- 山西冷冻水循环系统是什么
- 冷冻水循环系统是什么？该部分由冷冻泵、室内风机及冷冻水管道等组成。从主机蒸发器流出的低温冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道（出水），进入室内进行热交换，带走房间内的热量，最后回到主机蒸发器（回水）。室内风机用于将空气吹过冷冻水管道，降低空气温度，加速室内热交换。冷却水循环部分该部分由冷却泵、冷却水管道、冷却水塔及冷凝器等组成。冷冻水循环系统进行室内热交换的同时，必将带走室内大量的热能。该热能通过主机内的冷媒传递给冷却水，使冷却水温度升高。冷却泵将升温后的冷却水压入冷却水塔（出水），使之与大气进行热交换，降低温度后再送回主机冷凝器（回水）。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 江西首层楼梯间加压送风
- 一个住宅楼地下两层，地上十七层，地下防烟楼梯间采用机械防烟，地上部分有可开启外窗，且外窗面积符合自然排烟要求，那么首层用防火门隔开的那个楼梯间还用不用加压送风？《高层民用建筑设计防火规范》6.2.8条规定：“地下室与地上层不应共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，应隔开……”，地上与地下同一位置设置楼梯间且在首层用防火门隔开时，就是两个独立的空间，可以分别采用机械加压防烟（例如地下）和自然排烟（例如地上）的方式。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 广东新型太阳能热水器的应用
- 与普通真空玻璃管太阳能热水器相比，分体平板承压式太阳能热水器有如下六大特点：集热器采用铜铝板芯，工质循环集热，以吸收太阳能源的原理，将水箱加热至55℃，并配置自动电加热系统，不受阴雨天的天气影响，可全天候为用户提供卫生热水。热循环紫铜管一次弯制成型，彻底杜尽了焊接氧化现象，从根本上保证了集热器的制造质量，填补了国内吸热热铜管加工中无焊接领域的空缺。储热水箱采用最先进的水晶内胆，永不结垢，承压达到0.8Mpa；系统由智能控制器操纵，全自动运行，可同时满足多点用水的需求。箱体保温采用聚氨脂高压发泡，厚度50mm，保温72小时，在连续阴雨天无日照下，每24小时水温才下降2-3℃；储热水箱使用寿命长达30年。热水器配置的工质膨胀罐，集热工质无任何泄露，抗低温，零下30度不冻，安全可靠，是目前国内最先进的生产工艺。高效导热的专利技术，进步了集热器与储热水箱间的热循环传递效率。吸热体的太阳能源吸收比不低于0.68，总热损系数（含集热器的热损）仅为7%-9%.人性化的外型设计，还能与装饰围栏完美结合，达到了建筑一体化的境界，如今，分体壁挂平板承压式太阳能热水器正在被越来越多的消费者所接受。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 福建怎样清除散热器内部水垢
- 散热器是在锅炉供采暖系统中封闭运行的。（1）该系统中有锅炉、室内管线、室外管线、散热器四部份组成。其中锅炉是升温部分较易结垢，散热器是降温部分不易结锈（生活中，烧开水的水壶易结垢，保温热水瓶不易结锈道理相同）。（2）采暖系统水中已加了防垢化学药物，避免出垢。（3）铜管内腔高度洁净，光洁度较高，远离于锅炉和管道，所以其结垢程度要远低于锅炉和管道。（4）与空调水系统一样，管道的清洗目前已进入日程，引起注意，并已出现专业化清洗公司。（5）全铜水道寿命长，防腐好。（6）内腔干净，光亮，可方便的用于分户计量。
- 重庆市政工程：水泥的主要技术指标有哪些？
- 水泥的主要技术指标有哪些？水泥的主要技术指标有以下几个。1、抗折及抗压强度；2、体积安定性；3、凝结时间；4、密度；5、细度；6、标准稠度含水量。
- 陕西市政工程：什么是入口匝道控制？
- 什么是入口匝道控制？入口匝道控制是快速路交通控制系统中应用最广、效果最好的一种控制形式。入口匝道控制的概念：将车辆从入口匝道驶入快速路的过程分解为两个阶段：I）车辆从匝道进入加速车道，II）车辆从加速车道汇入主线。入口匝道控制围绕这两阶段的交通控制来展开。对第I阶段的控制主要是调节驶入主线的交通流量，使得匝道下游的主线流量不超过其通行能力或服务流量，称为“流量控制”；对第II阶段的控制则主要是帮助驶入车辆安全地汇入主线，并尽可能地减少驶入车流对主线车流运行的影响，称为“汇入控制”。“流量控制”可分为单点控制和整体协调控制。单点控制主要以单个匝道为考虑对象，以本匝道附近快速路主线的交通状况最优为目标，确定从匝道进入主线的流量（调节率）；整体协调控制则以整条快速路的交通状况总体最优为目标，统筹考虑多个入口匝道的调节率。整体协调控制相对于单点控制在理论上具有一定的先进性，但由于交通流本身所固有的随机性和复杂性，在实际应用中，如果不能获得准确描述实时交通状态的模型，整体控制并不能体现出突出的效益。从实用的角度出发，这仅限于单点控制。关于“汇入控制”，如果快速路的几何设计合理，入口匝道附近的加速车道一般可以保证驶入加速车道的车辆安全地汇入主线车流，但不能保证驶入车辆在汇入主线的过程中不对主线车流产生“挤压”或阻滞作用。如果能采取一定形式的“汇入控制”，则可以减少“挤压”或阻滞，避免出现主线车辆被迫变换车道的情况。
- 内蒙古自治区市政施工资料：盾构正面的稳定掘进控制的要点有哪些
- 盾构正面稳定的效果将直接影响地层变形，平衡压力过大、过小、进土量过多、过少、平衡压力大小波动过多等情况将导致正面稳定不佳的现象产生。正面土体稳定控制包含着推力、推进速度和出土量的三者的相互关系，对盾构施工轴线和地层变形量的控制起主导作用。应在盾构施工中根据不同土层和覆土厚度、地面建筑物，配合监测信息的分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，有效地控制轴线和地层变形。
- 北京市政施工资料：盾构始发与接收
- 盾构始发与接受施工时，须拆除洞口临时维护结构，若洞口土体失去稳定，则易发生坍塌而引发事故。或者地下水携带土砂从衬砌外周与洞体之间的间隙涌入工作井，造成洞口周围地层变形增大。（一）拆除洞口临时维护结构前，必须确认洞口土体加固效果，以确保拆除后洞口土体稳定。（二）施作好洞口密封，并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏的应急措施，以防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌入工作井。
- 四川市政施工资料：市政工程施工组织设计包括哪些内容
- （1）工程概况，包括工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等。（2）施工平面布置图。（3）施工部署和管理体系（4）质量目标设计（5）施工方法及技术措施（6）安全措施。（7）文明施工措施。（8）环保措施。（9）节能、降耗措施。（10）模板及支架、地下沟槽基坑支护等专项设计。
- 甘肃市政施工资料：工程施工质量控制应分为哪些
- 1）施工准备阶段质量控制。2）施工阶段质量控制。3）竣工验收阶段质量控制。
- 河北市政工程知识：铁路路基土方路堑施工开挖要求有哪些？
- 铁路路基土方路堑施工开挖要求有哪些？开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。湿陷性黄土路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。路堑开挖要保证排水系统的畅通。开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％，严禁掏底开挖。膨胀土、黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50cm的保护层。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至设计标高后，再超挖30cm，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。
- 造价工程师历年真题打包下载
- 1、2013年造价工程师考试题答案、历年真题下载去淘宝上，找考试服务店有关于造价师的题库软件，还有历年真题专项训练，好像试卷还可以下载打印，挺好2、谁有造价工程师历年真题考卷啊？发我一下，谢谢有啊，有大把免费的APP，你百度一下考试100APP，造价工程师，消防工程师啊一二级建造师啊等等建工类的考试题库豆有，而且是免费的哦，里面的章节练习，历年真题，模拟试卷等等题库还是有几千道的，3、问一下在哪里可以找到造价工程师历年考试试题及答案！如果你是找跟造价工百程师考试资料有关的东西你可以看度看这些：（a）历年造价工程师考试试题及答案详解，（b）历年知造价工程师考试模拟试题，（c）造价工程师考试快讯及动态，道这三个考试资料你都可以在http://blog.sina.com.cn/s/blog_624e2cd90100fdb5.html这里找到，因为之前我就在这回处找到过答，希望我的答案能够帮助到你，谢谢！4、哪里有一级造价工程师的历年真题？可以在我们官网，一级造价工程师板块查看，由于今年是一级造价改革后的首个考试之年，所以目前没有交通和水利水电专业的真题，5、造价工程师试题哪里有下载的，历年真题有吗我也有朋友在考造价工程师考试额，他的造价工程师试题是去上学吧在线考试找的，据说可以在线测试，也可以下载，你去试试看吧6、一级造价工程师历年真题哪里找？周末刷到“小佑题库”这个小程序，免费视频，真题练习，作业习题都挺全的7、一级造价工程师往年真题去哪里找？一级造价工程师历年真题可以在我们网站自行下载看。8、2015年之前的。造价工程师，土建计量，历届真题汇编，按照章节划分。我的网盘里有造价的课件有需要的话可以参考一下9、哪位大侠有造价工程师模拟试题给发几套，要全科的，越多越好，历年真题不要。谢谢了。计划今年考试我这有去知年的资料，其中临考的模拟题道各科都有，都是编得比较好的套题，作内为练习足够容了。地址：http://yun.baidu.com/pcloud/album/info?uk=2083240747&album_id=3340263120245139128
- 公路工程造价人员过期如何办理
- 1、公路工程造价人员资格过渡考试在网上怎么查询作为准入资格，国务院已经取消了。查询考试成绩，可以在交通部官网交通职业资格网查询，考试成绩出来后就会开放查询链接。现在不能查询。2、公路造价工程师在哪儿初始注册1、找个聘用的单位，造价师一般找审计单位。剩下的事就是用证单位的事了。他们会帮你板的。2、你也可以找中介机构，让他们帮你找单位注册。3、公路工程造价人员待遇怎么样你要是考到了造价工程师，那么恭喜你，你的工作待遇很不错。当然前提是你懂得社交。那样你的发展会更好。4、《公路工程造价人员资格证书》有效期是几年？这个证件有什么用呢？？？公路工程造价人员资格认证管理办法第三条资格证书分甲、乙二个等级。百持有甲级资格证书的公路工程造价人员可以在全国范围内从度事高速公路及以下各等级公路和独立特大桥梁、长大遂道建设项问目的工程造价业务。持有乙级资格证书的公路工程造价人员可以在本省、自治区、直辖答市范围内从事一般二级公路及以下内各等级公路和独立大桥建设项目的工程造价业务。第七条资格证书容每二年复查检验一次，未经复查检验的资格证书为无效证书。5、公路工程造价师取消了？目前没有取消，交通部也从2016年起不再组织公路造价师考试，正在与人事部和住建部协商转为国家资格。交通部的水运造价师这次国务院倒是取消了。6、2018公路工程预算人员需要什么证书《公路工程造价人员资格证书》公路工程造价人员资格认证管理办法第三条百资格证书分甲、乙二个等级。持有甲级资格证书的公路工程造价人员可以在全国范围内从事高度速公路及以下各等级公路和独立特大桥梁、长大遂道建设项目的工程造价业务。持有乙级资格证书的公路工程造价人员可以在本省、自治区、直辖市范围内从专事一般二级公路及以下各等级公路和独立大桥建设项目的工程造价业务。第七条资格证书每二年复查检验一次，未经复查检验的资格证书为无效证属书。7、请问有人知道公路工程造价人员资格证书(乙级)和公路工程造价员岗位证有什么区别？（1）公路造价员岗位证属于上岗证，公路造价资格证书（乙级）属于执业资格证。（2）有乙级公路造价资格证书，可以免考基础知识，执业资格证层级高于上岗证。8、考得公路工程施工员岗位证、造价员岗位证了,这本证如何使用！！拿证回来需要做哪些事？可以拿去找工作呀，持证上岗，工资待遇会比无证人员要高出不少如果不想再做工地项目了，还可以拿去挂单位上，单位也会要证书的，人也不用去上班，给你证书费，另外还让单位给交全年社保，也是划算的9、注册造价工程师怎么申办公路工程造价资格证书凡在公路建设市场，从事公路工程造价计价（包括估算、概算、预算的编审），经济评价，编制招标标底、招标报价、造价监理、招标代理，办理工程结算、决算、承担工程造价咨询和调解工程造价纠纷等工程造价业务的单位和部门，在其有关工程造价业务的文件中，必须经持有交通部统一颁发的资格证书的业务人员签章。《公路工程造价人员资格认证管理办法》（交公路发[1995]1235号文）要求：第二条凡从事公路工程造价计价（包括估算、概算、预算的编审），经济评价，编制招标标底、投标报价，造价监理，招标代理，办理工程结算、决算，承担工程造价咨询和调解工程造价纠纷等工程造价业务的专业人员，必须按本办法规定，经交通部统一资格考试合格，通过资格认证，取得资格证书，持证上岗。否则，不得独立承担公路工程造价业务。上述两条规定从事公路工程造价业务的造价从业人员必须取得公路工程造价资格证书，注册造价工程师同样应参加交通部统一资格考试合格，通过资格认证，取得资格证书，持证上岗。才能承担公路工程造价业务。二、注册造价工程师参加交通部公路造价资格考试取得造价工程师证书者，可免试“公路工程造价基础理论及相关法规”和“公路工程造价的计价与控制”两个科目。报名参加“公路工程技术与计量”和“公路工程造价案例分析”两个科目考试。考试合格者即取得公路工程造价资格证书。
- 造价案例第六题技巧
- 1、2017造价师案例第六题应该怎么学才能多拿分工程或工程经济类专毕业事工程造价业务工作满62：《建设工程造价管理》、《建设工程计价》2017全造价工程师考试间于10月21、22举行各省市、区2017造价工程师资格考试报名工作预计于20177月份陆续进行考试设四科目具体、《专建设工程技术与计量》《建设工程造价案例析》其《工程造价案例析》主观题答题纸作答；其余3科均客观题答题卡作答立教育整理报名条件：()凡事工程造价专业工作并具备列条件者报名参加全部4科目考试：1.工程造价专业专毕业事工程造价业务工作满5.工程造价专业本属科毕业事工程造价业务工作满42、04年造价案例第六题深度如何来的2019年造价工程师分为一级造价工程师和二级造价工程师根据教材的改革规律三年一大改建议看真题的话看近三年的真题就可以了。3、造价师考试案例第六题，土建、管道、电气做哪题容易些（1）报土建只需做土建，报安装只需做管道和电气。（2）学（干）哪行做哪题容易，都不沾边一样容易。建议多做几份历年真题感受一下。可以去一级造价工程题库app（安zd卓版），希赛网app（iOS版）里面做真题、模拟题、练习题，每道版题都有答案解析。2018年造价工程师《案例分析》真题及答案(试题六)案例：某城市生活垃圾焚烧发电厂钢筋混凝土多管式(钢内筒权)80米高烟囱基础，如图6.1“钢内筒烟囱基础平面布置图”、图6.2“旋挖钻孔灌注桩基础图”所示。已建成类似工程钢筋用量参考指标见表6.1“单位钢筋混凝土钢筋参考用量表”4、造价案例土建第六题听说很难，应该怎么复习比较好？是，本题是40分题，主要是考工程量清单算法和普通工程量算法。里面涉及一些计算规则，建议多做题。5、造价师案例第六题应该怎么学才能多拿分6、造价案例第六题第四题模板费用一般属于措施费用，措施费用都是包干的，不作调整7、造价工程师考试案例第六大题管道工程的计算1识图，这个大学都有百得学的。课本吧。2各类管道的基础知识，度这个课本，课外的书多翻翻。3然后是懂施工工艺，看课本问，实际工地多走走。4工程量计算，以上的学会了，这个秒会。5、规答费等计算，看造价师考试四册书吧。建议你考个造价员专吧，考了这个，入了行，做起了属活，了解了更多，再考造价师就不难了。8、造价师安装专业案例分析第六题怎么复习还是有些专业基础复习起来比较轻松。然后找一个老师听网课，他们会先讲专业的知识点，然后讲综合的案例题。如果专业基础不太好的话，就把课本上的案例和老师讲的习题搞懂就行了。这道题就能拿到一半以上的分。9、2017年造价案例第六题土建部分，上弦水平支撑，下弦水平支撑综合单价怎么求的？？？是钢支撑还是水泥支撑。一般的水泥混凝土构件也都是用钢支撑了。
- 河北市政工程知识：沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些？
- 沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些？由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩，多棱角，内摩阻力大，而面层厚度仅6cm（中面层）和4cm（上面层），增加碾压难度。为了保证压实质量，根据以往经验，配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机、一台30t胶轮压路机（上面层不得采用胶轮压路机）。主要包括以下步骤：a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，采用分段碾压，梯形重叠的方式。为防温度降的太多，每一碾压段为30～40m，设有明显标志，并有专人记录各压路机的碾压遍数。压路机由两侧压向路中心，每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，以减少混合料的推移或拥包。尽量减少横压与压路接头。b、初压。初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。根据实践证明，摊铺后立即进行，在较高温度下碾压可收到较好的压实效果。由双钢轮振动压路机静压两遍，速度为3～4km/h.初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。c、复压。复压主要解决密实度问题，紧跟初压之后进行。复压采用30t轮胎压路机碾压3次，轮胎气压应＜0.7Mpa.复压的顺序与初压相同，复压应匀速，速度为3～4km/h.d、终压。终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，碾压2遍，终压速度为4km/h.终压的顺序与初压相同，终压在温度＞120℃前完成。e、碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10～20cm采用小型压路机压实，小型压路机无法压实的死角、边缘采用人工用铁锤夯实夯平。f、在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上，完工24h后可开放交通。
- 西藏自治区市政工程知识：预应力张拉施工的基本规定有哪些？
- 预应力张拉施工的基本规定有哪些？1.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。2.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6％以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。3.预应力张拉时，应先调整到初应力该初应力宜为张拉控制应力10％～l5％，伸长值应从初应力时开始量测。4.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不得大于设计或规范规定。
- 上海水泥稳定风化石底基层碾压注意要点有哪些？
- （1）直线段，由外向内碾压，平曲线段，由内向外进行碾压。碾压时后轮重垒1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝，后轮压完路面全宽为一遍。（2）路面的两侧多压1-2遍。（3）严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定层表面不受破坏。（4）碾压过程中，水泥稳定风化层的表面要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，要及时补洒少量的水。（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，要及时重新拌和，使其达到质量要求。（6）终压控制在水泥初凝时间之前完成。
- 宁夏回族自治区固定及半固定沙漠地带桩志的埋设要求有哪些
- 固定及半固定沙漠地带桩志的埋设要求有哪些？1）主要控制桩应选在基础稳定且易于长期保存的地点，埋入地下，其桩顶面应高出地面10~15，并加设指示桩。2）一般控制桩应打入地下，其顶面与地面齐平，并加设指示桩。3）标志桩打入地下15~25cm，其桩顶面应露出地面10~15，标志桩作为中线桩时，书写桩号面应面向路线起点方向；作为交点桩，导线桩，三角点和曲线控制桩的指示桩时，应钉设在控制桩外侧25~30，书写桩号面应面向被指示桩。4）主要控制桩为混凝土桩时，应设中心标志，中心标志顶面用精细十字线刻成中心点，位于岩石或建筑物上时，应凿成坑穴，埋入中心标志并浇筑混凝土，一般控制桩的木质方桩顶面应打小钉，表示点位，位于岩石或建筑物上的中桩，应用红漆标注“○”（直径5cm）记号。5）水准点桩应埋设于地质条件较好，无下沉可能的地方；底座一般应设在冰冻深度以下0.2m.流动性沙漠公路测量的控制桩，标志桩按以下要求进行主要控制桩及水准点标志桩应为混凝土或钢管标志，其规格为边长（或直径）10～15cm，长度20cm以上，埋入或打入地下，桩顶高出地面30～50cm，加挂说明铁牌并设立指示红旗。一般控制桩应钢筋标志，其规格为1～2cm，长度100以上，埋入或打入地下，桩顶高出地面5～10，加挂说明铁牌并设立指示红旗。标志桩应为铁杆标志，其规格为直径3～5cm，长度30cm以上，插入地下，桩顶高出顶面5～10cm，上系红布条书写桩号。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 山东路基工后沉降的治理办法有哪些
- 路基工后沉降的治理办法有哪些？⑴对重点地段进行地质核查。按土工结构物要求进行路堤填筑。配备自动检测的重型振动压路机。⑵过渡段严格按照工艺流程组织施工。⑶对低矮路堤和路堑地基承载力进行检测。⑷采用先进实用、配套完善、匹配合理的机械设备。⑸严格按“三阶段、四区段、八流程”工艺要求组织机械化快速施工。采取双控指标检测压实度。⑹软土路基及特殊地段路基均严格按照设计标准进行基底处理，严格按相关规定进行路基填筑。⑺当填料及压实度满足要求时，路基本体的压密沉降小且完成快，故工后沉降的主要研究对象是地基沉降。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 吉林铁路路基锚定板挡土墙施工要点有哪些
- 铁路路基锚定板挡土墙施工要点有哪些？1.锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于lom的路堑或路堤墙。2.锚定板挡土墙可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。3.锚定板挡土墙，可根据地形采用单级或双级。单级墙的高度不宜大于6m，双级墙的高度不宜大于lom.双级墙上、下两级之间宜设置平台，平台宽度不宜小于2.m.肋柱式锚定板墙其上、下级墙的肋柱应沿线路方向相互错开。4.肋柱、锚定板上的锚头及螺丝杆应按设计要求作防锈处理和防水封闭。5.分级平台应按设计进行封闭，并设2%的外倾排水坡。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 海南公称直径是什么意思
- 我想请教一下公称直径是什么意思？公称直径是代表螺纹尺寸的直径，通常指螺纹大径的基本尺寸。公称直径，又称平均外径。指标准化以后的标准直径，以DN表示，单位mm.例如内径1200mm的容器的。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 山东砌筑毛石挡土墙的时候，是不是必须要保证基层的水平
- 砌筑毛石挡土墙的时候，是不是必须要保证基层的水平，是否可以沿坡砌筑挡墙，有何依据？你说的沿坡砌筑挡墙是护坡护坡基础不能直接坐落在水平面上，必须下挖到地面以下300mm左右，以免滑坡坡面必须在一平面，可以不用错台。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 内蒙古自治区城市道路工程冬期避害措施有哪些
- 城市道路工程冬期避害措施：1）以昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于15%。2）基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土（粒料）类基层应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。级配砂石、级配碎石施工，应根据施工最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。3）沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺及碾压温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。4）水泥混凝土面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当昼夜平均气温在5℃-5℃时，应将水加热后搅拌，需要时还可以加热砂、石；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长；采用紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施，冬季养护时间不少于28d。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
- 江苏市政道路的几个问题
- 市政道路中，什么是基层？什么是垫层？各自有什么作用？基层有什么要求？垫层有什么要求？常用的基层和垫层有哪些?学员yuioyo0，您好！您的问题答复如下：1、基层是直接位于面层下的结构层次，而垫层是基层和路基之间的结构层次。2、基层和垫层主要起承重、扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用。为此，对基层和垫层提出了刚度（抗变形能力）和水稳定性方面的要求。3、常用的基层和垫层，有碎（砾）石和结合料稳定两大类。
- 造价师各科谁讲的好？造价师各科名师推荐
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造价师各科谁讲的好？建设工程造价管理：夏立明、达江、朱俊文；建设工程计价：柯洪、李娜；建设工程技术与计量（土木建筑工程）：王双增、李毅佳；建设工程造价案例分析：王双增、王宏伟、王英、王玲、左红军、陈江潮；建设工程技术与计量（安装工程）：赵斌、朱万富；我的计价是听柯洪老师的,他是主编,讲的很有条理,原理讲的恨透彻;案例是听的王英老师,她逐步剖析;技术与计量是听的李毅佳老师的,两年我都是听她的(我今年84分补缺);造价管理是听的夏立明老师和王玲老师的,我建议听王玲老师的,夏老师讲的拖声拖气的节奏慢,我不习惯。所谓经验谈:造价师考试那些事儿所谓,表示此文不足以称为文,此经验不足以称为经验。因友人要求,简单谈一谈。只因为关于考试经验,不必长篇大论,关键词只有那么几个:专注、热情、勤奋。至于学习计划和方法,每个人都不同,在复习过程中你定然会找到适合自己的方法。造价师各科谁讲的好？造价师各科名师推荐2写了《一级建造师一次通过四科之点滴心得体会》,今年我考造价,基本也是照方抓药。里面一些话,还是有必要抄在前面:考试只是一个前奏,考过只是一个开始。考过了,值得欣慰,但没有什么值得自喜和骄傲的。一级建筑师们可以直接秒杀我们,注册土木、设备等直接无视我们,注册会计师也能投来鄙夷的目光一一更重要的是,人家没证书照样拿百万年薪的项目经理也在嘲笑我们的浅薄。所以,不要看得太重,这不算什么。但是就考试本身来说,在这里讨论“考与不考”是多余。我们要考虑的是,杆进洞还是辗转迂回,速战速决还是打持久战。最重要的:心态和决心n当你决定了要考,最好是树立一次通过的决心和信心。因为这个考试实在很磨人,你不强势搞定它,它就慢慢消耗你,直至你绝望抓狂。n做好粞牲各种娱乐、休闲时间的准备;做好和各种花花世界的诱惑进行抗争的准备;做好对枯爍的学习坚持到底的准备。n大家时间都不够。时间可以挤,实在挤不出来的话,你可以权衡一下“牺牲几个月少赚点钱”和“考了两三年,第四年还继续考”哪个更痛苦些。n把“想要通过”变成“一定要通过”。世间的事情,往往是“想要”不可得“一定要”才可得。n比我们努力许多却没有开花结果的大有人在,整天玩玩乐乐随便考考就混过的也有其人,这里面总有运气的成分。我们能做的,就是尽量拒绝走钢丝式通过考试,给每一份努力加码,强势的、宽裕的、保险的搞定它、知己知彼:硏究通过率任何一个考试,必先硏究其通过率。先从官方仅有的数据中列出一些通过情况:2011年全国造价工程师考试通过情况拿我们陕西来说,2011年陕西造价师考试报名人数大概7390人(因为是截止报名结束前五天统计的7090人)。按照建设类考试参考率不到70%来算,实际约5000人考试。官方公布通过190人,一次通过四科的10人。通过率3.8%,一次过四科的0.2%。2012年,陕西造价师考试报名人数7825人(报名结束当天的下午统计的)。按照参考率70%左右算,实际约5400人考试。机械的参照去年通过率,今年陕西省造价师通过的人数预测为205人,一次过四科的预测为11人。另有34楼考试学习论坛的考友们统计过安徽、天津、江西等地的通过率,基本为:通过率3%左右,不超4%一次过四科的0.2-0.5%,不超1%。目前可知通过率最高的是内蒙,7.46%所以,认为通过率是15%,109的同志们,需要清醒一下。通过率必须知道。知道了通过率,你才知道你该走到人群中的什么位置。通过率必须忘掉。忘掉了通过率,不管2%还是8%,你只管做1%,甚至0.1°2020年一级造价工程师考试视频课件下载地址链接:https://pan.baidu.com/s/17k_U7s-u3EeHbKV2uxAkdA提取码:1iqn（若资料链接失效，请访问备用链接）备用通道一：https://www.lanzous.com/i5pw8oj备用通道二：链接:https://pan.baidu.com/s/1mkpAnzpLLXdCMdr-ROJOWQ提取码:exs3二、不战而屈人之兵:满眼都是炮灰看到上面的通过率,同志们莫要心灰意冷。理由很简单,这不是考大学一一考大学,1000个人考试,有950个都在发愤图强用功学习;考造价师,1000个人里面,最多有50个用功的,而这50个用功的,大半都在咱论坛里混。所以大家很容易会有两种极端的错觉:1、没考之前:通过率应该挺高,考起来估计很容易,这么多人都过了2、通过之后:通过率这么低我都通过了,我真了不起。不过在这里,我主要还是想强调,你的斗争并没有想象的那么激烈。当你用功学习、专心备考三个月之后,步入考场你会发现:409的人没来,来了的人拿的教材都是白白净净的,此时你会不由得感叹:放眼望去,眼都是炮灰……所以,“千分之二”只是一个纸老虎,当你买了教材,下决心备考造价师的时候,你已经打败了95%的人。三、既伐谋也攻城:放倒4%,成为1%你买来了造价师的教材、辅导书、历年真题,开始备考,先撂倒了95%。接下来还需要放倒4%的人。造价师各科谁讲的好？造价师各科名师推荐在这之前,先要了解一下造价师考试的基本特点:a、严重脱离实际工作。也就是说,你不是搞造价工作的,一样可以考;你常年搞造价工作,一样要归零。b、得案例者得造价。案例分析这一科,所花时间比其他三科总和还要多。c、考题有套路。一级建造师的案例,是考题简单,但不知要考什么造价师的案例,是知道考什么,但是要会做、做对、做快,不下功夫不做题,是搞不定的。d、陷阱非常多。不过所谓陷阱,并不可怕,大多是在玩文字游戏。平时演练足够,考试时很容易识别陷阱,越做越开心。要放倒这49,除非你智力超群、记忆力过人,否则你需要以下原则和方法:1、决心即力量,信心即成功:下定决心,树立一次搞定的目标。2、无谋不成事,安排好时间,制订计划,随进度实施不断调整。3、专注于目标,多动脑动笔:坚持不懈,把“自律”牢记于心4、方法以目标为向导,并无定数,大部分人可能看車所谓的方法,但方法永远只是战术层面,只要前三点你做及格了,适合你自己的方法自然会找到。所以,诸位还是在决心、信心、计划、自律、勤勉上多下功夫。前3条是谓伐谋,第4条是谓攻城。以下对于各科,简要说说我的复习过程和心得。科目1:基础理论与相关法规课件选的是2011(学易网)朱俊文、2012(优路教育)玲。朱俊文讲的基础、详细,适合第一遍;王玲的适合有一定功底之后再听。由于曾经考过一级建造师,而造价这一科正是一建的三门基础课(法规、经济、管理)的合集,所以这门课我不需太多力气。这门课也只需要跟着12个老师,把老师说的都搞明白,就OK。个人以为,课件很重要,自己埋头看书不可取。第一遍看书,就要戴着耳麦,跟着老师的讲解迅速的把书过1-2遍。为什么说“迅速”?因为老师讲一本书,不超过10-20小时。每天学习4小时的话,也就3-5天一本书。如果每天能学到6小时更妙,我觉得快速很重要一一就像攻城掠地,哪怕攻破城池之后百姓不安、将士不服、高层内讧、内外危机四伏,但在心理上你会占了先机,抢了优势—一至少你看完一遍了。久则钝兵挫锐,一开始就慢慢琢磨精读的结果,往往是十天过去了,第一章还没看完。跟着老师读书的时候,遇到不懂的不要紧,继续向前,这样对把握整体框架有好处。之后,做近3-4年的真题,发现薄弱的地方,回头再细嚼慢咽。哪天听多少讲课程,哪天做多少题,几点到几点,我会在前一天列出来,写在我专门买的一张白板上。复习计划的制订、调整和修改,都在我的日记本里完成;计划的分解、执行和检查,我都通过这张白板来实现(见附图)。科目2:工程造价计价与控制课件选的是2012(环球网校柯红。这位老师是这门教材的主编,讲课条理清晰、脉络完整,内功深厚,语速适中,大赞。这门我也听了王玲的,但是觉得柯红一人足够,不必贪多,重点在案例。这门课是除了案例分析以外第二重要的科目,是案例的基础,需要详读。但开始还是跟着老师速读为好,把握整体框架后,把重点难点一一精读。之后做题的过程中,再回过头来蚕食知识点即可。做案例的时候,还会经常翻到计价教材的。这门课和基础知识那门一样,重在理解。2012年的计价题目出的较难,比历年真题难了一个档次,考的比较细(有些老师没有讲到),需要加以重视。做真题或者模拟题的时候,如果是网上下载的,一定要打印出来,建议直接买真题的书,纸质的做起来有感觉。每套题做完都应进行大致的分析:做题时间,得分多少,错了多少,哪些是不懂的,哪些是不该错的之类。三门基础课都不宜做太多题,且一套题和一套题之间需要隔几天,这几天之内可以再回头咀囈一下教材,连续做题并无好处。科目3:建设工程技术与计量选的课件是2012(建设工程教育网)李毅佳。这门课谁讲都差不多,课程本来就枯燥,但是今年我试听了几个,就只听进去李毅佳的了。另外,她的课件很不错,图文并茂,可以打印出来看看。总体而言,这门课教材高度浓缩,处处都可出题,知识点极多,看似无从下手。但考题偏简单,每年的分值分布相当有规律,跟着老师的复习方法去做,即可。对于没见过的名词、施工工艺,多用百度吧。这门课我定的策略是考前20天再开始突击。因为这门课主要靠记忆,我怕忘,所以一直都没有复习它。现在觉得这樺很危险。当时其他三科都复习的信心满满了,开始攻克这一科,让我信心严重受到打击。咬咬牙,坚持每天用一套题来对照书上的知识点进行渗透式学习;每天早晚的地铁上,用手机看李毅佳老师的课件:晚上听课件,睡觉时也继续听一一大约熬了五六天,开始觉得不那么难受了。那种感觉正如曾国藩所说“困时切莫间断,熬过此关,便可少进。再进再困,再熬再奋,自有亨通精进之日。”所以我想:这门课先跟课件速读一遍,然后每天不间断的蚕食一点点,最后再突击,可能效果更好一些。科目4:工程造价案例分析2012(环球网校)王双增预习,个人觉得不适合我,就只听了几讲。2012(建设工程教育网)王英第一遍,基础,系统,详细;2011(优路教育)左红军第二遍,独到,精辟,自成体系,学会答题和揣摩题意;录音质量较差。2012(优路教育)王玲精讲班,我没有完整的听,就是晚上睡觉用来洗脑的,讲的也很不错。感觉她讲课总是一气呵成,不带课本那种,很棒。2012(优路教育)王玲考前冲刺班,在做了两大本案例分析的真题、模拟题之后,考前的十几天,发现论坛里有她的冲刺班,也可以叫做串讲班。是睨上12点开始听,越听越兴奋,一口气听完,天亮了。王玲这位老师真的很厉害,她的指导思想,值得遵从。案例过了,这造价师就算过了。最怕的就是第一年过三缺一,第二年考案例而挂掉。我复习案例,没有自己硏读教材(据说这样不好),就是跟着各位老师看的教材,老师没讲到的一律没看。听完王英、左红军的课程后,就开始动笔做题了。大概有这么些题:a、《案例分析应试指南》(应试指南是配套必买书籍)中的所有案例题:b、王英课件中讲到的案例题(也就是部分教材上的题部分历年真题)c、左红军课程中讲到的案例题,以及他给的练习题d、过去五年的真题;ε、市面上买了一本模拟题,质量不好,但是由于有前面真题的演练,模拟题没有把我带入歧途,反而让我更清晰案例题目的套路。这些题目一共做了两个本子,做案例题有几个原则需要注意:a、做题过程中不要翻书、不要看答案,等做完再核对,对了很喜悦,错了很震撼b、每道题错在哪里、为什么错、如何避免,用红笔标注、总结,写出个一二三来、限时做题。左红军说,案例考试要是六小时,大部分人都通过了速度需要练;d、重在积累。一开始都会滋生挫折感。后来积累的足够,见到案例题就摩拳擦掌的时候,你就基本OK了。有时候我还会把一些经典的题目,连题干都抄下来,就是为了仔细的体会题干中每句话所给出的信息。案例是有套路的,发现这些套路,只有靠多见识、多练习了。很多人考完抱怨陷阱多,其实都是练习不足导致的。e、取舍问题。王玲老师的建议是放弃最后一道计量计价题。因为即使你是造价行业的老手,在考试的环境和时间限制下,也90°会有所疏漏,算量错了、计价也就跟着错,做了等于白做。王玲老师建议只填填表格,拿到10分即可。我采纳了一半,没有完全放弃。我主要练习了最基本的基础、梁、墙、柱等等比较规则的计算,放弃了那些边边角角不可捉摸的难点。但主要精力还是放在了前五道题,前五道题100分,平时对自己的要求是85分;也就是说,要求自己即使最后一道交白卷,也能基本及格。最终案例得106分,最后一道估分是20左右,前五道算是达到了自己的要求。今年最后道算量部分,比较简单。造价师各科谁讲的好？造价师各科名师推荐5、备考时间。因为每个人的基础不同,起点不同,实在不好确定。但据说,要考造价,最基本的平均复习时间,要300-500小时,这种复习力度会在及格上下。对于想要一次搞定四科,提高保险系数的人来说,恐怕要用600-700小时来学习。我认识的不少人,最后两三个月都离休在家备考,包括我。不过我的感觉是,离休全职复习的时间不可太长,离休30-40天即可,太长了容易出现各种副作用。至于离休考试是否值得,因人而异,自己权衡,这里不作讨论。四、胜可知而不可为:19之后的事当你下了决心、做了计划、执行得力、自律勤勉的复习了上百个日日夜夜之后,感觉累了、够了、就要看到曙光了,觉得自己还不是那么无所事事,觉得自己原来还可以振作起来,觉得自己竟然可以这般专注的付出,你甚至爱上了你这种状态一一恭喜你,这个时候,你的火候已经到了。但是,考造价的知道一句俗话,叫做“五分实力,两分技巧,三分运气”,我们可以控制的,是那五分实力的精湛,两分技巧的娴熟,但运气是我们没办法控制的。所以,在你做好了一切的准备后,调整好心态、调节好状态,考场就尽情发挥。莫要患得患失,莫要畏首畏尾,莫要被意外情况所干扰,平和对待。如果做到了这点,并且运气不差,那你又精进了一步,到了0.5%以内了!从后往前看,其实我们的付出,也不过如此。并没有沥肝涂胆,也谈不上悬梁刺股,只不过是每天专心的看几小时书听几小时讲罢了,只不过是重拾了几个月的学生生活而已。万不可自己吓自己,这个考试,真没那么难。
- 建筑装修装饰工程造价存在的问题，了解
- 原标题：建筑装修装饰工程造价存在的问题，了解1.当前的建筑装饰工程不仅在设计上和施工上包含了建筑工程的许多传统项目，而且如家具类、装潢类，以到弱电安装类也常常出现在装饰工程设计图中，成为发包项目的组成部分，使装饰工程更复杂。2.施工时，受气候因素影响小，暂设工程量较小，可节省开支。但需对照建筑施工图对结构主体，水电线路进行检测和清理修整，这往往需要增加投资。3.装饰类新材料不断涌现和广泛使用，新施工工艺和新技术不断发展更新，引起设计的标准化程度很低，使许多分部分项产品的批量较小，琐碎而杂乱。4.由于新材料、新工艺的应用及对装饰效果需求的不同，稍上档次的装饰工程造价往往要超过土建工程。甚至成倍增加，故而投资额较大。建筑装修装饰工程造价存在问题1.设计阶段对造价控制缺乏深刻认识偏重强调设计过程中的产值，却忽视了建筑设计的经济性，忽视了整个工程中的设计造价控制。2.工程造价估算精确度低下在投资前期，由于对工程量的勘察估计不够准确，使得投资估算缺乏准确性，同时，很多施工单位对工程造价的估算和控制不够严格，为了中标率对工程施工工艺和施工方案审核不够严谨，低估整体工程造价。3.施工阶段造价控制不严格施工过程中原材料的浪费情况严重。施工人员操作不熟练，难以对材料合理科学利用，施工过程中的细节浪费，仓库管理不善造成材料失窃等影响成本管理。4.造价结算偏差问题不少施工单位在工程造价结算时真是绞尽脑汁：常见的是虚报工程量，通过采取不同的计量方法和不同的计量标准，增加工程量或工作的项目，甚至是重复报告工作量。
- 交通部造价师挂靠价格
- 1、全国造价师挂靠一年多少钱一级注册建筑师(16万)/两年我一级注册结构工程师(20万)/三年电二级注册建筑师5万/二年话二级注册结构工程师9万/三年1注册电气工程师（发输变电）30万起/三年3注册电气工程师（供配电）20万起/三年0注册公用设备工程师暖通空调20万起/三年8注册公用设备工程师（给排水）32万起/三年7注册公用设备工程师（动力）20万起/三年9注册土木工程师（岩土)(30万)/三年1注册造价工程师3.5万/1年1注册监理工程师（建设部）(3万)/一年4注册城市规划工程师12万／三年0职称证书0中级职称：5千-7/年高级职称：1.2-1.8万/年挂靠常识1：挂靠分挂章及挂证挂章担责可挂一年二年三年费用可年付或一次支付;2：初始证书挂靠3个月内成功转注册15-30天成功;3：工程师出差到单位往返(车费住宿餐饮)为企业报销项目除职称外;4：付款方式(见证书付款提交资料付款注册成功付款)3种挂靠时间以建设部公示时间为准;5：在单位工作的除本市外单位可挂靠或选择其他省市2个证书挂靠只能算一个证书的价格2、注册造价工程师挂靠一年与三年分别多少钱？据统计，2017年建设部造抄价工程师挂靠价格3-3.5万/年左右，带高工的话4-4.5万/年，水利部造价工程师袭挂靠价格4-5千/年左右，交通部造价工程师挂靠价格5-8千/年，具体可参考以知下表格：2018年造价工程师挂靠价格可参考2017年挂靠价格，由于每年持证人数有所不同，挂靠价格也会有所浮道动!三年的挂靠价格可在此基础上增加。3、造价员和造价工程师挂靠费是多少造价员取消影响最大的要数造价行业新人，一方面急于考取一个资格证书作为实力的证明以及跳槽的硬件，但苦于年限不够考不了造价师，而造价员又被取消。一、重点说明1、造价工程师考试分为一级造价工程师和二级造价工程师，原造价工程师考试等同于一级造价工程师；2、一级造价工程师由原来的2个专业方向改为4个专业方向，分别为：土建、安装、交通、水利；3、一级造价工程师报考条件变化，非本专业考生也可以考，只增加一年工作年限；4、一级造价工程师考试周期由原来的2年内通过改为4年内通过；5、二级造价工程师应该是由造价员改变而来，考试科目同原造价员考试科目，但官方未明说，原造价员证书效力不变，并未说凭原造价员证书可以领取二级造价工程师证书，建议拥有造价员的同学更改考取二级或一级造价工程师；6、二级造价工程师考2个科目，2年内通过考试，造价和工程管理本科学历还可以免考一科；7、二级造价工程师省内有效，一年至少考试一次。个人解读：一、造价工程师分为一级造价师和二级造价师，都是注册类执业资格证书。解读：类似于建造师，实行分级制度，分为一级和二级，一级可以在全国范围内有效，二级可以在省内执业。二、造价工程师分为土建、安装、交通和水利，共四个专业，考试科目不变。由建设部管理的土建、安装两个专业，增加交通部的交通专业和水利部的水利专业，共四个专业，但是考试科目不变，还是原来的四科。但是一点变化是，之前区分专业只是计量，案例分为土建、电气、管道三个专业，不管你计量是安装还是土建，案例可以三选一。根据文件精神来看，今年应该不可以了，也就是说管理、计价是公共课，而计量和案例应该跟一建实务那样区分专业了。三、取得一种执业资格证书的，可以报名参加其他专业考试。这是个比较大的变化，之前造价师只有土建、安装两个专业，但是在证书使用执业时不区分专业，就是说土建造价师可以给安装成功盖章，安装造价师也可以给土建成功盖章。变化之后，个人预测应该是像建造师一样，区分专业，土建只能负责土建，安装也只能给安装盖章。增加了专业执业的限制，对已经考过的人来说，有点坑，要考虑是不是增项了。四、一级造价师滚动年度由两年改为四年，二级造价师滚动年度由一年改为两年。虽然有很多人可以一次通过，但是两年通过对很多人来说已经是很大的难度了，本身造价行业加班加点就非常普遍，两年时间通过，对于造价人员来说，难度也是非常大。改为四年通过，大大降低了通过的难度，起码从时间上，可以更加从容应考。二、关于《造价工程师职业资格制度规定》的变更说明：1、造价工程师分为一级造价工程师和二级造价工程师；2、原造价工程师制度人事部和住建部共同制定，新文件中改为由住建部、交通部、水利部和人社部共同制定；3、新文件中指出，要建立造价工程师注册管理平台和全国造价工程师注册管理信息库，管理平台由各部委管理自己的平台，信息库由住建部建立，统一管理和信息共享。1、一级造价工程师考试实行全国统一大纲，统一命题，统一组织考试；2、二级造价工程师考试实行全国统一大纲，各省自主命题和组织考试；3、一级造价工程师报考条件变更为：a.对报名专业做了细化；b.其它专业（非工程类或工程经济类专业）也可以报考一级造价工程师，工作年限要求仅比要求报名专业多1年。4、二级造价工程师报考条件为：相对于一级造价工程师，大专学历2年/3年，本科级以上学历1年/2年，非工程及相关专业工作年限增加一年。5、一级造价工程师全国范围内有效，二级造价工程师各省有效；1、相比原文件，新规定要求执业时不仅要有注册证书，还须持有执业印章。2、未规定注册有效期，以及初始注册时间限制。1、新文件中规定了禁止挂靠的信息；2、细化了执业范围。1、原造价员、公路水运和水利工程造价工程师资格证书效用不变；2、一级造价工程师和二级造价工程师职业资格等同于工程师（中级）、助理工程师（初级）职称，可作为申报高一级职称的条件；3、原造价工程师证书等同于一级造价工程师证书。三、《造价工程师职业资格考试实施办法》（征求意见稿）说明1、一级造价工程师科目变更：原造价工程师考试科目不变，《建设工程造价管理》和《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》和《建设工程造价案例分析》为专业科目，原考试方向为2个分别为土建和安装，新文件改为4个专业方向，分别为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程，考生选其一考试，新文件中规定了专业科目，考生在报考选方向时，《案例分析》应该分专业单独出题；2、二级造价工程师科目：《建设工程造价管理基础知识》和《建设工程计量与计价实务》2个科目，其中《基础知识》为基础科目，《计量与计价实务》为专业科目。3、一级造价工程师科目考试时长变更：《建设工程计价》考试时间由原来的3小时更改为2.5小时，其他没变；4、二级造价工程师科目考试时长：《建设工程造价管理基础知识》2.5小时，《建设工程计量与计价实务》3小时；5、一级造价工程师考试周期变更：由原来的连续年内通过考试更改为连续4年内通过考试；6、二级造价工程师考试周期：连续2年内通过考试；7、二级造价工程师免考规定：本科毕业的造价和工程管理专业的考生，可以免考一科。8、考点设置：原则上设置在直辖市和省会城市的大中专院校或者高考定点学校。9、考试频次：一级一年考一次，二级每年不少于一次。个人解读：五、取得一级或二级造价工程师执业资格证书，视为取得工程师或助理工程师职称。初级、中级职称可以以考代评，高级仍然需要评定，双手赞成！六、证书挂靠将被撤销执业证书，不再予以重新注册。构成犯罪的，依法追究刑事责任。这一点算是比较狠，之前挂靠证书被发现都是因为一个人注册多个证书，后果也不过是一年或者三年内不予注册，今后一旦被发现将不予注册。七、其他7.1说难度降低指的是备考难度降低，而不是说考试难度降低，这是两个概念，考试可能难也可能简单7.2那些担心含金量降低的人，等你考下来有了这个资格再去担心7.3文件说全国造价员继续有效，没说各省造价员如何，也没有提到直接转二级造价师的问题，因为各省造价员设置不同，具体要看后续文件7.4凡从事工程建设活动的建设、设计、施工、造价咨询等单位，必须在建设工程造价工作岗位配备造价工程师。有人看到这句话说这些单位强制配备造价师，其实不是的，因为96版的规定也有这句话7.5四年滚动年限问题，法不溯及既往，最多17年考的三年有效，再之前的应该不可以7.6有人说不限制专业，个人感觉只是说了大的门类，具体还要看考试对照表。这个对非本专业做造价从业人来说有用，对不是造价专业上赶着来考的有啥用，又不能挂靠了，除非没有正式社保还是那句话，该看的书一页页少不了，该做的题目一个也跑不掉。4、最新注册造价师挂靠一年多少钱2017年最新价格zd会有浮动，行情仅供参考！注册电气工程师发输变电3年23-28万注册暖通工程师挂靠价格3年20-25万注册给排水工程师挂靠价格3年29-35万注册动力工程师挂靠价格3年19-28万注册岩土工程师挂靠价格3年29-38万一级注册建筑工程师挂靠价格2年9-13万5、注册造价工程师挂靠价格在2019白菜价是多少？不同的地区价格不同，大立教育小编提醒，一般东南沿海一线城市高于二三线城市。6、注册造价工程师挂靠价格明年市场价最低多少？2018年注册造价师挂抄靠价格：造价工程师挂靠价格（建设部）：2-4万/年造价工程师百挂靠价格（水利部）：0.37-1万/年造价工程师挂靠价格（交通部）：0.73-0.85万/年以目前的市场行情来看，一般是一年3-4万，根据地域度不同，稍有差别，有人说考下造价师证书来，可以还房贷，这话一点不假7、注册造价师挂靠多少钱一年2018年最新工程师价格表价格浮动！来电详询！消防7-8W一年发输电3年22-33万暖通3年20-24万给排水3年28-33万动力3年21-26万岩土抄3年29-35万一级建筑2年9-18万一级结构3年19-22万监理1年2-3.5万造价1年2-4万职称袭证书中级职称：5千-7/年高级职称：1.2-2万/年挂靠常识1：挂靠分挂章及挂证挂章担责可挂一年二年三年费用可年付或一次支付;2：初始证书挂靠3个月内成功转注册15-30天成功;3：工程师出差百到单位往返(车费住宿餐饮)为企业报销项目除职称外;4：付款方式(见证书付款提交资料付款注册成功付款)3种挂靠时间以建设部公示时间为准度;5：在单位工作的除本市外单位可挂靠或选择其他省市2个证书挂靠只能算一个证书的价格
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