器筒进行过滤。当旁路设有100μm玻纤过滤器时，系统可保持清洁。3.化学清洗的步骤和方法（1）排出旧热媒用压缩空气吹扫方法。将旁通膨胀罐的阀门关死，使系统封闭，从泵出口处引入压缩空气吹扫，从换热器等排污口排出热媒。因管网及设备存在串并联结构，排出过程中要进行切换。待系统中热媒排出大部分后，将膨胀罐的阀门打开，使罐中热媒流入系统，再将旁通膨胀罐的阀门关死用压缩空气吹扫，进行2~3遍后将系统中热媒排出，每遍约需1h.吹扫前应启动热媒泵使热媒循环，点炉使热媒温度达50℃左右，目的是降低热媒粘度。压缩空气压力保持0.4~0.6MPa.（2）加水冲洗残余热媒从膨胀罐加入消防水，使系统注满水。启动热媒泵，点炉使水温达80℃左右，使系统中热媒和水充分棍合以便排出。系统稳定后按（1）步骤排出热媒，此步骤需4h.（3）加清洗剂清洗从膨胀罐加入清洗剂浓缩液，加入水稀释，使系统注满水，膨胀罐液位在最低点即可。启动热媒泵循环系统，点炉使水温达90℃左右，循环24h，排出清洗剂及污液，步骤按（1）方法进行。对膨胀罐进行人工清污，将罐壁上锈蚀、沉积物清除，此步骤需26h.（4）加水漂洗2~3次从膨胀罐加入消防水，使系统注满水。启动热媒泵循环系统，点炉使水温达80℃左右，系统稳定后按（1）步骤排废水。用试纸测试水的pH值，显示水为中性时即可。在过滤器中加入滤网（80目）及时清除积炭。此步骤需14h.（5）排出系统内存水。
- 甘肃冷却塔风机变频控制是什么
- 冷却塔风机变频控制是什么？风机功率一般都较小，节电不如水泵明显。但风机采取变频控制能极大地有助于冷却水恒温，这对于机组制冷恒温极为关键；且能使机组溶液循环稳定，获得最大限度的节省燃料。冷却塔风扇低转速运行还能大幅度减少漂水，节省水源、延缓水质劣化、减少水雾对周围的影响。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 河南热力网的中继泵站的热工参数检测规定
- 热力网的中继泵站的热工参数检测规定：一、检测记录泵站总进、出口母管的和，除污器前后的压力；二、检测每台水泵吸入及出口的压力；三、检测泵总进口或出口母管的水温；四、在条件许可时，宜检测水泵轴承温度和水泵电机的定子温度。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 河北生活热水系统对管材材质的要求有哪些
- 生活热水系统对管材材质的要求：对输送热水和回水管道的材质，一般多采用镀锌钢管。为了保证水质要求，DN100以下的管道接日均采用丝扣连接。当对大口径管道加工丝扣有困难时，可采用一次安装法施工，即先采用焊接钢管进行安装，管道连接处全部采用法兰盘连接，然后拆下对连接换热器的高温水、高压蒸汽管道应采用无缝钢管烨接，安装时需按采暖管道要求施工，连接被加热的冷水管管材应采用镀锌钢管，安装要求与热水管同。生活热水供应系统在安装时应注意事项：（1）安装大型换热器时，应复核换热器基础、支架、支墩的位置，标高是否与图纸或样本尺寸和位置相符，确认无误后再进行吊装就位。（2）热回水于管在吊顶内、管井内、地沟内均应做保温处理。p>（3）在各用水点的冷水及热水管同时敷设时，应按施工规范要求施工：即水平管道，热水管在冷水管的上方；垂直安装时，热水管在冷水管的左侧布置（按面对立管）。（4）管道刷油与给水管相同。（5）当使用生产废汽作为热媒时，只允许采用间接加热方法，热媒管道不允许渗漏。（6）当采用容积式卧式换热器安装时，应保证加热器头部有足够的抽出盘管管束的距离，以便于清垢操作。（7）容积式、半容积式换热器顶部安装的安全阀泄压管应引出室外安全处。（8）调试温度、压力、电动控制阀时。宜配合生产厂家和设计部门提供调试参数进行。（9）安装卧式容积式换热器，宜沿罐体纵向设有坡度并坡向排污口，以便于壳体内污物的排出及清洗排水。立式换热器应保证罐底与地面的距离，以便于罐体排污管道的施工。（10）除板式换热器外，其他类型的换热器、热水贮水箱，热媒管道等均需做保温处理。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 内蒙古自治区市政工程：浅埋暗挖地铁地表沉降监测点怎么布置？
- 浅埋暗挖地铁地表沉降监测点怎么布置？（1）地表沉降测点沿线路方向的布设，通常应沿左右线区间隧道的中线和沿车站中线各布设一行监测点；对于多导洞施工的车站，应在每一导洞中线和整体结构中线的正上方地表各布设一行监测点。监测点的纵向间距可按地表和地中的实际状况在5-30m之间选择。横向监测断面可按照地表和地中的实际状况确定，车站在2-3个断面、区间在3-5个断面之间选择。每个横向监测断面布置7-11个测点，但其最外点应位于结构外沿不小于I倍埋深处；在特殊地质地段和周围存在重要建（构）筑物时，监测断面间距应加密。横断面上各测点应依据近密远疏的原则布设。（2）在工法变化的部位、车站与区间结合部位、车站与风道结合部位以及马头门处等部位均应设置沉降测点，测点数按工程结构、地层状况和周边环境确定。
- 山西市政工程：冬季施工时混凝土的运输和浇筑要点有哪些？
- 冬季施工时混凝土的运输和浇筑要点有哪些？（1）混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器（包括形状，大小，保温措施）.（2）混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土（如梁，柱交接处）交接处的冰雪及垃圾.（3）当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施.（4）分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃.（5）重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度.（6）预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土必须经预热，并采用热的水泥浆，砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa.（7）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据.
- 河北市政工程：预应力筋用锚具低温锚固性能试验加载步骤
- 预应力筋用锚具低温锚固性能试验加载步骤有哪些？1、采用施工用张拉设备对锚具组装件按预应力筋抗拉力标准值（Fptk）的20％、40％、60％和80％分级加载，加载至0.8Fptk后锚固；2、采用加载设备加载，加载至0.8Fptk时应持荷1h，将锚具组装件下端的温度由室温T0逐步降低至设计规定的温度T，降温过程中应保持预应力筋的拉力0.8Fptk不变；3、待锚垫板背面的温度传感器所测温度稳定后，应进行10次加载循环（图F.0.3），加载循环时的拉力下限为0.8Fptk，拉力上限为0.9Fptk；4、循环加载结束后，应采用加载设备继续加载，直到试件破坏；5、加载速度不宜大于100MPa／min.
- 上海市政工程：桥梁施工风险评估模糊综合评价方法是什么？
- 桥梁施工风险评估模糊综合评价方法是什么？模糊数学就是利用用数学方法来处理模糊性现象的一门学科，模糊性主要指的是事物的不确定性，这种模糊性从根本上来说是由于客观事物在差异之间存在着不确定性。模糊数学是一门新兴的数学学科，理论体系非常严格，在具体的事务分析中常常用模糊数学的方法来解决许多不确定的问题。模糊综合评价方法就是利用模糊数学的理论对由多种因素影响的事物或现象进行综合评价的方法，这种评价方法需要建立在模糊集的基础上，并且可以同时满足多因素、多等级的具体评价要求。随着风险管理理论的进一步研究和丰富，也常常在风险评价的过程中引入层次分析法，这主要是由于层次分析法可以全面考虑多因素和多层次的需要。但是在实际的分析中也存在很多的障碍，比如因为一些基础工作并不到位，在进行风险评价的时候找不到可以参考借鉴的历史数据，对权重的设定具有很强的主观性，于是不同的问卷调查者在主观上都会存在很大的差异，最终影响了客观事物评价的准确性。因此，通常会将模糊综合评价的方法应用于层次分析法中权重的确定上面，这也是一种很好的主客观相结合的风险评价方法，利用这种方法对桥梁施工阶段中的风险进行评价也很具科学性。
- 天津市政施工资料：软土地基强夯置换法施工步骤
- （1）清理并平整施工场地，当表土松软时可铺设一层厚度为1.0～2.0m的砂石施工层。（2）标出第一遍夯点位置，并测量场地高程。（3）起重机就位，夯锤置于夯点位置。（4）测量夯前锤顶高程。（5）夯击并逐击记录夯坑深度。当夯击过深而发生起锤困难时停夯，向坑内填料直至与坑顶平，记录填料数量，如此重复，直至满足规定的夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，可随时清理，并在夯点周围铺垫碎石，继续施工。（6）按由内向外、隔行跳打原则完成全部夯点的施工。（7）推平场地，用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。（8）铺设垫层，并分层碾压密实。
- 广西壮族自治区市政施工资料：铁路路基基床表层级配碎石施工方法
- ⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。⑸基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。⑹基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。
- 安徽市政施工资料：什么是加筋土路堤法
- 加筋土路堤法是在过渡段路堤填料（必要时也可包括地基）中埋设一定数量的加筋材料（土工合成材料等），形成加筋土路堤结构，加筋土不仅能增加路堤的强度，而且还能大幅度提高路堤的刚度，显著减少路基的变形。公路部门试验研究表明，使用加筋土路堤结构来处理桥台跳车有两大作用：一是能大大减小桥背路堤的沉降，二是能将桥背路堤与桥台交界处的台阶式跳跃沉降变成连续斜坡式沉降。因此，通过调整加筋材料的布置间距和位置，可方便地达到路桥间线路平顺过渡的目的。
- 贵州市政工程知识：铁路路基干、浆砌片石边坡施工方法有哪些？
- 铁路路基干、浆砌片石边坡施工方法有哪些？①准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。②挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。③砌筑：片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用15cm以上的块(片)石。干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔10～15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。④勾缝养生：勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。
- 上海市政工程知识：盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些？
- 盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些？1.管片拼装应按拼装工艺要求逐块顺序进行，并及时联结成环；连接螺栓紧固质量符合设计要求，管片及防水密封条应无破损。2.拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认，并应依据上一环衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序。3.在管片拼装过程中，严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量，以保持盾构姿态稳定。4.对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查，确保拼装精度。5.在曲线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求。6.在特殊位置管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。
- 消防水池土建造价多少钱一平米
- 1、消防水池造价如果仅混凝土和工程施工的话没有多少钱。混凝土费用约3.2万，施工费用大约3万，水池总造价约6.2万。2、混凝土建一个消防水池，造价大概多少钱一平米这个基本上除了西藏新疆地区的以外，其他的都是700-800元左右/立方的价格。3、50*15*5米消防水池造价多少钱一平方这个3750立方的消防水池的造价在350-450元/平米左右的。4、300立方的消防水池造价是多少?如果用C20的混凝土，每方混凝土价格大约300-350元。消防水池是人工建造的供固定或移动消防水泵吸水的储水设施。符合下列规定之一的，应设置消防水池。1、当生产、生活用水量达到最大时，市政给水管网或入户引入管不能满足回室内、室外消防给水设计流量；2、当采用一路消防供水或只有一条入户引入管，且室外消火栓设计流量大于20L/s或建筑高度大于50m；3、市政消答防给水设计流量小于建筑室内外消防给水设计流量。5、34米长，12米宽，5米高的消防水池和泵房，土建造价大概在多少，成本大概多少辽宁的，130m2，大概要38万。你这个怎么地都得130万。。。希望能帮助你6、600立方米的消防水池造价多少钱这个单独地下钢筋混凝土的是40-50万左右的包括防水的全价。7、请问用钢筋混凝土建一个消防水池，造价大概多少钱一平米啊？这个东西可不好说，需要具体的数据才能算出来，土方、混凝土型号，钢筋布置，结构，混凝土量这些都得考虑在里面。还有当地的材料价、取费。估计2000~3000/元/平方米，仅供参考。8、用钢筋混凝土建一个消防水池，造价大概多少钱一平这个消防水池一般都市钢筋混凝土的，这个一般300立方的造价25-35万左右的。1000立方的造价85-100万左右。
- 辽宁市政工程知识：线路沉降观测及评估方法有哪些？
- 线路沉降观测及评估方法有哪些？线路沉降观测适用于新建250～350km/h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。1.运营期间应对构筑物（桥梁、隧道、涵洞和路基等）变形继续监测，特别是针对区域地面不均匀沉降地段，要重点监测。2.运营期间沉降监测应尽量利用建设期间布设的观测点，并根据运营监测需要在重点地段增设特征断面。特征断面监测点的增设应满足下列要求：（1）桥梁地段监测断面测点应不少于6个；（2）路基地段监测断面测点应不少于6个。3.桥梁地段可利用桥墩监测点进行桥梁受区域地面沉降影响的监测工作。4.沉降监测频次应满足以下要求：（1）路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次；（2）桥涵地段：无砟轨道铺设完成后24个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范规定执行，24个月后宜为1年一次。5.构筑物沉降监测方法和精度应符合相关规定。6.区域沉降地段的监测方法可采用insar技术、gps技术、水准测量方法或建立分层水位监测井和分层沉降标的方法。7.构筑物水平位移监测可根据运营维护的需要进行监测，监测的方法和精度要求应符合规范相关规定。8.轨道几何状态检测：（1）轨道几何状态检测的内容应包括轨距、轨向、高低、水平、扭曲以及轨道中线三维坐标。（2）轨道几何状态检测宜利用轨道控制网（cpiii），采用轨道几何状态测量仪进行测量。（3）测量步长根据运营维护需要确定，其他测量要求应按规范相关规定执行。
- 陕西市政工程知识：三重管旋喷作业条件有哪些？
- 三重管旋喷作业条件有哪些？方案确定前需要进行实施性调查及工作准备。一、施工范围内的地表、地下和空中障碍物应清理或改移完毕，对不能改移的障碍物必须进行标识，并有保护措施。二、做好三通一平工作，做到水通、电通、道路畅通，对施工场区进行清理平整，对不利于施工机械行走的松软地面进行碾压或夯实处理，以保证各种设备行走的安全和稳定。三、雨季施工时，应做好排水沟和集水坑，及时将桩孔周围的积水排走，确保雨后场地内无积水。进入现场的设备和材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加塑料布盖好。四、冬季施工时，水泥浆的使用要集中，施工场地内不得到处存集，并对泥浆、水泥浆及贮浆设施进行有效保温，防止浆液冻结。五、施工前应对机械设备进行调试，确保各设备均处于正常状态。
- 山西二建市政公用工程知识点：泵房施工质量检查与验收
- （1）泵房结构、设备基础、沉井以及沉井封底施工中有关混凝土、砌体结构工程、附属构筑物工程的各分项工程质量验收应符合2K320102条的相关规定；（2）混凝土及砌体结构泵房质量验收主控项目；（3）泵房设备的混凝土基础及闸槽质量验收主控项目；（4）沉井制作质量验收主控项目；（5）沉井下沉及封底质量验收主控项目。
- 江西市政工程：模板、支架和拱架
- 模板、支架和拱架（一）模板、支架和拱架的制作与安装（二）模板、支架和拱架的拆除
- 河南桥梁工程模板支立及拆除作业安全措施
- 1、支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。2、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上。5、拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接后方可起吊。6、在用撬棍、锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。7、拆除模板不得双层作业。3米以上模板在拆除时，应用起重设备拉紧，缓缓送下。8、模板倒运时，应固定牢固，并有专人指挥，注意交通安全，若用装载机倒运模板时，斗内严禁载人。
- 陕西市政工程知识：市政道路水泥混凝土路面构造特点
- 市政道路水泥混凝土路面构造特点？（一）垫层季节性冰冻地区——防冻垫层；水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层；不均匀沉降或变形——半刚性垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm.（二）基层特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。基层的宽度300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模或摊铺机施工时）或650mm（滑模或摊铺机施工时）。（三）面层多采用普通（素）混凝土板具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 云南混凝土配合比调整有哪些程序
- 混凝土配合比调整有哪些程序?1、计算配合比（又称理论配合比）利用一些经验公式和经验数据进行初步计算，得到混凝土配合比；2、基准配比，在计算配比的基础上，在试验室对混凝土混合物和易性进行测定，并进行配合比调整，调整到和易性满足要求；3、试验配合比，在基准配比的基础上，在试验室进行混凝土强度调整，调整到设计强度的配合比；4、施工配合比，根据现场砂、石的含不情况对配合比调整。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 湖南桥梁施工风险评估模糊综合评价方法是什么
- 桥梁施工风险评估模糊综合评价方法是什么?模糊数学就是利用用数学方法来处理模糊性现象的一门学科，模糊性主要指的是事物的不确定性，这种模糊性从根本上来说是由于客观事物在差异之间存在着不确定性。模糊数学是一门新兴的数学学科，理论体系非常严格，在具体的事务分析中常常用模糊数学的方法来解决许多不确定的问题。模糊综合评价方法就是利用模糊数学的理论对由多种因素影响的事物或现象进行综合评价的方法，这种评价方法需要建立在模糊集的基础上，并且可以同时满足多因素、多等级的具体评价要求。随着风险管理理论的进一步研究和丰富，也常常在风险评价的过程中引入层次分析法，这主要是由于层次分析法可以全面考虑多因素和多层次的需要。但是在实际的分析中也存在很多的障碍，比如因为一些基础工作并不到位，在进行风险评价的时候找不到可以参考借鉴的历史数据，对权重的设定具有很强的主观性，于是不同的问卷调查者在主观上都会存在很大的差异，最终影响了客观事物评价的准确性。因此，通常会将模糊综合评价的方法应用于层次分析法中权重的确定上面，这也是一种很好的主客观相结合的风险评价方法，利用这种方法对桥梁施工阶段中的风险进行评价也很具科学性。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 辽宁水泥混凝土路面无损检测之雷达法是什么
- 水泥混凝土路面无损检测之雷达法是什么?钢筋混凝土雷达多采用1GHz及以上的电磁波，可探测结构及构件混凝土中钢筋的位置、保护层的厚度以及孔洞、酥松层、裂缝等缺陷。它首先向混凝土发射电磁波，当遇到电磁性质不同的缺陷或钢筋时，将产生反射电磁波，接收此反射电磁波可得到一波形图，据此波形图可得知混凝土内部缺陷的状况及钢筋的位置等。雷达法主要是根据混凝土内部介质之间电磁性质的差异来工作的，差异越大，反射波信号越强。雷达法检测混凝土其探测深度较浅，一般为20cm以内，探地雷达使用较低频率电磁波，探测深度可稍大些。此外，该法受钢筋低阻屏蔽作用影响较大，且仪器本身价格昂贵，故实际工程上应用的并不多。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 青海城镇道路挖土路基施工要点是什么
- 城镇道路挖土路基施工要点：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。1.路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。2.根据测量中线和边桩开挖。3.挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。4.压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。5.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
